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    हुंडई आयोनिक 5 से भारत में उठा पर्दा, प्री-लॉन्च बुकिंग हुई शुरू

    इसमें 72.6 केडब्ल्यूएच बैटरी पैक दिया गया है जिसके जरिये यह गाड़ी 631 किलोमीटर (एआरएआई) की रेंज तय करती है।  हुंडई आयोनिक 5 ईवी में रियर-व्हील-ड्राइवट्रेन दी गई है। इसमें लगे इंजन का पावर आउटपुट 217 पीएस है।   इस इलेक्ट्रिक कार में 12.3-इंच डिस्प्ले, पैनोरमिक सनरूफ और स्लाइडिंग सेंटर कंसोल जैसे फीचर दिए गए हैं।  इस गाड़ी की प्री-लॉन्च बुकिंग फिलहाल जारी है। भारत में इसकी प्राइस 50 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) से शुरू हो सकती है। 

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    Published On दिसंबर 21, 2022 11:25 ist
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    published onDec 21, 2022 11:25 IST
    last updated onDec 21, 2022 11:25 IST
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    यह इलेक्ट्रिक हैचबैक कार कंपनी के डेडिकेटेड ईवी प्लेटफार्म ई-जीएमपी पर बेस्ड है।

    • इसमें 72.6 केडब्ल्यूएच बैटरी पैक दिया गया है जिसके जरिये यह गाड़ी 631 किलोमीटर (एआरएआई) की रेंज तय करती है। 

    • हुंडई आयोनिक 5 ईवी में रियर-व्हील-ड्राइवट्रेन दी गई है। इसमें लगे इंजन का पावर आउटपुट 217 पीएस है।  

    • इस इलेक्ट्रिक कार में 12.3-इंच डिस्प्ले, पैनोरमिक सनरूफ और स्लाइडिंग सेंटर कंसोल जैसे फीचर दिए गए हैं। 

    • इस गाड़ी की प्री-लॉन्च बुकिंग फिलहाल जारी है।

    • भारत में इसकी प्राइस 50 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) से शुरू हो सकती है। 

    हुंडई की न्यू जनरेशन ईवी आयोनिक 5 से भारत में पर्दा उठ गया है। यह कंपनी की भारत में दूसरी इलेक्ट्रिक कार है। आयोनिक 5 ईवी कंपनी के डेडिकेटेड ईवी प्लेटफार्म ई-जीएमपी पर बेस्ड है जिस पर किया ईवी6 को भी तैयार किया जा चुका है। कंपनी ने इस गाड़ी की बुकिंग लेनी भी शुरू कर दी है, इच्छुक ग्राहक इसे एक लाख रुपए का टोकन अमाउंट देकर बुक करवा सकते हैं। 

    रेंज व परफॉरमेंस 

    Hyundai Ioniq 5 Battery Pack

    स्पेसिफिकेशन 

    बैटरी पैक 

    72.6 केडब्ल्यूएच

    पावर 

    217 पीएस 

    टॉर्क 

    350 एनएम 

    रेंज 

    631 किलोमीटर (एआरएआई)

    आयोनिक 5 ईवी भारतीय वर्जन सिंगल वेरिएंट में उपलब्ध है। इसमें 72.6 किलोवाट आवर बैटरी पैक के साथ सिंगल मोटर दी गई है जो 217 पीएस की पावर और 350 एनएम का टॉर्क जनरेट करती है। यह एक रियर-व्हील-ड्राइव कार है। एआरएआई का दावा है कि यह गाड़ी 631 किलोमीटर की रेंज तय करने में सक्षम है।

    Hyundai Ioniq 5 Charging

    हुंडई आयोनिक 5 इलेक्ट्रिक कार 350 किलोवाट तक की फ़ास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करती है। इसकी बैटरी को 0 से 80 परसेंट 18 मिनट में चार्ज किया जा सकता है। यह चार्जर इस गाड़ी के भारतीय वर्जन में शायद ही दिया जाएगा। वहीं, 50 किलोवाट चार्जर के जरिए यह गाड़ी एक घंटे में 0 से 80 परसेंट चार्ज हो सकेगी।   

    कम्फर्ट व सेफ्टी 

    Hyundai Ioniq 5 Interior

    आयोनिक 5 की केबिन डिज़ाइन एकदम सिंपल व मॉडर्न लगती है। इसकी फीचर लिस्ट में ड्यूल इंटीग्रेटेड 12.3-इंच डिस्प्ले (इंफोटेनमेंट सिस्टम और ड्राइवर डिस्प्ले), पैनोरमिक सनरूफ, अंदर की तरफ डिस्प्ले के साथ ओआरवीएम्स की जगह कैमरे, वेंटिलटेड फ्रंट सीटें और हीटेड रियर सीटें, ड्यूल ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, एंबिएंट लाइटिंग और वायरलेस फोन चार्जिंग शामिल हैं। 

    कंपनी का दावा है कि इस इलेक्ट्रिक कार के इंटीरियर को ईको-फ्रेंडली मटीरियल से तैयार किया गया है। हुंडई ने इसमें बायो पेंट, रीसाइकल्ड प्लास्टिक से बने ईको-फ्रेंडली फैब्रिक और अपहोल्स्ट्री के लिए ईको-फ्रेंडली लैदर का इस्तेमाल किया है।  

    सुरक्षा के लिहाज से इसमें छह एयरबैग्स, एबीएस के साथ ईबीडी, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), 360-डिग्री कैमरा, सभी कॉर्नर पर डिस्क ब्रेक और लेवल 2 एडीएएस फीचर्स जैसे लेन फॉलो असिस्ट, लेन-कीप असिस्ट, फॉरवर्ड कोलिजन अवॉइडेंस, ब्लाइंड स्पॉट कोलिज़न अवॉइडेंस असिस्ट, रियर क्रॉस-ट्रैफिक कोलिजन अवॉइडेंस असिस्ट और अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल दिए गए हैं। 

    प्राइस व मुकाबला 

    Hyundai Ioniq 5 Rear

    कंपनी ने इस गाड़ी की प्राइस का फिलहाल खुलासा नहीं किया है। अनुमान है कि इसकी कीमत 50 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) के आसपास रखी जा सकती है। भारत में हुंडई आयोनिक 5 को 2023 के शुरुआत में लॉन्च किया जाएगा। सेगमेंट में इसका मुकाबला किया ईवी6 और वोल्वो एक्ससी40 रिचार्ज से रहेगा।

     यह भी पढ़ें : टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस पर बेस्ड मारुति की एमपीवी कार अगस्त 2023 तक होगी लॉन्च

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    <p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल&nbsp; या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें

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