ग्रैंड विटारा और हाइराइडर को लाॅन्च कर डीजल पावरट्रेन का दबदबा खत्म करेंगे मारुति-टोयोटा

खासतौर से मारुति की ग्रैंड विटारा एसयूवी हुंडई क्रेटा का मार्केट शेयर खराब कर सकती है। 

इस सेगमेंट में मारुति और टोयोटा स्ट्रान्ग हाइब्रिड पावरट्रेन की पेशकश भी करेगी। मारुति के डेटा के अनुसार इस सेगमेंट में डीजल कारों को मार्केट शेयर 51 प्रतिशत का है। जबकि सब काॅम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में पेट्रोल कारों का दबदबा है जहां मारुति ब्रेजा एसयूवी का मार्केट शेयर 80 प्रतिशत है। 

इंडियन पैसेंजर व्हीकल सेगमेंट की कुल सेल्स में काॅम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट की कारों का शेयर 18 प्रतिशत है जो कि पिछले तीन सालों में बढ़कर 45 प्रतिशत हो गया है। इस सेगमेंट में वर्तमान में हुंडई क्रेटा,किआ सेल्टोस,फोक्सवैगन टाइगन,स्कोडा कुशाक,एमजी एस्टर और जल्द लाॅन्च होने वाली मारुति एस क्राॅस उपलब्ध है। इनमें से केवल क्रेटा/सेल्टोस ही दो ऐसे माॅडल्स है जिनमें डीजल इंजन का ऑप्शन दिया गया है। यही वजह है कि ये दोनों कारें सेगमेंट में काफी पाॅपुलर हैं। 

स्कोडा फोक्सवैगन,मारुति और एमजी के केवल पेट्रोल इंजन में उपलब्ध माॅडल्स का मार्केट शेयर केवल 23 प्रतिशत है। मारुति ग्रैंड विटारा पेट्रोल इंजन के साथ ही पेश की जाएगी मगर ये इस सेगमेंट में काफी पाॅपुलर साबित होगी। 

ऐसा ही कुछ पहले सब काॅम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में भी देखा गया था जहां 2018 तक डीजल सब काॅम्पैक्ट एसयूवी कारों का मार्केट शेयर 80 प्रतिशत तक हुआ करता था। तब मारुति विटारा ब्रेजा में केवल डीजल इंजन दिया जाता था और ये सेगमेंट की नंबर 1 कार हुआ करती थी। 2020 में विटारा ब्रेजा डीजल माॅडल को बंद कर दिया गया और ये केवल पेट्रोल इंजन में ही उपलब्ध होने लगी। इसके बाद इसकी सेल्स में काफी फर्क भी आने लगा। 

हालांकि काॅम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में पेट्रोल और डीजल माॅडल के मार्केट शेयर की तुलना एकतरफा नहीं की जा सकती है मगर सब काॅम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में डीजल माॅडल्स का दबदबा खत्म होने का दावा जरूर किया जा सकता है। इतना जरूर कहा जा सकता है कि मारुति ग्रैंड विटारा और टोयोटा हाइराइडर के हाइब्रिड माॅडल्स इस सेगमेंट में डीजल कारों का दबदबा खत्म करने का काम जरूर पूरा कर सकते हैं।