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    हुंडई इंस्टर से उठा पर्दा: कंपनी की मिनी इलेक्ट्रिक कार होगी ये,भारत में टाटा पंच ईवी को दे सकती है टक्कर

    इंस्टर हुंडई की अब तक की सबसे छोटी इलेक्ट्रिक कार है जो कि इंटरनेशनल मार्केट में उपलब्ध कैस्पर माइक्रो एसयूवी का ही एक ऑल इलेक्ट्रिक वर्जन है।

    श्रेयश
    श्रेयश
    Published On जून 27, 2024 14:49 ist
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    published onJun 27, 2024 14:49 IST
    last updated onJun 27, 2024 14:49 IST
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    • कैस्पर जैसा ही है हुंडई इंस्टर का डिजाइन
    • पिक्सल जैसी एलईडी डीआरएल और टेललाइट्स दी गई है इसमें 
    • लाइट थीम और सेमी लेदरेट अपहोल्स्ट्री के साथ सिंपल सा केबिन है इसका
    • 10.25 इंच टचस्क्रीन,10.25 इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और सिंगल पेन सनरूफ जैसे फीचर्स दिए गए हैं इसमें 
    • दो बैटरी पैक: 42 केडब्ल्यूएच और 49 केडब्ल्यूएच के ऑप्शंस दिए गए हैं इसमें 
    • 12 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) रखी जा सकती है इसकी एक्सशोरूम कीमत 

    2024 बुसान इंटरनेशनल मोबिलिटी शो के दौरान हुंडई इंस्टर से पूरी दुनिया के सामने पर्दा उठा दिया गया है। दो सप्ताह पहले ही इस इलेक्ट्रिक कार का टीजर जारी किया गया था। बता दें कि सबसे पहले इसे कोरिया में लॉन्च किया जाएगा जिसके बाद ये दूसरे ग्लोबल मार्केट्स में लॉन्च की जाएगी और ये भारत में भी लॉन्च की जा सकती है। 

    डिजाइन

    इंस्टर का डिजाइन इंटरनल कंबस्शन इंजन वाली कैस्पर जैसा ही है। इसके फ्रंट में कैस्पर की तरह सर्कुलर हेडलाइट्स दी गई है जिसके चारो ओर एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स और बड़ा बंपर दिया गया है। कैस्पर के मुकाबले इसमें बंपर के उपर नए पिक्सल जैसे एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स दिए गए हैं। साइड प्रोफाइल की बात करें तो यहां ​सी पिलर माउंटेड डोर हैंडल्स और 15 एवं 17 इंच के साइज के  ईवी स्पेसिफिक अलॉय व्हील्स दिए गए हैं। 

    बैक पोर्शन की बात करें तो कैस्पर के मुकाबले इंस्टर में पिक्सल जैसी एलईडी टेललाइट्स दी गई है जबकि बाकी की चीजें कैस्पर के समान ही है। 

    लंबाई और चौड़ाई के मोर्चे पर कैस्पर के मुकाबले इंस्टर ज्यादा बड़ी है। इनका साइज कंपेरिजन इस प्रकार से है:

    डायमेंशन 

    हुंडई इंस्टर

    हुंडई कैस्पर

    लंबाई

    3825  मिलीमीटर

    3595  मिलीमीटर

    चौड़ाई

    1610  मिलीमीटर

    1595  मिलीमीटर

    उंचाई

    1575  मिलीमीटर

    1575  मिलीमीटर

    व्हीलबेस

    2580  मिलीमीटर

    2400  मिलीमीटर

    इंटीरियर एवं फीचर्स

    इंस्टर में ड्युअल टोन डैशबोर्ड थीम दी गई है जिसमें हॉर्न पैड पर पिक्सल की डीटेलिंग के साथ 3 स्पोक स्टीयरिंग व्हील दिया गया है जो कि हुंडई आयोनिक 5 में भी देखा जा चुका है। इसके केबिन में लाइट क्रीम थीम के साथ सेमी लेदरेट अपहोल्स्ट्री और डैशबोर्ड पर एंबिएंट लाइटिंग दी गई है। इसमें सेंट्रल टनल मौजूद नहीं है जिससे ड्राइवर और पैसेंजर को काफी स्पेस मिल जाएगा। 

    हुंडई इंस्टर में 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, 10.25-इंच फुल डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, सिंगल-पेन सनरूफ, वायरलेस फोन चार्जर, 64-रंग एंबिएंट लाइटिंग और वी2एल (व्हीकल-टू-लोड) फंक्शंस दिए गए हैं। इसके अलावा इंस्टर इलेक्ट्रिक कार में हीटेड सीट्स और स्टीयरिंग भी दिए गए हैं। सेफ्टी के लिए इस कार में मल्टीपल एयरबैग्स,360 डिग्री कैमरा और एडवांस्ड ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम के तहत लेन कीप असिस्ट,अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल और ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग जैसे फीचर्स दिए गए हैं। 

    बैटरी पैक और रेंज 

    इंटरनेशनल मार्केट्स में हुंडई इंस्टर में दो बैटरी पैक: 42 केडब्ल्यूएच और 49 केडब्ल्यूएच के ऑप्शंस रखे जाएंगे। इनका स्पेसिफिकेशन इस प्रकार से है:

    बैटरी पैक

    42 केडब्ल्यूएच

    49 केडब्ल्यूएच (लॉन्ग रेंज)

    पावर

    97 पीएस

    115 पीएस

    टॉर्क

    147 एनएम

    147 एनएम

    अधिकतम स्पीड 

    140 किलोमीटर प्रति घंटे

    150 किलोमीटर प्रति घंटे

    प्रोजेक्टेड रेंज डब्ल्यूएलटीपी

    300 किलोमीटर

    355 300 किलोमीटर (15 इंच व्हील के साथ)

    नोट: ये स्पेसिफिकेशन इसके इंडियन मॉडल में अलग हो सकते हैं। 

    इंस्टर को काफी चार्जिंग ऑप्शंस के जरिए चार्ज किया जा सकता है जिसकी टाइमिंग इस प्रकार से है:

    चार्जर

    चार्जर टाइमिंग

    120 केडब्ल्यू डीसी फास्ट चार्जर (10-80 प्रतिशत)

    ~ 30 मिनट

    11 केडब्ल्यू एसी चार्जर

    4 घंटे (42 केडब्ल्यूएच) / 4 घंटे और 35 मिनट (49 केडब्ल्यूएच)

    संभावित कीमत और लॉन्च

    इंस्टर को कोरिया में जल्द ही लॉन्च किया जाएगा जिसके बाद ये यूरोप,मिडिल ईस्ट और एशिया पेसिफिक के मार्केट्स में लॉन्च होगी। हुंडई ने अभी ये कंफर्म नहीं किया है क्या इंस्टर भारत में भी लॉन्च होगी कि नहीं। यदि ये यहां लॉन्च होती है तो इसकी शुरूआती कीमत 12 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक हो सकती है। यहां इसका सीधा मुकाबला टाटा टियागो ईवी,एमजी कॉमेट ईवी और सिट्रोएन ईसी3 जैसी इलेक्ट्रिक कारों से होगा। 

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    श्रेयश
    A car enthusiast who enjoys driving and talking about cars 24/7, and not just because he has a background in automobile engineering and is fascinated by the mechanisms that turn wheels. He adores European automobiles, his personal favourite being the C8-gen Audi RS7, closely followed by the Skoda Superb. Besides cars, he also enjoys exploring new places.और देखें

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