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    2023 होंडा सिटी के नए बेस वेरिएंट एसवी में क्या कुछ मिलता है खास, जानिए यहां

    नई होंडा सिटी फेसलिफ्ट अब एडीएएस फीचर के साथ आती है, इसमें डीजल इंजन का ऑप्शन नहीं दिया गया है

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    Published On मार्च 03, 2023 17:48 ist
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    published onMar 03, 2023 17:48 IST
    last updated onMar 03, 2023 17:48 IST
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    Honda City SV

    होंडा सिटी फेसलिफ्ट भारत में लॉन्च हो चुकी है। इस गाड़ी की डिज़ाइन में कई हल्के फुल्के बदलाव किए गए हैं, साथ ही इसमें कई नए फीचर्स भी शामिल किए गए हैं। अब इस गाड़ी का नया एंट्री लेवल एसवी वेरिएंट उतारा गया है, जिसके चलते इसकी शुरूआती कीमत पहले से एक लाख रुपये कम हो गई है।

    नया बेस वेरिएंट एसवी शामिल होने से होंडा सिटी स्कोडा स्लाविया और फोक्सवैगन वर्ट्स से भी ज्यादा सस्ती हो गई है। यहां देखें इसके नए एसवी वेरिएंट में क्या कुछ मिलता है खास:

    कीमत

    वेरिएंट 

    कीमत 

    बेस वेरिएंट के मुकाबले अंतर

    एसवी एमटी 

    11.49 लाख रुपए 

    -

    वी एमटी 

    12.37 लाख रुपए 

    88,000 रुपए 

    वी सीवीटी 

    13.62 लाख रुपए 

    2.13 लाख रुपए 

    नई होंडा सिटी के एसवी वेरिएंट में केवल 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है जिसके साथ 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है। इस वेरिएंट में इंजन के साथ सीवीटी का ऑप्शन नहीं दिया गया है। इसके बेस से ऊपर वाले वी एमटी वेरिएंट को खरीदने के लिए आपको अतिरिक्त 90,000 रुपए खर्च करने होंगे, जबकि इसके एंट्री-लेवल ऑटोमेटिक वेरिएंट की कीमत बेस वेरिएंट एसवी से 2 लाख रुपए ज्यादा है।

    Honda City SV

    होंडा सिटी के एसवी वेरिएंट को क्यों चुनें?

    नई होंडा सिटी का एसवी वेरिएंट बेस वेरिएंट होने के बावजूद भी एक अच्छा-ख़ासा पैकेज है। इसमें एक्सटीरियर पर डेटाइम रनिंग लाइटें (डीआरएल्स) दी गई है, साथ ही इसमें टॉप वेरिएंट वाले 3डी टेललैंप्स भी मिलते हैं। कम्फर्ट फीचर्स के तौर पर इसमें स्मार्ट की, पुश बटन स्टार्ट स्टॉप, ऑटोमेटिक एसी और टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिए गए हैं। पैसेंजर सुरक्षा के लिए इसमें चार एयरबैग्स, आइएसोफिक्स सीट माउंट, ईएससी, ट्रेक्शन कंट्रोल, टीपीएमएस और रियर पार्किंग कैमरा जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड मिलते हैं।

     

    एक्सटीरियर 

    इंटीरियर 

    कंफर्ट

    इंफोटेनमेंट 

    सेफ्टी 

    हाइलाइट 

    • एलईडी डीआरएल्स
    • प्रोजेक्टर हेडलैंप
    • 3डी एलईडी टेललैंप
    • कवर के साथ 15 इंच के स्टील व्हील्स 
    • फैब्रिक सीट अपहोल्स्ट्री
    • फ्रंट व रियर सेंटर आर्मरेस्ट
    • हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
    • स्मार्ट की
    • पुश बटन इंजन स्टार्ट-स्टॉप
    • ऑटोमेटिक एसी
    • रियर एसी वेंट्स
    • स्टीयरिंग व्हील के लिए टिल्ट व टेलीस्कोपिक एडजस्टमेंट 
    • एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
    • पावर्ड ओआरवीएम
    • 8-इंच कटचस्क्रीन सिस्टम
    • एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले 
    • चार स्पीकर 
    • चार एयरबैग (फ्रंट व साइड)
    • सभी पैसेंजर के लिए थ्री-पॉइंट सीटबेल्ट
    • आइएसोफिक्स सीट माउंट
    • रियर पार्किंग कैमरा
    • इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल 
    • ट्रेक्शन कंट्रोल
    • हिल स्टार्ट असिस्ट
    • टीपीएमएस
    • रियर डेमिस्टर

    इन फीचर्स के लिए वी वेरिएंट को चुनें 

    • 15 इंच अलॉय व्हील
    • फ्रंट फॉग लैंप्स
    • फ्रंट व रियर मड गार्ड
    • एसी वेंट्स और हैंडब्रेक लीवर पर क्रोम फिनिशिंग  
    • रिमोट इंजन स्टार्ट (सीवीटी)
    • पैडल शिफ्टर्स (सीवीटी)
    • एमआईडी के लिए 4.2 इंच टीएफटी डिस्प्ले
    • होंडा इंटरनेट कार टेक्नोलॉजी (एडवांस टेलीमैटिक्)
    • वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले 
    • ऑटोमेटिक हेडलैंप्स
    • एडीएएस (अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, लेन कीप असिस्ट आदि)

    Honda City SV

    2023 होंडा सिटी के एसवी वेरिएंट को क्यों नहीं चुनें?

    एसवी वेरिएंट के मुकाबले वी वेरिएंट में आपको 88,000 रुपए अतिरिक्त प्राइस पर ज्यादा बेहतर कम्फर्ट फीचर्स मिलेंगे। इस वेरिएंट में अलॉय व्हील्स भी दिए गए हैं जिससे आपकी कार लुक्स के मामले में बेहतर नज़र आएगी। इसके अलावा इसमें एडीएएस टेक्नोलॉजी भी दी गई है जिसके तहत लेन कीप असिस्ट, अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल और ऑटो इमरजेंसी ब्रेकिंग जैसे फीचर्स मिलते हैं। यदि आप ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन का ऑप्शन चाहते हैं तो ऐसे में होंडा सिटी के वी सीवीटी वेरिएंट को चुन सकते हैं।

    यह भी देखेंः होंडा सिटी ऑन रोड प्राइस

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    <p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल&nbsp; या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें

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