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    टाटा नेक्सन केमो एडिशन हुआ लॉन्च

    केमो एडिशन में बड़े सीन और 360-डिग्री डैशकैम शामिल हैं। इससे यह ज़्यादा शानदार बन जाती है और कीमत में थोड़ी बढ़ोतरी के साथ एक काम का सेफ्टी फ़ीचर भी मिलता है।

    adarsh
    adarsh
    Published On अगस्त 07, 2026 21:50 ist
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    published onAug 06, 2026 15:28 IST
    last updated onAug 07, 2026 21:50 IST
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    2026 Tata Nexon Camo

    टाटा ने नेक्सन का 'केमो एडिशन' लॉन्च किया है, जिसमें 2026 के लिए नए फ़ीचर्स और रंग दिए गए हैं। नेक्सॉन के कैमो एडिशन की शुरुआती कीमत 10 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है। इसके 'क्रिएटिव' वेरिएंट की शुरुआती कीमत रेगुलर नेक्सॉन के 'क्रिएटिव' वेरिएंट जितनी ही है। कैमो एडिशन 'क्रिएटिव' वेरिएंट से ही मिलना शुरू होता है। आइए, इसके अपडेट्स और वेरिएंट की कीमतों के बारे में जानते हैं।

    कीमत

    केमो एडिशन नेक्सन के क्रिएटिव वेरिएंट से शुरू होकर टॉप वेरिएंट्स तक उपलब्ध है। इसकी कीमत रेगुलर वेरिएंट्स के मुकाबले लगभग 20,000 रुपये ज़्यादा है। नीचे सभी वेरिएंट्स की एक्स-शोरूम कीमतें दी गई हैं:

    इंजन

    1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल

    1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल (सीएनजी के साथ)

    1.5-लीटर डीजल

         
     

    एमटी

    एएमटी

    डीसीए

    एमटी

    एमटी

    एएमटी

    क्रिएटिव केमो 

    9.99 लाख रुपये

    11.09 लाख रुपये

    11.59 लाख रुपये

    11.39 लाख रुपये

    11.54 लाख रुपये

    12.14 लाख रुपये

    क्रिएटिव प्लस एस केमो 

    10.64 लाख रुपये

    11.34 लाख रुपये

    -

    11.69 लाख रुपये

    11.79 लाख रुपये

    12.44 लाख रुपये

    क्रिएटिव प्लस पीएस केमो 

    11.64 लाख रुपये

    -

    12.79 लाख रुपये

    12.59 लाख रुपये

    -

    -

    फियरलेस प्लस पीएस केमो 

    12.59 लाख रुपये

    -

    -

    13.54 लाख रुपये

    -

    -

    फियरलेस प्लस ए पीएस केमो 

    -

    -

    13.94 लाख रुपये

    -

    -

    -

    (सभी कीमतें एक्स-शोरूम, पैन इंडिया हैं)

    केमो एडिशन में क्या है नया?

    2026 Tata Nexon Camo Edition

    टाटा नेक्सन केमो एडिशन का मुख्य आकर्षण इसके दो नए कलर हैं: **मुन्नार मिस्ट** और **कूर्ग क्लाउड**। ये कलर इसे स्टैंडर्ड नेक्सन से एक अलग और फ्रेश लुक देते हैं। डिज़ाइन के मामले में, कार में कोई बड़ा बदलाव नहीं किया गया है। इसमें वही स्लिम एलईडी डीआरएल्स, एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स और एयर कर्टेन मिलते हैं जो रेगुलर मॉडल की पहचान हैं। एकमात्र विज़ुअल अंतर फ्रंट फेंडर पर दिया गया 'केमो' बैज है, जो इस स्पेशल एडिशन की पहचान कराता है।

    2026 Tata Nexon Camo Edition

    साइड प्रोफाइल में शार्क फिन एंटीना, रूफ रेल्स और ड्यूल-टोन अलॉय व्हील्स पहले जैसे ही हैं।

    2026 Tata Nexon Camo Edition

    पीछे की तरफ भी X-शेप्ड एलईडी टेल लैम्प्स, छुपा हुआ रियर वाइपर और फॉक्स सिल्वर स्किड प्लेट मौजूद हैं। 

    फीचर्स अपग्रेड और सेफ्टी

    इंटीरियर की बात करें तो केबिन का लेआउट और डिज़ाइन भी रेगुलर नेक्सन जैसा ही है। डैशबोर्ड पर फ्लोटिंग टचस्क्रीन और पैनोरमिक सनरूफ जैसे एलिमेंट्स बरकरार रखे गए हैं। केमो एडिशन में सीटों के हेडरेस्ट पर 'केमो' ब्रांडिंग दी गई है जो इसे एक खास टच देती है। एक छोटा लेकिन ध्यान देने वाला बदलाव सेंटर कंसोल में एक नए कप होल्डर का जुड़ना है। हालांकि, यह सिर्फ मैनुअल वेरिएंट्स में उपलब्ध है और इसका आकार इतना छोटा है कि इसमें छोटी पानी की बोतल रखना भी मुश्किल है, जो इसकी व्यावहारिकता पर सवाल खड़े करता है। कुल मिलाकर, बाहरी और भीतरी बदलाव सूक्ष्म हैं और मुख्य रूप से स्टाइलिंग पर केंद्रित हैं।

    2026 Tata Nexon Camo Edition
    2026 Tata Nexon Camo Edition

    असली बदलाव फीचर्स लिस्ट में देखने को मिलता है, और यही वह जगह है जहां अतिरिक्त 20,000 रुपये की कीमत सबसे ज़्यादा जायज़ लगती है। केमो एडिशन में अब सेगमेंट की सबसे बड़ी **12.3-इंच की टचस्क्रीन** मिलती है, जो वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले को सपोर्ट करती है। यह बड़ी स्क्रीन न केवल केबिन को एक प्रीमियम फील देती है, बल्कि इस्तेमाल में भी ज़्यादा सुविधाजनक है।

    2026 Tata Nexon Camo Edition

    दूसरा और सबसे महत्वपूर्ण अपग्रेड 360-डिग्री कैमरे में **इंटीग्रेटेड डैशकैम फीचर** का जुड़ना है। यह सेफ्टी के लिहाज़ से एक बड़ा कदम है। यह डैशकैम 1जीबी की इंटरनल स्टोरेज के साथ आता है, जिसे यूएसबी पेनड्राइव की मदद से 256जीबी तक बढ़ाया जा सकता है। यह फीचर सड़क पर होने वाली किसी भी घटना को रिकॉर्ड करने में मदद करता है, जो इंश्योरेंस क्लेम या किसी विवाद की स्थिति में सबूत के तौर पर काम आ सकता है। अन्य फीचर्स में कोई बदलाव नहीं है। इसमें पहले की तरह पैनोरमिक सनरूफ, 10.25-इंच का फुली डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, वायरलेस चार्जर, कीलेस एंट्री और 9-स्पीकर वाला जेबीएल साउंड सिस्टम मिलता है। सेफ्टी के मामले में नेक्सन पहले से ही एक मजबूत कार है, जिसे भारत एनकैप और ग्लोबल एनकैप दोनों क्रैश टेस्ट में 5-स्टार रेटिंग मिली हुई है। केमो एडिशन में भी 6 एयरबैग,एबीएस के साथ ईबीडी, हिल-होल्ड असिस्ट, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट्स स्टैंडर्ड मिलते हैं। टॉप वेरिएंट्स में **लेवल-2 एडीएएस (एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम)** भी दिया गया है, जो इसे सेगमेंट की सबसे सुरक्षित कारों में से एक बनाता है।

    इंजन

    इंजन

    1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल

    1.5-लीटर डीजल

    1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल+सीएनजी

    पावर

    120 पीएस

    115 पीएस

    100 पीएस

    टॉर्क

    170 एनएम

    260 Nएनएम

    170 एनएम

    गियरबॉक्स

    5-स्पीड एमटी,

    6-स्पीड एमटी/6-स्पीड एएमटी/7-स्पीड डीसीटी

    6-स्पीड एमटी/6-स्पीड एएमटी

    6-स्पीड एमटी

    कीमत और कंपेरिजन

    टाटा नेक्सन केमो एडिशन की कीमत 10 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है। इसका मुकाबला हुंडई वेन्यू, स्कोडा कायलाक, मारुति ब्रेजा और फ्रॉन्क्स, किआ सोनेट और सिरोस, और महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ जैसी एसयूवी कार से है।

    कारदेखो ओपिनियन

    टाटा नेक्सन केमो एडिशन एक छोटा लेकिन महत्वपूर्ण अपडेट है। जो ग्राहक एक स्टाइलिश और फीचर-लोडेड एसयूवी चाहते हैं, उनके लिए यह एक बेहतरीन विकल्प है। लगभग 20,000 रुपये की अतिरिक्त कीमत पर मिलने वाली 12.3-इंच की बड़ी टचस्क्रीन और इंटीग्रेटेड डैशकैम जैसे फीचर्स इस डील को काफी आकर्षक बनाते हैं। ये फीचर्स न केवल कार के अनुभव को बेहतर बनाते हैं, बल्कि सेफ्टी के लिहाज़ से भी उपयोगी हैं। दो नए एक्सक्लूसिव कलर इसे सड़क पर एक अलग पहचान भी देते हैं। इसलिए, अगर कोई ग्राहक नेक्सन के क्रिएटिव या उससे ऊपर के वेरिएंट खरीदने की योजना बना रहा है, तो केमो एडिशन चुनना एक समझदारी भरा फैसला होगा। यह मामूली अतिरिक्त कीमत पर एक ज़्यादा आधुनिक और सुरक्षित पैकेज प्रदान करता है।

    यह भी देखें: टाटा नेक्सन ऑन रोड प्राइस

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    adarsh
    Adarsh Ashok is a Correspondent for cars at CarDekho Group. He brings his understanding and experience of cars and the motoring industry to all things automotive in the group\'s media wing. By education, he has a master\'s degree in Mass Communication and also majored in Automotive Journalism. His passion for cars and his urge to talk about cars are expressed in the form of news, features and videos on social media. He approaches stories with a keen perspective and experience, be it with vehicles from Fiats to Ferraris. और देखें

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