महिंद्रा एक्सयूवी700 में मिलते हैं ये 10 खास फीचर्स जो आपको एमजी एस्टर में नहीं आएंगे नज़र

महिंद्रा अपनी एक्सयूवी700 को भारत में सितंबर में लॉन्च कर चुकी है। कंपनी ने इसमें सेगमेंट फर्स्ट एडीएएस फीचर देकर सभी को काफी इम्प्रेस किया है। इस गाड़ी में यह फीचर रडार टेक्नोलॉजी के साथ सबसे पहले प्री-प्रोडक्शन मॉडल में देखा गया था। इसके अलावा कंपनी ने आकर्षक कीमतों पर इसमें कई सारे सेगमेंट फर्स्ट और प्रीमियम फीचर्स भी दिए हैं। वहीं, एमजी भी एस्टर कार की लॉन्चिंग के साथ काफी चर्चाओं में है। इस कॉम्पेक्ट एसयूवी कार में एक्सयूवी700 की तरह ही एडीएएस फीचर दिया गया है।

यह दोनों ही गाड़ियां लेटेस्ट टेक्नोलॉजी से लैस है। एमजी एस्टर के मुकाबले महिंद्रा एक्सयूवी700 में 10 कौनसे ख़ास फीचर्स मिलते हैं, इसके बारे में जानेंगे यहां:-

10.25-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले

एक जैसी प्राइस में आने वाली प्रीमियम कारों का स्क्रीन साइज़ बहुत महत्व रखता है। इस मामले में एक्सयूवी700 सबसे अच्छी साबित होती है। इस गाड़ी में इंटीग्रेटेड ड्यूल स्क्रीन सेटअप के साथ 10.25-इंच डिस्प्ले (एक इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए और दूसरा डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए) दिया गया है जो बेहद मॉडर्न लगता है। वहीं, एमजी की एसयूवी कार में 7-इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले मिलता है और यह एक्सयूवी700 के मुकाबले इतना ज्यादा प्रीमियम नहीं है।

ड्यूल ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल

ऑटो एसी एक कॉमन फीचर है, लेकिन मल्टी-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल एक प्रीमियम फीचर है जो 20 लाख रुपए से ज्यादा की कीमत में आने वाली कारों में ही दिया जाता है। एक्सयूवी700 में ड्यूल ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल फीचर दिया गया है जो दोनों फ्रंट पैसेंजर को दो अलग-अलग टेम्प्रेचर को एक साथ मेंटेन करने में मदद करता है। ड्राइवर एसी के टेम्प्रेचर को 26 डिग्री पर सेट कर सकते हैं, वहीं पैसेंजर टेम्प्रेचर को 23 डिग्री सेल्सियस पर सेट कर सकते हैं।

6-वे पावर एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, मेमोरी फंक्शन के साथ

एस्टर और एसक्यूवी700 जैसी प्रीमियम कॉम्पेक्ट और मिड साइज़ एसयूवी कारों के टॉप वेरिएंट में पावर एडजस्टेबल ड्राइवर सीट दी गई है। लेकिन, महिंद्रा ने इस फीचर को एक्सयूवी700 में मेमोरी फंक्शन के साथ दिया है। ऐसे में कार के ओनर एक सीट पोज़िशन को फिक्स (कार के सिस्टम में) कर सकते हैं। यदि किसी को गाड़ी को ड्राइव करना हो और सीट को अलग तरह से एडजस्ट करना हो तो ऐसी स्थिति में गाड़ी का ओनर एडजस्ट किए बिना एक बटन को टच करके उसे रिसेट कर सकता है।

इसकी ड्राइवर सीट ऑटोमेटिकली स्लाइड बैक भी हो जाती है जिससे कार में एंटर करने पर ज्यादा कम्फर्ट भी मिलता है। वहीं, लग्ज़री व्हीकल में कई सारे यूज़र्स के लिए तमाम सीट सेटिंग मिलती हैं।

ड्राइव मोड

इसके इंजन की इलेक्ट्रिक कंट्रोल यूनिट इंजन के रेस्पॉन्सिव नेचर को कंट्रोल करती है और ड्राइविंग एक्सपीरिएंस को सुधारती है। कार के साथ आने वाले अलग-अलग ड्राइविंग मोड यूज़र को ईसीयू प्रीसेट के बीच में स्विच करने में मदद करते हैं जिससे गाड़ी की माइलेज सुधरती है। एमजी एस्टर में अलग-अलग स्टीयरिंग मोड दिए गए हैं। हालांकि, इसमें एक्सयूवी700 की तरह ड्राइविंग मोड़ नहीं मिलते हैं।

एक्सयूवी700 के चुनिंदा डीजल वेरिएंट के साथ चार ड्राइविंग मोड ज़िप (कम्फर्ट), ज़ैप (पावर की एक्स्ट्रा थ्रस्ट), ज़ूम (फ़ास्ट एसेलेरेशन) और कस्टम (यूज़र प्रिफरेंस के अनुसार) दिए गए हैं।

वायरलैस चार्जिंग

एमजी एस्टर में वायरलैस चार्जिंग पैड जैसे पॉपुलर फीचर का अभाव है। वहीं, महिंद्रा ने यह फीचर एक्सयूवी700 में शामिल किया है, हालांकि इसमें यह फीचर सबसे महंगे वेरिएंट एएक्स7 (लग्ज़री पैक के साथ) में ही मिलता है।

थर्ड रो सीट थर्ड रो एसी के साथ

महिंद्रा एक्सयूवी700 की सबसे बड़ी खासियत इसका एमजी एस्टर से बड़ा साइज़ है। इसके 7-सीटर वेरिएंट में थर्ड रो सीटों का ऑप्शन दिया गया है। जब यह सीटें इस्तेमाल नहीं होती हैं तो इसे लगेज स्पेस बढ़ाने के लिए फोल्ड भी किया जा सकता है।

इलेक्ट्रिक पॉप आउट डोर हैंडल्स

एक्सयूवी700 के डोर हैंडल्स कार के पेंटवर्क से एकदम मैच करते हैं जिससे इसकी एरोडायनेमिक एफिशिएंसी में सुधार आता है। इसके सबसे महंगे वेरिएंट में व्हीकल अनलॉक करने पर या फिर व्यक्ति के कार की 'की' को गाड़ी के पास रखने पर डोर हैंडल्स इलेक्ट्रोनिक्ली पॉप आउट हो जाते हैं।

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12 स्पीकर के साथ 3डी सोनी ऑडियो

इन दोनों एसयूवी में छह स्पीकर दिए गए हैं, लेकिन एक्सयूवी700 के टॉप वेरिएंट में लग्ज़री पैक के साथ प्रीमियम सोनी ऑडियो सिस्टम भी मिलता है। इसमें 3डी सराउंड साउंड एक्सपीरिएंस और कस्टमाइज़्ड अकॉस्टिक मोड के लिए 12 स्पीकर दिए गए हैं।

बिल्ट इन अमेजन एलेक्सा

महिंद्रा एक्सयूवी700 के इंफोटेनमेंट सिस्टम में डिजिटल एआई असिस्टेंट फीचर डैशबोर्ड पर रोबोट हेड के साथ नहीं दिया गया है, लेकिन इसमें अमेज़न एलेक्सा इन बिल्ट जरूर किया गया है। यह फीचर यूज़र को कई सारे व्हीकल फंक्शन से इंटरेक्ट करने में मदद करता है और वॉइस कमांड के जरिये जानकारी भी देता है। एक्सयूवी700 में बिल्ट इन एलेक्सा के साथ एड्रेनॉक्स इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। यह फीचर इसके बेस से ऊपर वाले एएक्स3 वेरिएंट से मिलना शुरू होता है।

ऑल-व्हील-ड्राइव ऑप्शन

अधिकतर प्रीमियम व्हीकल में ऑल-व्हील-ड्राइव (एडब्ल्यूडी) एक सबसे महंगा ऑप्शन होता है, इसलिए ही इसे 20 लाख रुपए से कम प्राइस वाली कारों में नहीं दिया जाता है। महिंद्रा एक्सयूवी700 में ऑल-व्हील-ड्राइव का ऑप्शन इसके टॉप एएक्स7 डीजल ऑटोमेटिक वेरिएंट के साथ मिलता है। यह गाड़ी ऑफ-रोड पर अच्छा ट्रैक्शन देती है और वेट कंडीशन में ड्राइव करने पर भी काफी सुरक्षित लगती है जिसके चलते एक्सपीरिएंस बेहतर मिलता है।

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