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मारुति सेलेरियो Vs टाटा पंच : कौनसी कार है ज्यादा वैल्यू फॉर मनी?

मारुति कॉम्पेक्ट हैचबैक सेगमेंट में अपनी सेकंड जनरेशन सेलेरियो को लॉन्च कर चुकी है। यह गाड़ी पहले से ज्यादा स्पोर्टी लगती है और इसके केबिन की डिज़ाइन भी प्रतिद्वंदियों के मुकाबले बेहद आकर्षित करने वाली है। हाल ही में कॉम्पेक्ट एसयूवी सेगमेंट में टाटा पंच को भी लॉन्च किया गया है, इसे सेलेरियो से एक सेगमेंट ऊपर पोज़िशन किया गया है। चलिए जानते हैं सेलेरियो और पंच में से कौनसी कार अच्छी वैल्यू फॉर मनी साबित होती है:-

स्तुति

Published On नवंबर 19, 2021 10:30 ist

published onNov 19, 2021 10:25 IST

last updated onNov 19, 2021 10:30 IST

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Maruti Celerio vs Tata Punch: Which Offers Better Value?

मारुति कॉम्पेक्ट हैचबैक सेगमेंट में अपनी सेकंड जनरेशन सेलेरियो को लॉन्च कर चुकी है। यह गाड़ी पहले से ज्यादा स्पोर्टी लगती है और इसके केबिन की डिज़ाइन भी प्रतिद्वंदियों के मुकाबले बेहद आकर्षित करने वाली है। हाल ही में कॉम्पेक्ट एसयूवी सेगमेंट में टाटा पंच को भी लॉन्च किया गया है, इसे सेलेरियो से एक सेगमेंट ऊपर पोज़िशन किया गया है। चलिए जानते हैं सेलेरियो और पंच में से कौनसी कार अच्छी वैल्यू फॉर मनी साबित होती है:-

साइज

	मारुति सेलेरियो	टाटा पंच
लंबाई	3695 मिलीमीटर	3827 मिलीमीटर
चौड़ाई	1655 मिलीमीटर	1742 मिलीमीटर
ऊंचाई	1555 मिलीमीटर	1615 मिलीमीटर
व्हीलबेस	2435 मिलीमीटर	2445 मिलीमीटर
बूट स्पेस	313 लीटर	319 लीटर

लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई हर मामले में पंच कार सेलेरियो से ज्यादा बड़ी है। हालांकि, इन दोनों ही कारों के व्हीलबेस में अंतर केवल 10 मिलीमीटर का है। सेलेरियो की बूट कैपेसिटी टाटा की माइक्रो एसयूवी पंच से केवल 6-लीटर कम है।

इंजन

	मारुति सेलेरियो	टाटा पंच
इंजन	1-लीटर पेट्रोल	1.2-लीटर पेट्रोल
पावर	67 पीएस	86 पीएस
टॉर्क	89 एनएम	113 एनएम
ट्रांसमिशन	5-स्पीड एमटी/ 5-स्पीड एएमटी	5-स्पीड एमटी / 5-स्पीड एएमटी
माइलेज	25.23 किलोमीटर/लीटर/ 26.68 किलोमीटर/लीटर	18.97 किलोमीटर/लीटर

इन दोनों ही कारों में केवल पेट्रोल इंजन दिया गया है। सेलेरियो में मारुति की नई के10सी 1.0-लीटर यूनिट दी गई है जो पहले से ज्यादा फ्यूल एफिशिएंट है। हालांकि, इसकी ऑन रोड परफॉर्मेंस टाटा पंच के 1.2-लीटर इंजन के मुकाबले कम है। इन दोनों ही कारों में 5-स्पीड मैनुअल और 5-स्पीड एएमटी गियरबॉक्स का ऑप्शन दिया गया है।

Maruti Celerio vs Tata Punch: Which Offers Better Value?

प्राइस कंपेरिजन

मारुति सेलेरियो	टाटा पंच
एलएक्सआई - 5 लाख रुपये
वीएक्सआई - 5.63 लाख रुपये	प्योर - 5.49 लाख रुपये
जेडएक्सआई - 5.94 लाख रुपये
वीएक्सआई एएमटी - 6.13 लाख रुपये
जेडएक्सआई+ - 6.44 लाख रुपये	एडवेंचर - 6.39 लाख रुपये
जेडएक्सआई एएमटी - 6.44 लाख रुपये
जेडएक्सआई+ एएमटी - 6.94 लाख रुपये	एडवेंचर एएमटी - 6.99 लाख रुपये
	अकम्पलिश्ड - 7.29 लाख रुपये
	अकम्पलिश्ड एएमटी - 7.89 lakh

नोट : पंच कार में हर वेरिएंट के साथ ऑप्शनल फीचर पैक्स दिए गए हैं जो फ़ैक्ट्री फिटेड एक्सपीरिएंस देते हैं।

यहां हमनें इन दोनों ही कारों के उन वेरिएंट्स का कंपेरिजन किया है जिनके बीच 50,000 रुपये का अंतर है :-

Maruti Celerio vs Tata Punch: Which Offers Better Value?

मारुति सेलेरियो वीएक्सआई Vs टाटा पंच प्योर

मारुति सेलेरियो वीएक्सआई	5.63 लाख रुपये
टाटा पंच प्योर	5.49 लाख रुपये
अंतर	14,000 रुपये (सेलेरियो ज्यादा महंगी)

फीचर्स

सेफ्टी	सेलेरियो वीएक्सआई	पंच प्योर
एयरबैग्स	2	2
एबीएस के साथ ईबीडी	हां	हां
रियर पार्किंग सेंसर्स	हां	हां
आईएसोफिक्स चाइल्ड सीट एंकर	नहीं	हां
रियर पार्किंग कैमरा	नहीं	नहीं
एक्सटीरियर
हेडलैंप्स	हैलोजन	हैलोजन
एलईडी डीआरएल्स	नहीं	नहीं
फॉग लैंप्स	नहीं	नहीं
व्हील्स	14-इंच स्टील	15-इंच स्टील
रियर वॉशर व वाइपर	नहीं	नहीं
एलईडी टेललैंप्स	नहीं	नहीं
ओआरवीएम्स	इलेक्ट्रिक्ली एडजस्टेबल	मैनुअली एडजस्टेबल
इंटीरियर
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट	नहीं	नहीं
एसी	मैनुअल	मैनुअल
पावर विंडो	फ्रंट व रियर	फ्रंट
एडजस्टेबल हेडरेस्ट	नहीं	नहीं
फ्रंट आर्मरेस्ट	नहीं	नहीं
स्प्लिट फोल्ड रियर सीट	60:40	नहीं
इंफोटेनमेंट	कोई भी नहीं	कोई भी नहीं
एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले	नहीं	नहीं
स्पीकर	नहीं	नहीं
ड्राइवर डिस्प्ले	एनालॉग	एनालॉग
आइडल स्टार्ट-स्टॉप	हां	हां
क्रूज़ कंट्रोल	नहीं	नहीं
पुश बटन स्टार्ट-स्टॉप	नहीं	नहीं

निष्कर्ष : मारुति सेलेरियो के बेस से ऊपर वाले वेरिएंट में टाटा पंच बेस वेरिएंट से मिलते जुलते ही फीचर्स दिए गए हैं। इसमें पंच के मुकाबले स्प्लिट फोल्डिंग रियर सीट, रियर पावर विंडो और इलेक्ट्रिक्ली एडजस्टेबल ओआरवीएम्स दिए गए हैं। लेकिन, पंच में सेलेरियो के मुकाबले आइएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज फीचर मिलता है। इस गाड़ी को ग्लोबल एनकैप के क्रैश टेस्ट में 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग भी मिल चुकी है।

यह भी पढ़ें : जल्द मारुति लाएगी ये टॉप 5 सीएनजी कारें

Punch Pure Interior

यदि आप स्पेशियस केबिन, बेहतरीन सेफ्टी फीचर्स और दमदार परफॉर्मेंस चाहते हैं तो ऐसे में टाटा पंच को चुनना बेहतर विकल्प है। वहीं, अगर आपको रियर पावर विंडो और इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल ओआरवीएम का कम्फर्ट चाहिए तो ऐसे में आप ज्यादा प्राइस पर सेलेरियो वीएक्सआई को खरीद सकते हैं।

मारुति सेलेरियो जेडएक्सआई+ Vs टाटा पंच एडवेंचर

	पेट्रोल एमटी	पेट्रोल एएमटी
मारुति सेलेरियो जेडएक्सआ+	6.44 लाख रुपये	6.94 लाख रुपये
टाटा पंच एडवेंचर	6.39 लाख रुपये	6.99 लाख रुपये
अंतर	5,000 रुपये (सेलेरियो ज्यादा महंगी)	5,000 रुपये (सेलेरियो ज्यादा महंगी)

फीचर्स

सेफ्टी	सेलेरियो जेडएक्सआई+	टाटा पंच एडवेंचर
एयरबैग्स	2	2
एबीएस के साथ ईबीडी	हां	हां
रियर पार्किंग सेंसर्स	हां	हां
आइएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर	नहीं	हां
रियर पार्किंग कैमरा	नहीं	नहीं
एक्सटीरियर
हेडलैंप्स	हैलोजन	हैलोजन
एलईडी डीआरएल्स	नहीं	नहीं
फॉग लैंप्स	हां	नहीं
व्हील्स	15-इंच अलॉय	15-इंच स्टील कवर के साथ
रियर वाशर व वाइपर	हां	नहीं
एलईडी टेललैंप्स	नहीं	नहीं
ओआरवीएम्स	इलेक्ट्रिक्ली फ़ोल्डिंग व एडजस्टेबल	इलेक्ट्रिक्ली एडजस्टेबल
इंटीरियर
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट	हां	नहीं
एसी	मैनुअल	मैनुअल
पावर विंडो	फ्रंट व रियर	फ्रंट व रियर
एडजस्टेबल हेडरेस्ट	नहीं	नहीं
फ्रंट आर्मरेस्ट	नहीं	नहीं
स्प्लिट फोल्ड रियर सीट	60:40	नहीं
इंफोटेनमेंट	7-इंच टचस्क्रीन	3.5-इंच डिस्प्ले
एंड्रॉइड ऑटो व एप्पल कारप्ले	हां	नहीं
स्पीकर	4	4
ड्राइवर डिस्प्ले	एनालॉग	एनालॉग
आइडल स्टॉप-स्टार्ट	हां	हां
क्रूज़ कंट्रोल	नहीं	नहीं
पुश बटन स्टार्ट स्टॉप	हां	नहीं

Maruti Celerio vs Tata Punch: Which Offers Better Value?

निष्कर्ष : मारुति सेलेरियो के टॉप वेरिएंट की कीमत टाटा पंच के बेस से ऊपर वाले वेरिएंट से कहीं ज्यादा है, लेकिन इसमें ज्यादा प्राइस पर कई सारे कम्फर्ट फीचर्स जरूर मिलते हैं। पंच एडवेंचर के मुकाबले सेलेरियो जेडएक्सआई+ में 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेन्मेंट सिस्टम, एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले, पावर फोल्डिंग ओआरवीएम, हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, फॉग लैंप्स, पुश बटन स्टार्ट-स्टॉप और रियर वाशर/वाइपर मिलते हैं।

यह भी पढ़ें : मारुति सेलेरियो के नए और पुराने मॉडल में कितना है अंतर,जानिए यहां

Tata Punch Adventure Interior

यही वजह है कि हम आपको पंच एडवेंचर के मुकाबले सेलेरियो जेडएक्सआई+ को खरीदने की सलाह देंगे। हालांकि, पंच में सेलेरियो की तुलना में आईएसोफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज फीचर जरूर मिलता है। साथ ही यह गाड़ी बेहतरीन परफॉर्मेंस भी देती है। इसमें ऑडियो सिस्टम के साथ चार स्पीकर भी दिए गए हैं। यदि आपके लिए सेलेरियो में दिए गए फीचर्स के मुकाबले यह कम्फर्ट फीचर्स ज्यादा महत्व रखते हैं तो ऐसे में आप पंच एडवेंचर वेरिएंट चुन सकते हैं।

यह भी देखें: मारुति सेलेरियो ऑन रोड प्राइस

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स्तुति

मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल  या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।और देखें

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4 कमेंट्स

uday mudradi

Nov 20, 2021, 8:39:27 AM

Cheap dangerous tin cans.....time up for Maruti Suzuki....the last punch...Its the worst brand in India now.

View 1 reply

जवाब

raghava

Nov 20, 2021, 5:49:21 AM

Is body strong as Tata said to be

जवाब

ajinkya bhoite

Nov 19, 2021, 11:56:46 PM

Tata punch is 5 x better than Celerio as the safety is concern.

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