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    किया कैरेंस एमपीवी को ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट में फिर मिली 3-स्टार सेफ्टी रेटिंग

    किया कैरेंस का ग्लोबल एनकैप ने दोबारा से क्रैश टेस्ट किया है जिसमें इसे 3-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है। इस एमपीवी कार के दो अलग-अलग वेरिएंट्स का क्रैश टेस्ट किया गया, जिसमें दिसंबर 2023 में तैयार किया गया वेरिएंट और दूसरा मई 2023 में मैन्युफैक्चर हुआ वेरिएंट शामिल था। ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट में दिसंबर 2023 मॉडल को 3-स्टार रेटिंग मिली है, जबकि मई 2023 मॉडल को 1-स्टार स्कोर दिया गया है। यहां दखें दोनों क्रैश टेस्ट की पूरी रिपोर्ट:

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    Published On अप्रैल 23, 2024 16:56 ist
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    published onApr 23, 2024 16:56 IST
    last updated onApr 23, 2024 16:56 IST
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    किया कैरेंस का ग्लोबल एनकैप ने दोबारा से क्रैश टेस्ट किया है जिसमें इसे 3-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है। इस एमपीवी कार के दो अलग-अलग वेरिएंट्स का क्रैश टेस्ट किया गया, जिसमें दिसंबर 2023 में तैयार किया गया वेरिएंट और दूसरा मई 2023 में मैन्युफैक्चर हुआ वेरिएंट शामिल था। ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट में दिसंबर 2023 मॉडल को 3-स्टार रेटिंग मिली है, जबकि मई 2023 मॉडल को 1-स्टार स्कोर दिया गया है। यहां दखें दोनों क्रैश टेस्ट की पूरी रिपोर्ट:

    वयस्क पैसेंजर सेफ्टी

    Kia Carens May 2023
    Kia Carens December 2023

    फ्रंटल इम्पेक्ट (64 किमी/घंटे)

    प्रोटेक्शन 

    इम्पेक्ट पॉइंट 

    किया कैरेंस - मई 2023

    किया कैरेंस - दिसंबर 2023

    ड्राइवर का सिर 

    अच्छा 

    अच्छा 

    फ्रंट पैसेंजर का सिर 

    अच्छा 

    अच्छा 

    ड्राइवर की गर्दन

    खराब 

    कमज़ोर 

    फ्रंट पैसेंजर की गर्दन 

    अच्छा 

    अच्छा 

    ड्राइवर की छाती 

    मार्जिनल 

    पर्याप्त 

    फ्रंट पैसेंजर की छाती 

    अच्छा 

    अच्छा 

    ड्राइवर के घुटने 

    मार्जिनल 

    मार्जिनल 

    फ्रंट पैसेंजर के घुटने 

    मार्जिनल 

    मार्जिनल 

    ड्राइवर की जांघ 

    पर्याप्त 

    पर्याप्त (बाएं) व अच्छा (दाएं)

    फ्रंट पैसेंजर की जांघ 

    पर्याप्त (बाएं) व अच्छा (दाएं)

    अच्छा 

    बॉडीशेल इंटिग्रिटी 

    अस्थिर 

    अस्थिर 

    कैरेंस दिसंबर 2023 मॉडल की क्रैश टेस्ट में परफॉर्मेंस एक कारण से अच्छी रही। कैरेंस मई 2023 मॉडल के सीट बेल्ट रेस्ट्रेन्ट ड्राइवर और पैसेंजर को सही जगह पर होल्ड करने के लिए पर्याप्त नहीं थे जिसके चलते फ्रंटल क्रैश टेस्ट में गंभीर चोट लगने की अधिक संभावना थी।

    इसी वजह से मई 2023 कैरेंस को वयस्क पैसेंजर प्रोटेक्शन के लिए 34 में से 0-स्टार रटिंग मिली। हालांकि, इस समस्या को दिसंबर 2023 मॉडल में फिक्स कर दिया गया जिसके चलते इस गाड़ी को 34 में से 22.07 पॉइंट (3-स्टार) मिले।

    साइड इम्पेक्ट (50 किमी/घंटे)

    प्रोटेक्शन 

    इम्पेक्ट पॉइंट 

    किया कैरेंस - मई 2023

    किया कैरेंस - दिसंबर 2023

    ड्राइवर का सिर 

    अच्छा 

    अच्छा 

    ड्राइवर की छाती 

    अच्छा 

    अच्छा 

    ड्राइवर का पेट 

    अच्छा 

    अच्छा 

    ड्राइवर पेल्विस 

    अच्छा 

    अच्छा 

    साइड इम्पेक्ट टेस्ट में कैरेंस कार के मई 2023 और दिसंबर 2023 दोनों वेरिएंट्स को अच्छा प्रोटेक्शन मिला।

    साइड पोल इम्पेक्ट

    कैरेंस के इन दोनों ही वेरिएंट्स का साइड पोल इम्पेक्ट टेस्ट नहीं किया गया।

    चाइल्ड पैसेंजर सेफ्टी

    Kia Carens Frontal Impact

    पैरामीटर 

    मई 2023 किया कैरेंस 

    दिसंबर 2023 किया कैरेंस 

    डायनामिक स्कोर 

    23.92/24 पॉइंट 

    24/24 पॉइंट 

    सीआरएस इंस्टॉलेशन स्कोर 

    12/12 पॉइंट 

    12/12 पॉइंट 

    व्हीकल असेसमेंट स्कोर 

    5/13 पॉइंट 

    5/13 पॉइंट 

    कुल 

    40.92/49 पॉइंट 

    41/49 पॉइंट 

    फ्रंटल इम्पेक्ट

    फ्रंटल इम्पेक्ट टेस्ट में कार में 18 महीने के बच्चे की डमी के लिए चाइल्ड सीट को पीछे की तरफ फेस करके इंस्टॉल किया गया था जिसमें बच्चे के सिर के हिस्से को पूरा प्रोटेक्शन मिला। इस टेस्ट में कैरेंस कार को 8 में से पूरे 8 पॉइंट मिले। वहीं, इस कार में 3 साल के बच्चे की डमी के लिए भी चाइल्ड सीट को पीछे की तरफ फेस करके इंस्टॉल किया गया था, जिसमें इसे पूरा प्रोटेक्शन मिला। इस टेस्ट में कैरेंस कार को 8 में से 7.92 पॉइंट मिले हैं।

    यह भी पढ़ें: हुंडई और किया मोटर्स ने ईवी बैटरी प्रोडक्शन के लिए एक्साइड एनर्जी के साथ की पार्टनरशिप

    कैरेंस दिसंबर 2023 मॉडल में दोनों बच्चों की डमी को फ्रंटल इम्पेक्ट टेस्ट में फुल प्रोटेक्शन मिला, जिसके चलते इसे पूरे 8 पॉइंट दिए गए हैं। इस बदलाव ने किया की इस एमपीवी कार के चाइल्ड सेफ्टी स्कोर को 4 से 5 स्टार तक पहुंचाने में मदद की है।

    साइड इम्पेक्ट

    इन दोनों वेरिएंट्स में मौजूद चाइल्ड रेस्ट्रेन्ट सिस्टम ने बच्चों को क्रैश टेस्ट में फुल साइड इम्पेक्ट प्रोटेक्शन दिया।

    ओवरऑल स्कोर

    Kia Carens May 2023
    Kia Carens December 2023

    मई 2023 कैरेंस को चाइल्ड सेफ्टी प्रोटेक्शन के लिए 4-स्टार रेटिंग मिली, लेकिन 0-स्टार एडल्ट पैसेंजर प्रोटेक्शन सेफ्टी मिलने के कारण इसकी ओवरऑल सेफ्टी रेटिंग 1 स्टार पर आ पहुंची है। जबकि, दिसंबर 2023 कैरेंस को चाइल्ड प्रोटेक्शन सेफ्टी के लिए 5-स्टार रेटिंग और वयस्क पैसेंजर सेफ्टी के लिए 3-स्टार रेटिंग मिली है,जिसके चलते इसे ओवरऑल 3-स्टार क्रैश टेस्ट सेफ्टी रेटिंग दी गई है। इन दोनों वेरिएंट्स में बॉडीशेल इंटिग्रिटी को 'अस्थिर' करार दिया गया है।

    यह भी पढ़ें: किया सोनेट एचटीई (ओ) वेरिएंट में क्या कुछ मिलता है खास, तस्वीरों के जरिए जानिए यहां

    यह स्कोर इस बात को हाइलाइट करते हैं कि एक सुरक्षित कार के लिए एयरबैग की संख्या निर्णायक फैक्टर नहीं होती है।

    सेफ्टी

    Kia

    किया कैरेंस में 6 एयरबैग स्टैंडर्ड दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें ईबीडी के साथ एबीएस, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), व्हीकल स्टेबिलिटी मैनेजमेंट (वीएसएम), ब्रेक असिस्ट, हिल होल्ड असिस्ट, ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) और रियर पार्किंग सेंसर जैसे फीचर्स भी स्टैंडर्ड मिलते हैं।

    वेरिएंट व कीमत

    Kia Carens

    किया कैरेंस एमपीवी 10 वेरिएंट : प्रीमियम, प्रीमियम (ओ), प्रेस्टीज, प्रेस्टीज (ओ), प्रेस्टीज प्लस, प्रेस्टीज प्लस (ओ), लग्जरी, लग्जरी (ओ), लग्जरी प्लस और एक्स-लाइन में उपलब्ध है। इसकी कीमत 10.52 लाख रुपये से 19.67 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है। सेगमेंट में इसका मुकाबला मारुति अर्टिगा, टोयोटा रुमियन और मारुति एक्सएल6 से है।

    यह भी देखेंः किया कैरेंस ऑन रोड प्राइस

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    <p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल&nbsp; या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें

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