मुकाबलाः केयूवी-100 और मारूति इग्निस, किस पर कौन पड़ेगी भारी

तो  केयूवी-100 और मारूति इग्निस में कौन होगा बेहतर ? यह जानने के लिए पढि़ए यह कंपेरिजन…

इंजन की बात करें तो इग्निस के डीज़ल वर्जन में फिएट का 1.3 लीटर मल्टीजेट डीज़ल इंजन और सुजु़की का 1.2 लीटर वीटीवीटी पेट्रोल इंजन आ सकता है। ये दोनों ही 4 सिलेंडर इंजन हैं। जो केयूवी-100 के इंजन के मुकाबले कम वजनी हैं। इनसे ज्यादा बेहतर माइलेज़ मिलने की उम्मीद है।

दूसरी ओर, केयूवी-100 में 1.2 लीटर, 3 सिलेंडर के एम-फॉल्कन पेट्रोल व डीज़ल इंजन लगा है। माइलेज की बात करें तो केयूवी-100 के डीज़ल वर्जन का माइलेज 25 किमी प्रति लीटर (एआरएआई सर्टिफाइड) से ज्यादा है।
दोनों ही कारों को ऑटोमैटिक गियर शिफ्ट के साथ उतारे जाने की संभावना है। जो मुकाबले को और दिलचस्प बनाएगा।

लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई पर नज़र डालें तो केयूवी-100, इग्निस से थोड़ी ऊंची और ज्यादा चौड़ी है। केयूवी-100 की ऊंचाई 1655 एमएम है। इसकी चौड़ाई 1715 एमएम है। वहीं इग्निस की ऊंचाई 1595 एमएम और चौड़ाई 1660 एमएम है। इस वजह से केयूवी-100 में इग्निस के मुकाबले 60 एमएम का ज्यादा हैडरूम मिलता है। लंबाई के मामले में इग्निस आगे है। इसकी लंबाई 3700एमएम है। केयूवी-100 की लंबाई 3675 एमएम है।

ग्राउंड क्लियरेंस के मामले में भी इग्निस आगे है। इसका ग्राउंड क्लियरेंस 180 एमएम का है जो केयूवी-100 से 10 एमएम ज्यादा है। इसके अलावा इग्निस में बड़े साइज़ के टायर देने की बात सामने आई हैं। व्हीलबेस के मामले में भी इग्निस आगे निकलती दिखती है, इसका  व्हीलबेस केयूवी-100 के 2385 एमएम के मुकाबले 50 एमएम ज्यादा है।

बूट स्पेस की बात करें तो केयूवी-100 में स्टैंडर्ड बूट स्पेस 243 का है। पिछली सीटों फोल्ड कर दें तो यह 473 लीटर का हो जाता है। वहीं इग्निस में स्टैंडर्ड बूट स्पेस 258 लीटर का है। पिछली सीटें फोल्ड होने बाद यह 415 लीटर का हो जाता है। इस तरह से केयूवी-100 में 58 लीटर ज्यादा बूट स्पेस मिलता है।

ग्लोबल मार्केट में इग्निस फोर व्हील ड्राइव ऑप्शन के साथ आएगी। जबकि भारत में यह फीचर मिलने की उम्मीद कम ही है। केयूवी-100 को अच्छे कंम्फर्ट फीचर्स और सेफ्टी फीचर्स से लैस किया गया है। माना जा रहा है कि इग्निस भी इस मामले में कमतर साबित नहीं होगी। टोक्यो मोटर शो में दिखाए गए इग्निस मॉडल में स्मार्टप्ले टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम के साथ ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल एसी दिया गया था।

आखिर में आते हैं कीमत की ओर। महिन्द्रा ने केयूवी-100 की कीमत काफी प्रतिस्पर्धी रखी है। वहीं मारूति भी इस बात का पूरा ध्यान रखेगी। अगर मारूति इग्निस को बलेनो की तरह सही कीमत पर उतारती है तो जाहिर सी बात है कि यह केयूवी-100 को कड़ी टक्कर देगी।

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