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    क्या मारुति विटारा ब्रेजा के जेडएक्सआई वेरिएंट को चुनना है सही ऑप्शन, जानिए यहां

    मारुति ब्रेजा के टॉप से नीचे वाले जेडएक्सआई वेरिएंट की कीमत वीएक्सआई वेरिएंट के मुकाबले 1.40 लाख रुपये ज्यादा है। प्रेक्टिकलिटी और कम्फर्ट के मामले में इसमें वीएक्सआई वेरिएंट के मुकाबले कई सारे दमदार फीचर्स मिलते हैं। हालांकि, नई ब्रेजा के इस वेरिएंट में सभी कूल फीचर्स नहीं दिए गए हैं। 2022 ब्रेजा के जेडएक्सआई वेरिएंट को खरीदना क्या आपके लिए सही रहेगा, इसके बारे में जानेंगे यहां :

    स्तुति
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    Published On जुलाई 11, 2022 13:04 ist
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    published onJul 11, 2022 13:04 IST
    last updated onJul 11, 2022 13:04 IST
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    maruti brezza zxi

    मारुति ब्रेजा के टॉप से नीचे वाले जेडएक्सआई वेरिएंट की कीमत वीएक्सआई वेरिएंट के मुकाबले 1.40 लाख रुपये ज्यादा है। प्रेक्टिकलिटी और कम्फर्ट के मामले में इसमें वीएक्सआई वेरिएंट के मुकाबले कई सारे दमदार फीचर्स मिलते हैं। हालांकि, नई ब्रेजा के इस वेरिएंट में सभी कूल फीचर्स नहीं दिए गए हैं। 2022 ब्रेजा के जेडएक्सआई वेरिएंट को खरीदना क्या आपके लिए सही रहेगा, इसके बारे में जानेंगे यहां :

    वेरिएंट 

    मैनुअल 

    ऑटोमेटिक 

    जेडएक्सआई 

    10.87 लाख रुपये 

    12.37 लाख रुपये 

    जेडएक्सआई+

    12.30 लाख रुपये 

    13.80 लाख रुपये 

    अंतर 

    1.43 लाख रुपये 

    1.43 लाख रुपये 

    2022 मारुति ब्रेजा के जेडएक्सआई वेरिएंट को क्यों चुनें?

    maruti brezza zxi

    यह एक वैल्यू फॉर मनी वेरिएंट है। ब्रेजा के इस वेरिएंट में 16-इंच अलॉय, एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप्स और डीआरएल्स, 60:40 स्प्लिट रियर सीटें, 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट और रियर पार्किंग कैमरा जैसे दमदार फीचर्स दिए गए हैं। जेडएक्सआई वेरिएंट में सनरूफ का ऑप्शन भी दिया गया है जो मारुति की कारों में मिलने वाला एकदम नया फीचर है। इन सभी फीचर्स के अलावा ड्यूल-टोन एक्सटीरियर कलर ऑप्शन मिलने के कारण हम आपको इसके जेडएक्सआई वेरिएंट को चुनने की सलाह देंगे।

    जेडएक्सआई वेरिएंट में मिलने वाले फीचर्स :-

    एक्सटीरियर 

    इंटीरियर 

    कम्फर्ट 

    इंफोटेनमेंट 

    सेफ्टी 

    • 16 इंच के अलॉय व्हील

    • ड्यूल एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स

    • एलईडी डीआरएल्स 

    • रूफ रेल्स

    • ड्यूल-टोन कलर ऑप्शन

    • सिल्वर स्किड प्लेट्स

    • ड्यूल-टोन इंटीरियर थीम

    • लगेज लैंप 

    • फ्रंट फुटवेल एंबिएंट लाइटिंग

    • एमआईडी टीएफटी डिस्प्ले के साथ

    • रियर पार्सल ट्रे

    • इलेक्ट्रिक सनरूफ

    • क्रूज कंट्रोल 

    • 60:40 रियर स्प्लिट सीटें

    • पुश स्टार्ट-स्टॉप इग्निशन

    • कप होल्डर के साथ रियर सेंटर आर्मरेस्ट

    • टिल्ट और टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग व्हील

    • ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल 

    • रियर एसी वेंट्स

    • ओटीए अपडेट के साथ 7 इंच का स्मार्टप्ले प्रो टचस्क्रीन सिस्टम

    • आर्केमि ट्यून्ड साउंड सिस्टम (6-स्पीकर)

    • एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले

    • ऑनबोर्ड वॉयस असिस्टेंट (हाय सुजुकी)

    • रियर पार्किंग कैमरा

    • रियर वाइपर और वॉशर

    • ईएसपी

    • हिल-होल्ड असिस्ट

    • आइएसोफिक्स एंकरेज

    जेडएक्सआई वेरिएंट को क्यों स्किप करें? 

    यदि आप ब्रेजा कार के टॉप वेरिएंट को चुनने का प्लान कर रहे हैं तो दमदार लुक्स के साथ आने वाला ब्रेजा जेडएक्सआई वेरिएंट आपके लिए सबसे अच्छा रहेगा। वहीं, अगर आप मारुति की इस कार में लेटेस्ट टेक्नोलॉजी को एक्सपीरिएंस करना चाहते हैं तो इसके जेडएक्सआई+ वेरिएंट को चुन सकते हैं जिसमें छह एयरबैग्स, 360-डिग्री कैमरा, हेड-अप डिस्प्ले और नया 9-इंच सेंट्रल टचस्क्रीन दिया गया है।

    maruti brezza zxi

    एलएक्सआई

    जरूरत के बेसिक फीचर्स दिए गए हैं इसमें, मगर कुछ एक्सट्रा फीचर्स की महसूस होती है जरूरत। टाइट बजट के चलते लिया जा सकता है इसे। एसेसरीज का दिया गया है ऑप्शन

    वीएक्सआई

    कुछ महत्वपूर्ण फीचर्स दिए गए हैं इसमें, इसी वेरिएंट से मिलना शुरू होता है ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का ऑप्शन। फिर भी एक कंप्लीट पैकेज नहीं कहा जा सकता है इसे।

    जेडएक्सआई

    इस वेरिएंट पर गौर करने की सलाह देंगे हम, कई प्रैक्टिकल फीचर्स से लैस काफी वैल्यू फॉर मनी पैकेज है ये। 

    जेडएक्सआई +

    सभी तरह के टेक बेस्ड फीचर्स दिए गए हैं इसमें मगर काफी ज्यादा है इसकी कीमत 

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    स्तुति
    <p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल&nbsp; या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें

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