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    महिंद्रा एक्सयूवी700 एमएक्स : क्या इस वेरिएंट में मिलेंगे आपकी जरूरत वाले सभी फीचर्स?

    महिंद्रा एक्सयूवी700 की प्राइस अग्रेसिव होने की उम्मीद की गई थी, लेकिन कंपनी ने इसके बेस वेरिएंट एमएक्स की प्राइस की घोषणा करके सबको काफी चौंका दिया। यह वेरिएंट प्रतिद्वंदियों के मुकाबले काफी सस्ता है। इसका मुकाबला ना सिर्फ क्रेटा और सेल्टोस जैसी कॉम्पेक्ट एसयूवी कारों के बेस वेरिएंट से है, बल्कि सोनेट, वेन्यू और नेक्सन सब-कॉम्पेक्ट कार के टॉप वेरिएंट से भी है।

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    Published On अक्टूबर 25, 2021 18:49 ist
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    published onOct 25, 2021 18:03 IST
    last updated onOct 25, 2021 18:49 IST
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    महिंद्रा एक्सयूवी700 की प्राइस अग्रेसिव होने की उम्मीद की गई थी, लेकिन कंपनी ने इसके बेस वेरिएंट एमएक्स की प्राइस की घोषणा करके सबको काफी चौंका दिया। यह वेरिएंट प्रतिद्वंदियों के मुकाबले काफी सस्ता है। इसका मुकाबला ना सिर्फ क्रेटा और सेल्टोस जैसी कॉम्पेक्ट एसयूवी कारों के बेस वेरिएंट से है, बल्कि सोनेट, वेन्यू और नेक्सन सब-कॉम्पेक्ट कार के टॉप वेरिएंट से भी है।

    क्या एक्सयूवी700 के बेस वेरिएंट में रोज़ाना काम में आने वाले सभी फीचर्स दिए गए हैं? ये जानने से पहले नज़र डालते हैं इसकी प्राइस लिस्ट पर:-

    वेरिएंट

    2.0-लीटर टर्बो पेट्रोल 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ (5-सीटर)

    2.2-लीटर डीजल 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ (5-सीटर)

    एमएक्स

    12.49 लाख रुपए  

    12.99 लाख रुपए  

    एएक्स3 वेरिएंट के लिए इतने खर्च करने होंगे

    14.49 लाख रुपए (2 लाख रुपए ज्यादा)

    14.99 लाख रुपए (2 लाख रुपए ज्यादा)

    एक्सयूवी700 के एमएक्स वेरिएंट को क्यों खरीदना चाहिए?

    एमएक्स वेरिएंट अपने साइज़ के हिसाब से काफी अफोर्डेबल है। इस प्राइस पर इस वेरिएंट में काफी चीज़ें मिलती हैं। एक्सयूवी700 एसयूवी के इस वेरिएंट में रोज़ाना काम में आने वाले सभी जरूरी सेफ्टी और कम्फर्ट फीचर्स दिए गए हैं। इसकी फीचर लिस्ट में 8-इंच टचस्क्रीन, 7-इंच स्क्रीन के साथ पार्ट एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल ओआरवीएम और फ्लश डोर हैंडल्स शामिल हैं। इसके अलावा इसमें हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट भी दी गई है। यह वेरिएंट उन लोगों के लिए परफेक्ट ऑप्शन है जो बजट फ्रेंडली एक्सयूवी700 घर लाना चाहते हैं और खासकर मिड-साइज़ एसयूवी सेगमेंट में अपग्रेड करना चाहते हैं।

     

    एक्सटीरियर

    इंटीरियर

    कम्फर्ट फीचर्स

    इंफोटेनमेंट 

    सेफ्टी

    हाइलाइट फीचर्स

    • एलईडी टेललैंप्स, फ्लश डोर हैंडल्स

    • फ्रंट सेंट्रल आर्मरेस्ट स्टोरेज के साथ

    • 7-इंच इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, टिल्ट एडजस्टेबल स्टीयरिंग, इलेक्ट्रिक्ली एडजस्टेबल ओआरवीएम्स

    • 8-इंच टचस्क्रीन, 4 स्पीकर

    • ड्यूल फ्रंट एयरबैग्स, स्पीड सेंसिटिव डोर लॉक

    अन्य फीचर्स

    • फॉलो मी होम हेडलैंप्स,17-इंच स्टील व्हील्स 

     

    • फर्स्ट रो में यूएसबी चार्जर, सेकंड रो में यूएसबी सी-टाइप चार्ज

    • एंड्रॉइड ऑटो

    • आइएसोफिक्स माउंटिंग पॉइंट

    एएक्स3 में मिलेंगे ये अतिरिक्त फीचर्स

    • एलईडी डीआरएल्स, फॉग लैंप्स 

    • सेकंड रो आर्मरेस्ट कपहोल्डर्स के साथ

    • 10.25-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, थर्ड रो एसी वेंट्स 7-सीटर वेरिएंट के साथ 

    • 10.25-इंच टचस्क्रीन, अमेज़न एलेक्सा कनेक्टिविटी, वायरलैस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले

     

    एमएक्स वेरिएंट को क्यों स्किप करना चाहिए?

    एमएक्स वेरिएंट में पर्याप्त फीचर्स नहीं दिए गए हैं जिसकी उम्मीद एक्सयूवी700 जैसी एसयूवी कार से की जाती है। यदि आप डीजल इंजन से लैस इसके एमएक्स वेरिएंट को चुनते हैं तो इसे इसमें कम परफॉर्मेंस के लिए डिट्युन करके पेश किया गया है, लेकिन फिर भी यह कॉम्पैक्ट एसयूवी में मिलने वाले इंजन से काफी बेहतर है। हम आपको इसके एमएक्स वेरिएंट को स्किप करके इसके एएक्स वेरिएंट को चुनने की सलाह देंगे जिसमें कहीं ज्यादा बेहतर प्रीमियम फीचर्स मिलते हैं।   

    वेरिएंट

    निष्कर्ष

    एमएक्स

    बेस वेरिएंट में दमदार फीचर्स। यदि आपका बजट सीमित है तो आप इसे चुन सकते हैं।

    एएक्स3

    अतिरिक्त फीचर्स के चलते इसकी ज्यादा कीमत बिलकुल भी उचित नहीं लगती है। इस वेरिएंट को स्किप कर दें।

    एएक्स5

    सबसे अच्छा वैल्यू फॉर मनी वेरिएंट

    एएक्स7

    इसकी ज्यादा कीमत एकदम वाजिब है। इसे आप एडीएएस फीचर के लिए चुन सकते हैं। इसका लग्ज़री पैक थोड़ा महंगा जरूर लगता है।

    यह भी देखें: महिंद्रा एक्सयूवी700 ऑन रोड प्राइस

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    <p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल&nbsp; या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें

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