किआ सोनेट सीएनजी टेस्टिंग के दौरान आई नज़र

इसका कंपेरिजन अपकमिंग मारुति विटारा ब्रेजा सीएनजी से होगा।

• टेस्टिंग मॉडल में सीएनजी बैजिंग और अलग फिल्टर कैप दी गई है।
• टेस्टिंग के दौरान इसका टॉप मॉडल जीटी दिखा है जिसमें 120पीएस 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन दिया गया है।
• यह सेगमेंट की पहली सीएनजी कार हो सकती है।
• हुंडई भी वेन्यू का सीएनजी वेरिएंट उतारने की योजना बना रही है।

किआ सोनेट को सीएनजी बैजिंग के साथ टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। इसे देखकर कहा जा सकता है कि किआ मोटर अब सीएनजी सेगमेंट में भी एंट्री करने वाली है।

टेस्टिंग के दौरान दिखे मॉडल की बात करें तो इसमें रियर विंडस्क्रीन पर डायमंड शेप में सीएनजी बैज दिया गया है। इसके अलावा इसमें सीएनजी फिल्टर कैप भी देखी जा सकती है। कैमरे में इसका टॉप मॉडज जीटी कैद हुआ है जिसमें 120पीएस/172एनएम 1.0 लीटर पेट्रोल इंजन मिलता है। इंजन के साथ इसमें 6-स्पीड आईएमटी और 7-स्पीड डीसीटी ट्रांसमिशन की चॉइस मिलती है। सीएनजी वेरिएंट में इसका पावर आउटपुट थोड़ा कम हो सकता है। यह पहली सीएनजी कार होगी जिसमें टर्बो-पेट्रोल/सीएनजी कॉम्बिनेशन का ऑप्शन मिल सकता है। कुछ समय पहले तक सीएनजी किट का ऑप्शन कार के लोअर वेरिएंट में मिलता था लेकिन अब गाड़ियों के टॉप मॉडल में सीएनजी का विकल्प शामिल करने का ट्रेंड चल पड़ा है। किआ भी सोनेट के टॉप वेरिएंट में सीएनजी की सुविधा दे सकती है।

अगर किआ मोटर सोनेट में सीएनजी किट देती है तो फिर वेन्यू में भी सीएनजी का ऑप्शन शामिल किया जा सकता है, क्योंकि इन दोनों गाड़ियों में एक ही पावरट्रेन मिलते हैं। हुंडई अभी ग्रैंड आई10 निओस, ऑरा और सेंट्रो के सीएनजी वेरिएंट बेच रही है।

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भविष्य में कुछ और कंपनियां भी अपनी कारों के सीएनजी वेरिएंट उतारेगी। मारुति सुजुकी की योजना अपने ज्यादा से ज्यादा मॉडल के सीएनजी फ्रेंडली वर्जन लाने की है। हुंडई और टाटा मोटर भी सीएनजी रेंज को एक्सपेंड करने की योजना बना रहे हैं। किआ सोनेट सीएनजी का कंपेरिजन अपकमिंग मारुति विटारा ब्रेजा सीएनजी से होगा। विटारा ब्रेजा में अर्टिगा वाला 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है। अर्टिगा में इस इंजन के साथ सीएनजी किट दी गई है, ऐसे में मारुति को विटारा ब्रेजा में सीएनजी का ऑप्शन शामिल करने में ज्यादा परेशानी नहीं आएगी।

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