हुंडई क्रेटा से कितना अलग है इसका इलेक्ट्रिक वर्जन, जानिए यहां
हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक से हाल ही में पर्दा उठा है और कंपनी ने इसमें दिए जाने वाले बैटरी पैक ऑप्शंस और ड्राइविंग रेंज जैसी डीटेल्स भी शेयर की है। क्रेटा इलेक्ट्रिक अपने पेट्रोल/डीजल वाले वर्जन पर बेस्ड है और इसका डिजाइन भी इसके जैसा ही है, मगर इसे रेगुलर मॉडल से अलग दिखाने के लिए कुछ ईवी स्पेसिफिक हाइलाइट्स दी गई है। रेगुलर मॉडल से कितनी अलग है क्रेटा इलेक्ट्रिक, जानिए आगे:
- Write a कमेंट
हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक से हाल ही में पर्दा उठा है और कंपनी ने इसमें दिए जाने वाले बैटरी पैक ऑप्शंस और ड्राइविंग रेंज जैसी डीटेल्स भी शेयर की है। क्रेटा इलेक्ट्रिक अपने पेट्रोल/डीजल वाले वर्जन पर बेस्ड है और इसका डिजाइन भी इसके जैसा ही है, मगर इसे रेगुलर मॉडल से अलग दिखाने के लिए कुछ ईवी स्पेसिफिक हाइलाइट्स दी गई है। रेगुलर मॉडल से कितनी अलग है क्रेटा इलेक्ट्रिक, जानिए आगे:
फ्रंट
क्रेटा के दोनों वर्जन का फ्रंट एक-दूसरे से अलग है। जहां क्रेटा इलेक्ट्रिक में ईवी स्पेसिफिक में पिक्सलेटेड पैटर्न वाली ग्रिल और एक्टिव एयर फ्लैप्स के साथ अपडेटेड बंपर दिया गया है, तो वहीं रेगुलर क्रेटा में ब्लैक कलर की रेक्टेंगुलर ग्रिल दी गई है। इलेक्ट्रिक क्रेटा में ग्रिल के बीच में चार्जिंग फ्लैप भी दिया गया है जिसपर 'हुंडई ' का लोगो लगा है। इन डिजाइन एलिमेंट्स के कारण ऑल इलेक्ट्रिक क्रेटा का फ्रंट क्रेटा एन लाइन जैसा भी नजर आता है।
क्रेटा इलेक्ट्रिक और रेगुलर क्रेटा दोनों में इनवर्टेड एल शेप्ड कनेक्टेड एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स और हेडलाइट हाउसिंग दी गई है। दोनों कारों में बंपर के लोअर पार्ट पर एडीएएस मॉड्यूल भी दिया गया है।
साइड
साइड प्रोफाइल की बात करें तो यहां से क्रेटा इलेक्ट्रिक अपने आईसीई वर्जन जैसी नजर आती है। दोनों कारों की विंडोलाइन एक जैसी है। हालांकि, क्रेटा इलेक्ट्रिक की रूफ, पिलर और ओआरवीएम ब्लैक कलर में है।
क्रेटा इलेक्ट्रिक और रेगुलर क्रेटा दोनों में 17 इंच के अलॉय व्हील्स दिए गए हैं। हालांकि, क्रेटा इलेक्ट्रिक के अलॉय व्हील एयरोडायनैमिकली डिजाइन किए गए हैं। क्रेटा इलेक्ट्रिक में लो रोलिंग रेजिस्टेंस टायर भी दिए गए हैं जो कि ज्यादा बैटरी एफिशिएंट है।
यह भी पढ़ें: किआ सिरोस 1 फरवरी 2025 को होगी लॉन्च, जानिए क्या कुछ मिलेगा खास
रियर
बैक पोर्शन को देखने पर भी दोनों एसयूवी कार में कोई बड़ा अंतर नजर नहीं आता है। दोनों में इनवर्टेड एल शेप्ड कनेक्टेड एलईडी टेललाइट्स दी गई है। हालांकि, क्रेटा इलेक्ट्रिक के रियर बंपर को थोड़ा अपडेट किया गया है। दोनों एसयूवी कारों के बंपर पर स्किड प्लेट भी दी गई है।
इंटीरियर
क्रेटा इलेक्ट्रिक और रेगुलर क्रेटा में ड्युअल टोन ब्लैक और व्हाइट केबिन थीम दी गई है और दोनों में डैशबोर्ड पर ड्युअल स्क्रीन सेटअप दिया गया है। हालांकि क्रेटा इलेक्ट्रिक में हुंडई आयोनिक 5 से इंस्पायर्ड नया 3 स्पोक स्टीयरिंग व्हील दिया गया है।
क्रेटा के इलेक्ट्रिक वर्जन में लोअर सेंटर कंसोल के लिए अलग से दिखने वाले कंट्रोल्स दिए गए हैं। आयोनिक 5 की तरह इसमें स्टीयरिंग कॉलम गियर शिफ्टर दिया गया है। क्रेटा के इन दोनों वर्जन में पैनोरमिक सनरूफ दी गई है। इसके अलावा क्रेटा इलेक्ट्रिक में व्हीकल 2 लोड फंक्शन भी दिया गया है, जो कार की बैटरी से एक्सटर्नल डिवाइस को पावर सप्लाय करता है।
बैटरी पैक और रेंज
हुंडई क्रेटा के ऑल इलेक्ट्रिक वर्जन में दो बैटरी पैक के ऑप्शंस दिए गए हैं। इनका स्पेसिफिकेशन इस प्रकार से है:
| बैटरी पैक |
42 केडब्ल्यूएच (मीडियम रेंज) |
51.4 केडब्ल्यूएच (लॉन्ग रेंज) |
| एआरएआई सर्टिफाइड रेंज |
390 किलोमीटर |
473 किलोमीटर |
डीसी फास्ट चार्जर की मदद से क्रेटा इलेक्ट्रिक को 10 से 80 प्रतिशत तक चार्ज होने में 58 मिनट लगते हैं, वहीं ये 11 किलोवॉट एसी चार्जर से 4 घंटे में 10 प्रतिशत से फुल चार्ज हो जाती है।
कीमत और मुकाबला
| हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक |
हुंडई क्रेटा |
| 17 लाख रुपये से शुरू (संभावित) |
11 लाख रुपये से लेकर 20.30 लाख रुपये |
हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक कार का मुकाबला टाटा कर्व ईवी, महिंद्रा बीई 6, एमजी जेडएस ईवी और अपकमिंग मारुति ई विटारा से रहेगा।
कीमत एक्स-शोरूम के अनुसार है।
