नई हुंडई वरना फिर टेस्टिंग के दौरान आई नज़र, एडीएएस टेक्नोलॉजी से होगी लैस

• नई हुंडई वरना को रडार मॉड्यूल के साथ देखा गया है जिससे संकेत मिले हैं कि इसमें एडीएएस टेक्नोलॉजी दी जाएगी।
• इसमें एडीएएस टेक्नोलॉजी के तहत अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, ऑटो इमरजेंसी ब्रेकिंग और लेन-कीप असिस्ट जैसे फीचर्स मिल सकते हैं।
• कैमरे में कैद मॉडल की लंबी रियर प्रोफाइल को देखकर लगता है कि यह गाड़ी मौजूदा मॉडल से बड़ी हो सकती है।
• इसमें मौजूदा मॉडल वाले पेट्रोल, डीजल और टर्बो-पेट्रोल इंजन ऑप्शंस मिलने जारी रह सकते हैं।

2023 हुंडई वरना को एक बार फिर भारत में टेस्ट करते देखा गया है। इस बार गाड़ी के फ्रंट बंपर पर रडार मॉड्यूल लगा हुआ नज़र आया है। इससे संकेत मिले हैं कि इस अपकमिंग सेडान कार में एडीएएस (एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम) टेक्नोलॉजी दी जाएगी। कंपनी की योजना अपने कई  मॉडल्स में रडार-बेस्ड सेफ्टी टेक्नोलॉजी को शामिल करने की है। नई हुंडई ट्यूसॉन एडीएएस फीचर के साथ आने वाली कंपनी की पहली कार है जिसे हाल ही में लॉन्च किया गया है।

कैमरे में कैद हुए मॉडल को देख कर लगता है नई जनरेशन की वरना की स्टाइल एलांट्रा से इंस्पायर्ड हो सकती है। इसमें हेडलैंप क्लस्टर को थोड़ा नीचे की तरफ पोज़िशन किया हुआ है और फ्रंट पर फैली हुई इसकी ग्रिल पहले से काफी बड़ी नज़र आ रही है। इससे पहले जारी हुई तस्वीरों से संकेत मिले थे कि इसकी रियर प्रोफाइल बड़ी होगी जो पांचवी जनरेशन होंडा सिटी, फोक्सवैगन वर्ट्स और स्कोडा स्लाविया के रियर को मैच करेगी।

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इस सेडान कार के इंटीरियर में नया डैशबोर्ड लेआउट मिलेगा। फीचर्स की बात करें तो इसमें नया डिजिटल क्लस्टर, बड़ा 10.25-इंच टचस्क्रीन सिस्टम और बोस प्रीमियम साउंड सिस्टम दिए जा सकते हैं।

हुंडई ने नई ट्यूसॉन में एडीएएस टेक्नोलॉजी हाल ही में शामिल की है। एडीएएस के तहत इसमें फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग, अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, ऑटोमेटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग, ब्लाइंड स्पॉट कोलिजन अवॉयडेंस असिस्ट, रियर क्रॉस-ट्रैफिक कोलिजन असिस्ट, लेन-कीप असिस्ट, लेन डिपार्चर वार्निंग, ड्राइवर अटेंशन वार्निंग और हाई बीम असिस्ट जैसे फीचर्स दिए गए हैं। अनुमान है कि यही फीचर्स भारत आने वाली फेसलिफ्ट क्रेटा, अल्कज़ार और नई वरना में भी दिए जा सकते हैं।

नई हुंडई वरना में मौजूदा मॉडल वाले 1.5-लीटर पेट्रोल और 1-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन ऑप्शंस मिलने जारी रह सकते हैं जिसके साथ मैनुअल और ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन की चॉइस रखी जा सकती है। कंपनी इसमें सेल्टोस और क्रेटा की तरह आईएमटी (कलचलेस मैनुअल) गियरबॉक्स भी शामिल कर सकती है।

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