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    नई टाटा नेक्सन ईवी की बुकिंग हुई शुरू, 14 सितंबर को होगी लॉन्च

    नई टाटा नेक्सन ईवी को 21,000 रुपये का टोकन अमाउंट देकर ऑनलाइन या फिर डीलरशिप से बुक करवाया जा सकता है

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    Published On सितंबर 11, 2023 11:50 ist
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    published onSep 11, 2023 11:50 IST
    last updated onSep 11, 2023 11:50 IST
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    Tata Nexon EV facelift

    • टाटा नेक्सन ईवी फेसलिफ्ट को भारत में 14 सितंबर को लॉन्च किया जाएगा।
    • यह गाड़ी तीन वेरिएंट क्रिएटिव, फियरलैस और एम्पावर्ड में आएगी।
    • इसे स्टैंडर्ड फेसलिफ्ट नेक्सन के साथ लॉन्च किया जाएगा।
    • फ्रंट पर इसमें क्लोज़्ड ऑफ ग्रिल और कनेक्टेड एलईडी डीआरएल्स दी गई है।
    • इंटीरियर में 2-स्पोक स्टीयरिंग व्हील और बड़ा 12.3-इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है।
    • नेक्सन ईवी फेसलिफ्ट में दो बैटरी पैक ऑप्शंस: 30 केडब्ल्यूएच (325 किलोमीटर) और 40.5 केडब्ल्यूएच (465 किलोमीटर) दिए गए हैं।
    • फेसलिफ्ट नेक्सन इलेक्ट्रिक की कीमत 15 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) से शुरू हो सकती है।

    टाटा नेक्सन ईवी फेसलिफ्ट भारत में शोकेस हो चुकी है। कंपनी ने नई नेक्सन ईवी की बुकिंग भी लेनी शुरू कर दी है, इच्छुक ग्राहक इसे 21,000 रुपये का टोकन अमाउंट देकर ऑनलाइन या फिर पैन-इंडिया डीलर नेटवर्क से बुक करवा सकते हैं। टियागो ईवी की तरह ही यह गाड़ी भी अब 'नेक्सन.ईवी' नाम से आएगी। यहां देखें 2023 नेक्सन ईवी फेसलिफ्ट में क्या कुछ मिलेगा ख़ास:

    नई डिजाइन

    Tata Nexon EV facelift

    नेक्सन फेसलिफ्ट (पेट्रोल-डीजल वर्जन) पर बेस्ड इस इलेक्ट्रिक कार की एक्सटीरियर डिज़ाइन में रेगुलर वर्जन से जुड़ी काफी कुछ समानताएं हैं, जैसे नई एलईडी लाइटिंग और अलॉय व्हील्स। नेक्सन इलेक्ट्रिक में आगे की तरफ लंबी एलईडी डीआरएल स्ट्रिप और क्लोज़्ड ऑफ ग्रिल दी गई है। रियर साइड पर इसमें फेसलिफ्ट नेक्सन से मिलते जुलते कई बदलाव किए गए हैं, जिनमें कनेक्टेड एलईडी टेललाइट्स और नए डिज़ाइन का टेलगेट शामिल है। रेगुलर नेक्सन फेसलिफ्ट के मुकाबले इसमें यूनीक कलर ऑप्शन एम्पावर्ड ऑक्साइड भी मिलता है।

    यह भी पढ़ें: 2023 टाटा नेक्सन ईवी के किस वेरिएंट में मिलेंगे कौनसे कलर ऑप्शन, जानिए यहां

    केबिन व फीचर अपडेट

    Tata Nexon EV facelift interior

    नेक्सन फेसलिफ्ट और नई नेक्सन ईवी का इंटीरियर काफी हद तक एक दूसरे से मिलता जुलता है। केबिन के अंदर इसमें 2-स्पोक स्टीयरिंग व्हील दिया गया है, जिसके बीच में टाटा का इल्युमिनेटेड लोगो मिलता है। इसके अलावा इसमें नई सीट अपहोल्स्ट्री और नई केबिन थीम भी दी गई है। यही सभी बदलाव इसके इलेक्ट्रिक वर्जन में भी किए गए हैं। नेक्सन फेसलिफ्ट से अलग दिखाने के लिए इसमें कई ईवी स्पेसिफिक बदलाव भी किए गए हैं।

    Tata Nexon EV facelift 12.3-inch touchscreen

    नई नेक्सन ईवी में बड़ा 12.3-इंच टचस्क्रीन, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, 10.25-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, एसी कंट्रोल्स के लिए टच-बेस्ड पैनल, हाइट एडजस्टेबल को ड्राइवर सीट और 9-स्पीकर जेबीएल साउंड सिस्टम जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें छह एयरबैग (स्टैंडर्ड), 360-डिग्री कैमरा, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर, आईएसोफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज और फ्रंट व रियर पार्किंग सेंसर्स जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं।

    अपडेटेड पावरट्रेन

    नई टाटा नेक्सन.ईवी तीन वेरिएंट क्रिएटिव, फियरलैस और एम्पावर्ड में आएगी। यह अपडेटेड इलेक्ट्रिक एसयूवी प्राइम और मैक्स की बजाए अब दो नए वर्जन: मीडियम रेंज और लॉन्ग रेंज में उपलब्ध रहेगी। हालांकि, इसमें पुराने वाले ही बैटरी पैक्स दिए गए हैं, लेकिन इसकी टेक्नोलॉजी पहले से सुधर गई है और इसके साथ अब न्यू जेनरेशन-2 इलेक्ट्रिक मोटर भी मिलती है। यहां देखें इसकी टेक्निकल डिटेल्स:

    स्पेसिफिकेशन

    30 केडब्ल्यूएच (मीडियम रेंज) 

    40.5 केडब्ल्यूएच (लॉन्ग रेंज)

    इलेक्ट्रिक मोटर 

    सिंगल 

    सिंगल 

    पावर 

    129 पीएस 

    145 पीएस 

    टॉर्क 

    215 एनएम 

    215 एनएम 

    एआरएआई रेंज 

    325 किलोमीटर 

    465 किलोमीटर 

    यह भी पढ़ें: टाटा नेक्सन ईवी 2023 में दिए व्हीकल टूू लोड फीचर के बारे में जानिए यहां

     प्राइस और कंपेरिजन

    Tata Nexon EV facelift rear

    2023 टाटा नेक्सन इलेक्ट्रिक की कीमत मौजूदा मॉडल से ज्यादा रखी जा सकती है। वर्तमान में नेक्सन ईवी की प्राइस 14.49 लाख रुपये से 19.54 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) के बीच है। सेगमेंट में नई नेक्सन ईवी का मुकाबला महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी से रहेगा। यह गाड़ी एमजी ज़ेडएस ईवी और हुंडई कोना इलेक्ट्रिक के मुकाबले ज्यादा अफोर्डेबल ऑप्शन साबित होगी।

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    <p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल&nbsp; या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें

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