तस्वीरों के जरिए डालिए हुंडई क्रेटा एन लाइन टाइटन ग्रे मैट एडिशन पर एक नज़र
हुंडई क्रेटा एन लाइन भारत में लॉन्च हो गई है। यह गाड़ी दो वेरिएंट एन8 और एन10 में उपलब्ध है। क्रेटा एन लाइन में केवल 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन दिया गया है जिसके साथ 6-स्पीड मैनुअल और 7-स्पीड ड्यूल क्लच ट्रांसमिशन (डीसीटी ऑटोमेटिक) का ऑप्शन मिलता है। हुंडई ने इसमें नया टाइटन ग्रे मैट एक्सटीरियर कलर शेड भी शामिल किया है। क्रेटा एन लाइन टाइटन ग्रे मैट एडिशन में क्या कुछ मिलता है खास, तस्वीरों के जरिए इस पर डालेंगे एक नज़र :-
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हुंडई क्रेटा एन लाइन भारत में लॉन्च हो गई है। यह गाड़ी दो वेरिएंट एन8 और एन10 में उपलब्ध है। क्रेटा एन लाइन में केवल 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन दिया गया है जिसके साथ 6-स्पीड मैनुअल और 7-स्पीड ड्यूल क्लच ट्रांसमिशन (डीसीटी ऑटोमेटिक) का ऑप्शन मिलता है। हुंडई ने इसमें नया टाइटन ग्रे मैट एक्सटीरियर कलर शेड भी शामिल किया है। क्रेटा एन लाइन टाइटन ग्रे मैट एडिशन में क्या कुछ मिलता है खास, तस्वीरों के जरिए इस पर डालेंगे एक नज़र :-
फ्रंट
यह क्रेटा एन लाइन का टॉप वेरिएंट एन10 है। रेगुलर क्रेटा के मुकाबले इसमें नई डिज़ाइन की फ्रंट ग्रिल के साथ एन लाइन बैजिंग और अपडेटेड फ्रंट बंपर दिया गया है। हालांकि, इसकी एलईडी डीआरएल्स की डिज़ाइन पहले जैसी ही है। बंपर के निचले हिस्से पर इसमें रेड इंसर्ट दिए गए हैं। मैट ग्रे शेड और ग्लॉस ब्लैक डिटेलिंग के साथ क्रेटा एन लाइन काफी आकर्षक नज़र आ रही है।
साइड
साइड प्रोफाइल की बात करें तो क्रेटा एन लाइन की डिज़ाइन काफी हद तक रेगुलर मॉडल जैसी ही है, हालांकि स्पोर्टी अपील के लिए इसमें कई सारे नए डिज़ाइन एलिमेंट्स जरूर दिए गए हैं। इसमें बड़े 18-इंच अलॉय व्हील्स को 'एन' ब्रांडेड सेंटर कैप्स और रेड ब्रेक कैलिपर्स के साथ दिया गया है। इसके अलावा इसमें साइड सिल पर रेड इंसर्ट और विंडो लाइन के ऊपरी हिस्से पर ब्लैक ट्रीटमेंट दिया गया है। रेगुलर क्रेटा से अलग दिखाने के लिए इसमें साइड फेंडर पर एन लाइन बैजिंग भी दी गई है। रेड एक्सेंट्स हुंडई एन लाइन के एक्सटीरियर हाइलाइट्स का हिस्सा है। यह कंपनी के लाइनअप की पहली कार है जिसमें मैट फिनिश के साथ रेड एक्सेंट्स दिए गए हैं जो इसे काफी स्पोर्टी लुक दे रहे हैं।
रियर
रियर साइड की बात करें तो यहां मैट ग्रे कलर के साथ ग्लॉसी रेड एक्सेंट और ब्लैक आउट डिटेलिंग इसे प्रॉपर स्पोर्टी लुक देती नज़र आ रही है। पीछे की तरफ इसमें रूफ स्पॉइलर को अब थोड़ा एक्सटेंड कर दिया गया है, साथ ही इसमें नए डिज़ाइन का रियर बंपर भी दिया गया है। टेलगेट पर इसमें एन लाइन बैजिंग दी गई है, लेकिन इससे इसके वेरिएंट का पता नहीं चल रहा है।
रेगुलर क्रेटा के मुकाबले पीछे की साइड इसमें नीचे की तरफ ड्यूल-टिप एग्ज़हॉस्ट भी दिया गया है।
केबिन व फीचर्स
क्रेटा एन लाइन में ऑल-ब्लैक डैशबोर्ड थीम के साथ ऑल-ब्लैक सीट अपहोल्स्ट्री दी गई है। इसमें नए 3-स्पोक एन लाइन-स्पेसिफिक स्टीयरिंग व्हील के साथ मैटल पैडल्स भी दिए गए हैं। केबिन के अंदर डैशबोर्ड पर इसमें रेड हाइलाइट्स दिए गए हैं जो इसे रेगुलर क्रेटा के मुकाबले ज्यादा स्पोर्टी अपील दे रहे हैं।
हुंडई क्रेटा एन लाइन में ड्यूल 10.25-इंच स्क्रीन (एक इंफोटेनमेंट के लिए और दूसरी ड्राइवर के लिए), 8-स्पीकर बोस साउंड सिस्टम, ड्यूल-ज़ोन एसी, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, पैनोरमिक सनरूफ और ड्यूल कैमरा डैशकैम जैसे फीचर्स दिए गए हैं। सुरक्षा के लिए इसमें छह एयरबैग, 360-डिग्री कैमरा, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी) समेत कई एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) फीचर्स दिए गए हैं।
क्रेटा एन लाइन परफॉरमेंस
क्रेटा एन लाइन एसयूवी में रेगुलर क्रेटा वाला 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन (160 पीएस/253 एनएम) दिया गया है। इस इंजन के साथ इसमें 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के अलावा 7-स्पीड ड्यूल क्लच ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन (डीसीटी) का ऑप्शन दिया गया है।
कीमत व मुकाबला
भारत में हुंडई क्रेटा एन लाइन की कीमत 16.82 लाख रुपए से 20.30 लाख रुपए (इंट्रोडक्ट्री एक्स-शोरूम पैन इंडिया) के बीच रखी गई है। मैट फिनिश के साथ आने वाली दूसरी कॉम्पेक्ट एसयूवी कारों में किया सेल्टोस एक्स-लाइन, फोक्सवैगन टाइगन जीटी ऐज वेरिएंट और स्कोडा कुशाक का स्टाइल मैट वेरिएंट शामिल हैं।
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