महिंद्रा एक्सयूवी300 Vs टाटा नेक्सन Vs फोर्ड ईकोस्पोर्ट Vs होंडा डब्ल्यूआर-वी (पेट्रोल): जानिए किसकी परफॉर्मेंस है बेहतर
हमने वास्तविक एक्सीलेरेशन, ब्रेकिंग क्षमता और माइलेज की जानकारी के लिए सभी कारों का रोड टेस्ट किया, जिसके नतीजे कुछ इस प्रकार रहे
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देश में सब 4-मीटर एसयूवी कारों की लोकप्रियता काफी बढ़ती जा रही है। हाल ही में इस सेगमेंट में महिंद्रा ने एक्सयूवी300 को पेश किया है। इसका मुकाबला टाटा नेक्सन, फोर्ड ईकोस्पोर्ट, होंडा डब्ल्यूआर-वी से है। हमने इंजन स्पेसिफिकेशन, एक्सीलेरेशन परफॉर्मेंस, ब्रेकिंग और माइलेज के मोर्चे पर इन सब 4-मीटर एसयूवी कारों की तुलना की है। तो क्या रहे इस तुलना के नतीजे जानेंगे यहां...
इंजन
| मॉडल |
इंजन |
पावर |
टॉर्क |
गियरबॉक्स |
| महिंद्रा एक्सयूवी300 |
1.2 लीटर |
110 पीएस |
200 एनएम |
6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स |
| 1.2 लीटर |
110 पीएस |
170 एनएम |
6-स्पीड एमटी/एएमटी |
|
| 1.5 लीटर/1.0 लीटर |
123 पीएस /125 पीएस |
150 एनएम/170 एनएम |
5-स्पीड एमटी, 6-स्पीड एमटी/6-स्पीड एएमटी |
|
| 1.2 लीटर |
90 पीएस |
110 एनएम |
5-स्पीड एमटी |
फोर्ड 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन यूनिट इस सेगमेंट में काफी बड़ी और दमदार है। बावजूद इसके फोर्ड का सबसे कम क्षमता वाला 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन सेगमेंट में सबसे ज्यादा पावरफुल है। 1.5 लीटर इंजन की पावर और टॉर्क, 1.0 लीटर इंजन के मुकाबले क्रमश: 2 पीएस और 20 एनएम कम है। मुकाबले में मौजूद अन्य सभी कारों में 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है। टॉर्क के मामले में एक्सयूवी300 का टर्बो पेट्रोल इंजन सबसे ऊपर है। गियरबॉक्स की बात करें तो एक्सयूवी300 केवल 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स में उपलब्ध है। महिंद्रा ने अभी तक एक्सयूवी300 के पेट्रोल वेरिएंट में ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प नहीं दिया है। नेक्सन पेट्रोल में 6-स्पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक मैनुअल गियरबॉक्स का विकल्प दिया गया है। वहीं डब्ल्यूआर-वी केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स में ही उपलब्ध है। फोर्ड के 1.0-लीटर इकोबूस्ट इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है। जबकि, इसके 1.5-लीटर इंजन में 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प मिलता है। बता दें कि हमने यहां सभी सब 4-मीटर एसयूवी के केवल पेट्रोल वर्जन की तुलना की है।
परफॉर्मेंस टेस्ट
|
|
0-100 किमी प्रति घंटा |
400 मीटर |
30-80 किमी प्रति घंटा (तीसरा गियर) |
40-100 किमी प्रति घंटा (चौथा गियर |
| महिंद्रा एक्सयूवी300 |
12.39 सेकंड |
18.47 सेकंड @ 122.63 किमी प्रति घंटा |
8.65 सेकंड |
14.11 सेकंड |
| टाटा नेक्सन |
11.64 सेकंड |
17.81 सेकंड @ 123.21 किमी प्रति घंटा |
10.91 सेकंड |
19.09 सेकंड |
| फोर्ड ईकोस्पोर्ट 1.5 (पेट्रोल) |
12.12 सेकंड |
18.26 सेकंड @ 123.64 किमी प्रति घंटा |
10.2 सेकंड |
17.59 सेकंड |
| होंडा डब्ल्यूआर-वी |
15.31 सेकंड |
20 सेकंड @ 113.24 किमी प्रति घंटा |
11.67 सेकंड |
20.54 सेकंड |
टॉर्क और पावर के मामले में टाटा नेक्सन सेगमेंट में उतनी खास कार नहीं है। मगर, 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार हासिल करने में नेक्सन सबसे तेज़ है। ये काफी तेज़ी से 400 मीटर प्रति घंटे की रफ्तार भी हासिल कर लेती है। तीसरे और चौथे गियर में एक्सयूवी300 थोड़ी ज्यादा फुर्तीली साबित होती है। सबसे कम टॉर्क देने वाली होंडा डब्ल्यूआरवी सभी टेस्ट में सबसे धीमी रही। फोर्ड ईकोस्पोर्ट 0 से 100 किमी प्रति घंटे और 400 मीटर की रफ्तार पकड़ने वाली दूसरी सबसे तेज़ कार है।
ब्रेकिंग डिस्टेंस
|
|
100-0 किमी प्रति घंटा |
80-0 किमी प्रति घंटा |
| महिंद्रा एक्सयूवी300 |
41.59 मीटर |
25.44 मीटर |
| टाटा नेक्सन |
40.63 मीटर |
25.58 मीटर |
| फोर्ड ईकोस्पोर्ट (1.5 पेट्रोल) |
47.93 मीटर |
29.81 मीटर |
| होंडा डब्ल्यूआर-वी |
42.21 मीटर |
26.09 मीटर |
सब 4-मीटर एसयूवी सेगमेंट में एक्सयूवी300 इकलौती कार है जिसमें चारों व्हील पर डिस्क ब्रेक दिए गए हैं। सेगमेंट की दूसरी कारों में आगे की तरफ डिस्क ब्रेक और पीछे की तरफ ड्रम ब्रेक दिए गए हैं। 80 किमी प्रति घंटे की स्पीड में ब्रेक लगाने पर एक्सयूवी300 काफी कम फासले पर जाकर रूक जाती है। हालांकि 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पर ब्रेक लगाने की बात आती है तो नेक्सन यहां अव्वल आती है। दोनों टेस्ट में फोर्ड ईकोस्पोर्ट का ब्रेकिंग डिस्टेंस काफी लंबा आंका गया है।
माइलेज
| माइलेज (किमी प्रति लीटर) |
महिंद्रा एक्सयूवी300 |
टाटा नेक्सन |
फोर्ड ईकोस्पोर्ट (1.5 पेट्रोल) |
होंडा डब्ल्यूआर-वी |
| सिटी |
12.16 किमी प्रति लीटर |
14.03 किमी प्रति लीटर |
12.74 किमी प्रति लीटर |
13.29 किमी प्रति लीटर |
| हाइवे |
14.25 किमी प्रति लीटर |
17.89 किमी प्रति लीटर |
17.59 किमी प्रति लीटर |
18.06 किमी प्रति लीटर |
सिटी में माइलेज देने के मामले में नेक्सन काफी किफायती कार है। इस क्रम में ये कार डब्ल्यूआर-वी और ईकोस्पोर्ट से ऊपर है। सिटी और हाइवे पर महिंद्रा एक्सयूवी300 से काफी कम माइलेज प्राप्त होता है। हाइवे पर माइलेज देने के क्रम में ये कार होंडा डब्ल्यूआरवी, नेक्सन और ईकोस्पोर्ट से ऊपर है।
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