हुंडई वेन्यू Vs किया सेल्टोस: ऑन-रोड माइलेज और परफॉर्मेंस कम्पेरिज़न
हमने हुंडई वेन्यू और किया सेल्टोस के टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल मॉडल का ऑन-रोड परफॉर्मेंस और माइलेज कंपेरिज़न किया है, जो आपको बेहतर कार चुनने में मदद करेगा।
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हुंडई मोटर्स ने हाल ही में लॉन्च हुई वेन्यू सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी में अपना नया 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन पेश किया। वहीं, हुंडई के स्वामित्व वाली किया मोटर्स ने भी सेल्टोस एसयूवी में अपने नए 1.4-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ भारतीय बाजार में कदम रखा। दोनों इंजन हुंडई-किया के पोर्टफोलियो में बिलकुल नए हैं।
हुंडई वेन्यू और किया सेल्टोस दोनों ही अलग-अलग सेगमेंट की कारें हैं। लेकिन पाठकों की मांग पर हमने इन दोनों कारों के ऑन-रोड माइलेज और परफॉर्मेंस की तुलना की है। तो आईये जानें दोनों कारों में से कौनसी कार है सबसे बेहतर।
पहले एक नज़र डालें दोनों कारों के इंजन स्पेसिफिकेशन पर:-
| हुंडई वेन्यू |
किया सेल्टोस |
|
| इंजन |
1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल |
1.4-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल |
| पावर |
120 पीएस |
140 पीएस |
| टॉर्क |
172 एनएम |
242 एनएम |
| गियरबॉक्स |
6-स्पीड मैनुअल |
6-स्पीड मैनुअल |
| उत्सर्जन मानक |
बीएस4 |
बीएस6 |
दोनों टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन डायरेक्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम और 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आते हैं। वेन्यू में सेल्टोस की तुलना में कम क्षमता का इंजन मिलता है जिसके फलस्वरूप यह 20 पीएस और 70 एनएम की कम पावर व टॉर्क जनरेट करता है। इसके अलावा किया सेल्टोस का इंजन भारत स्टेज-6 (बीएस6) एमिशन नॉर्म्स का पालन करता है।
परफॉर्मेंस कम्पेरिज़न
एक्सलरेशन और रोल-ऑन टेस्ट:
| 0-100 किमी/घंटा |
30-80 किमी/घंटा (तीसरे गियर में) |
40-100 किमी/घंटा (चौथे गियर में) |
|
| वेन्यू |
10.99 सेकंड |
9.02 सेकंड |
14.59 सेकंड |
| सेल्टोस |
9.36 सेकंड |
6.55 सेकंड |
10.33 सेकंड |
अपने बड़े इंजन और ज्यादा पावर व टॉर्क के चलते सेल्टोस तीनो टेस्ट में वेन्यू से आगे रही। हालांकि, तीसरे गियर में 30-80 किमी/घंटा रोल-ऑन टेस्ट में सेल्टोस और वेन्यू के बीच समय का अंतर लगभग 3 सेकंड था। वहीं, चौथे गियर में 40 से 100 किमी/घंटा टेस्ट में यह अंतर बढ़ के लगभग 4 सेकण्ड हो गया। जबकि, सीधी रोड पर शून्य से 100 किमी/घंटा एक्सलरेशन टेस्ट में दोनों कारों के बीच अंतर 1.63 सेकंड का ही रहा।
ब्रेकिंग टेस्ट
| 100-0 किमी/घंटा |
80-0 किमी/घंटा |
|
| वेन्यू |
43.1 मीटर |
27.28 मीटर |
| सेल्टोस |
41.3 मीटर |
26.43 मीटर |
वेन्यू, सेल्टोस से छोटी और वजन में हल्की कार है। लेकिन इसके बावजूद भी वेन्यू का स्टोपिंग डिस्टेंस सेल्टोस से ज्यादा है। हालांकि, इसकी एक वजह सेल्टोस के चारों व्हील्स में मिलने वाले डिस्क ब्रेक्स को भी कहा जा सकता है जो सेल्टोस के ब्रेकिंग सिस्टम को बेहतर बनाते हैं।
ऑन-रोड माइलेज कम्पेरिज़न
| दावाकृत माइलेज (एआरएआई) |
सिटी माइलेज (टेस्टेड) |
हाईवे (टेस्टेड) |
|
| वेन्यू |
18.15 किमी/लीटर |
12.43 किमी/लीटर |
18.84 किमी/लीटर |
| सेल्टोस |
16.1 किमी/लीटर |
11.51 किमी/लीटर |
18.03 किमी/लीटर |
वेन्यू पर हुंडई, किया सेल्टोस से ज्यादा माइलेज का दावा करती है। हालांकि, वास्तविकता में दोनों कारें सिटी में अपने दावाकृत माइलेज से बेहद कम माइलेज देती है।
यहां ध्यान देने वाली बात यह है कि दोनों कारों ने हमारे टेस्ट में हाईवे पर अपने दावाकृत आंकड़े से ज्यादा माइलेज दिया। लेकिन फिर भी हुंडई वेन्यू सिटी और हाईवे दोनों जगह सेल्टोस से ज्यादा माइलेज देने में सक्षम है।
दैनिक जीवन में हम हाईवे और सिटी दोनों जगह ड्राइव करते हैं। ऐसे में दोनों कारों के ऑन-रोड माइलेज को बेहतर ढंग से कम्पेयर करने के लिए हमने इन्हें सिटी और हाईवे की तीन अलग-अलग परिस्थितियों में ड्राइव किया और इनका औसत माइलेज जानने की कोशिश की।
| 50% सिटी में 50% हाईवे पर |
75% सिटी में 25% हाईवे पर |
25% सिटी में 75% हाईवे पर |
|
| वेन्यू |
14.97 किमी/लीटर |
13.58 किमी/लीटर |
16.68 किमी/लीटर |
| सेल्टोस |
14.05 किमी/लीटर |
12.65 किमी/लीटर |
15.79 किमी/लीटर |
तीनो ही कंडीशन में हमे वेन्यू ने सेल्टोस से ज्यादा माइलेज दिया। हालांकि, दोनों कारों के माइलेज में अंतर 1 किमी/लीटर से कम का ही रहा। गौरतलब है कि इस मिक्स-ड्राइविंग कंडीशन टेस्ट में दोनों में से किसी कार ने भी अपने दावाकृत माइलेज फिगर को नहीं छुआ।
निष्कर्ष
माइलेज के लिहाज़ से दोनों कारें लगभग एक-समान परफॉर्म करती है। हालांकि, वेन्यू इस मामले में सेल्टोस से थोड़ी आगे है। वहीं, इंजन और ब्रेकिंग परफॉर्मेंस में सेल्टोस, वेन्यू से बेहतर है।
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