ऑटो एक्सपो-2016 में आएगी निसान जीट ी-आर
निसान की जीटी-आर, सिर्फ एक सुपरकार ही नहीं है, बल्कि उससे कहीं ज्यादा है। हाई परफॉर्मेंस कारों के दीवानों के लिए जीटी-आर एक सपना है, तो बड़ी-बड़ी ऑटो कंपनियों के लिए एक कड़ी चुनौती।
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निसान की इस सुपरकार का दीदार होगा फरवरी में होने वाले ऑटो एक्सपो-2016 में। इस सुपर कार को 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटा की स्पीड पकड़ने में केवल 2 सेकंड का समय लगता है। फुर्ती के साथ-साथ मुड़ने के दौरान जरा सा भी टस से मस नहीं होना ऐसी कुछ बड़ी चुनौतियां हैं जिनसे पार पाने की मशक्कत में बाकी कंपनियां जूझ रही हैं। कार की टॉप स्पीड 315.4 किलोमीटर प्रति घंटा है। इसकी कीमत करीब दो करोड़ रूपए है। यह ऑडी की आर-8 और पोर्श-911 को कड़ी टक्कर देती है। जीटी-आर को 2008 में लॉन्च किया गया था। तब से यह अपने सेगमेंट में एक पैमाना बनी हुई है।
निसान जीटी-आर वैसे तो पिछले साल यानी 2015 में भारत आनी थी, लेकिन उम्मीद की जा रही है कि इस साल कंपनी अपना वादा जरूर निभाएगी। जानते जीटी-आर के जुड़ी ऐसे कुछ बातों के बारे में, जो इसे अपने सेगमेंट का लीडर बनाती हैं।
पावर प्लांट
निसान की वेबसाइट के मुताबिक दुनिया में केवल चार इंजीनियर हैं जो जीटी-आर के इंजन को एसेंबल करते हैं। इन्हें ताकुमी के नाम से जाना जाता है। जापानी में ताकुमी का मतलब होता है ऐसा कारीगर जो सालों की कड़ी मेहनत के बाद अपने हुनर की हर बारीकी में माहिर होता है। निसान जीटी-आर के इंजन को ऐसे ही फनकारों ने तैयार किया है। इसमें 3.8 लीटर का ट्विन टर्बो वी-6 इंजन लगा है जो 554 बीएचपी पावर और 632 एनएम का टॉर्क देता है। रोंगटे खड़े कर देने और सांसें थाम देने वाली यह ताकत 6-स्पीड ड्यूल क्लच ट्रांसमिशन और 4 व्हील ड्राइव सिस्टम के जरिये कार को मिलती है।
स्टाइलिश एक्सटीरियर
निसान जीटी-आर को बेहद बारीकी के साथ डिज़ायन किया गया है। इस बारीकी में स्टाइल का भी पूरा ध्यान रखा गया है। बॉडी पैनल्स को लगाने के बाद कार को लेज़र से होने वाली वाइब्रेशन टेस्ट से गुजारा जाता है। ताकि कार लंबे समय भी अपनी क्वालिटी को बनाए रखे और कहीं से भी पैनल ढीले होने की शिकायत न आए। यह हवा के दबाव को काटने वाली दुनिया की सबसे बेहतर एयरोडायनामिक स्पोर्ट्स कार है। अगले हिस्से में ब्लैक ग्रिल और जीटी-आर बैज दिया गया है। कार के ए-पिलर को स्लोप वाली रूफलाइन के साथ बेहद सफाई से जोड़ा गया है जो पिछले हिस्से तक जाती है। वहीं पिछले हिस्से को ऐसे डिज़ायन किया गया है कि कार स्पोर्टी भी लगे और हवा के दबाव का असर कार की रफ्तार पर न पड़ने दे। पीछे की तरफ बड़ी गोल आकार की बैक लाइटें दी गई हैं। इसके साथ ही क्रोम टिप वाले चार एक्जॉस्ट पाइप भी मिलेंगे।
हाईटेक इंटीरियर
जीटीआर का इंटीरियर काफी हाईटेक है। इसमें गैजेट और फीचर्स की भरमार है। गियर लीवर के पीछे इंजन को स्टार्ट करने वाला पुश बटन दिया गया है। कार का डैशबोर्ड क्लासिक और मॉर्डन लुक का परफेक्ट मेल है। एक बड़ी डिस्प्ले पर कार की सारी जानकारियों मसलन कार की परफॉर्मेंस, एक्सीलेरेशन, कार पर पड़ने वाले जी-फोर्स और लैप टाइमिंग जैसा डाटा मिलता है। इनके अलावा एसी और म्यूज़िक के कंट्रोल्स भी इस डिस्प्ले यूनिट पर दिए गए हैं।
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