असल में कितना माइलेज देती है टाटा हैरियर डीज़ल, जानिए यहां

टाटा की मिड साइज़ एसयूवी हैरियर भारत में लॉन्च हो चुकि है। टाटा ने इस में 2.0 लीटर 4 सिलेंडर डीज़ल इंजन दिया है। जीप कंपास में भी इंजन लगा है। हैरियर में आने वाले इंजन को कम पावर ट्यूनिंग के साथ पेश किया गया है। जीप कंपास की तुलना में ये 33 पीएस कम पावर देता है। वर्तमान में यह कार केवल 6 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स में उपलब्ध है। चर्चा है कि साल के अंत तक हैरियर डीज़ल का ऑटोमैटिक गियरबॉक्स वाला वेरिएंट भी आ जाएगा।

हमने हाल ही में टाटा हैरियर का माइलेज टेस्ट किया है, तो क्या रहे इसके नतीजे जानेंगे यहां:-

हैरियर में टाटा के दावों के विपरीत माइलेज प्राप्त होता है। कंपनी द्वारा पेश किए जाने वाले आंकड़े कार को एक अच्छी परिस्थिती में चलाने के बाद प्राप्त होते हैं। जबकि कार के असल माइलेज का पता विभिन्न परिस्थितयों में ड्राइव करने के बाद पता लगता है।

यदि आप शहर के भीतर कार से सफर करते हैं और कभी-कभी इसे लंबी यात्राओं पर लेकर जाते हैं, तो हैरियर के डीज़ल इंजन से 12 किमी प्रति लीटर का माइलेज प्राप्त होता है। यहां माइलेज चलते-रूकते ट्रैफिक में गिर भी सकता है। यदि आप खुली और चौड़ी सड़कों पर कार ड्राइव करते हैं तो माइलेज में दो किलोमीटर प्रति लीटर का इजाफा हो जाता है। हमारी टीम द्वारा हैरियर को काफी आराम से चलाया गया। ऐसे में हमारे द्वारा पेश किए जा रहे माइलेज के आंकड़े में थोड़ा बहुत अंतर हो सकता है। अच्छा माइलेज प्राप्त करने के लिए हैरियर में ईको मोड का विकल्प दिया गया है। इस मोड पर कार को ड्राइव करने से अच्छी पावर और टॉर्क की उम्मीद कम ही की जा सकती है। इस दौरान कार का थ्रॉटल रिस्पॉन्स भी काफी सुस्त रहता है। कुल मिलाकर परफॉर्मेंस को दरकिनार करके ही कार से अच्छे माइलेज की उम्मीद की जा सकती है।

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