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    मारुति ब्रेजा सीएनजी Vs ग्रैंड विटारा सीएनजी: माइलेज कंपेरिजन

     टोयोटा हाइराइडर के साथ ग्रैंड विटारा काॅम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट की सीएनजी किट के साथ आने वाली पहली कार बनी है और अब ब्रेजा भी सीएनजी किट के साथ आने वाली एकमात्र सब काॅम्पैक्ट कार बन गई है।   

    भानु
    भानु
    Published On मार्च 23, 2023 13:39 ist
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    published onMar 23, 2023 13:39 IST
    last updated onMar 23, 2023 13:39 IST
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    Maruti Grand Vitara vs Brezza

    हाल ही में मारुति के सीएनजी कार लाइनअप में ज्यादा प्रीमियम माॅडल्स शामिल हुए हैं। टोयोटा हाइराइडर के साथ ग्रैंड विटारा काॅम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट की सीएनजी किट के साथ आने वाली पहली कार बनी है और अब ब्रेजा भी सीएनजी किट के साथ आने वाली एकमात्र सब काॅम्पैक्ट कार बन गई है। 

    ब्रेजा और ग्रैंड विटारा में से कौनसी सीएनजी कार देती है सबसे ज्यादा माइलेज, ये आप जानेंगे आगेः

    माइलेज कंपेरिजन

    माॅडल

    मारुति ब्रेजा 

    मारुति ग्रैंड विटारा

    इंजन

    1.5-लीटर 

    1.5-लीटर  माइल्ड हाइब्रिड

    पावर/टाॅर्क (सीएनजी मोड)

    88 पीएस/121.5 एनएम

    87.83 पीएस/121.5 एनएम

    ट्रांसमिशन

    5-स्पीड मैनुअल

    5-स्पीड मैनुअल

    माइलेज (एआरएआई)

    25.51 किलोमीटर/किलोग्राम

    26.6 किलोमीटर/किलोग्राम

    Maruti Grand Vitara

    • ये माइलेज फिगर कंपनी द्वारा बताया गया है और असल में ये अलग भी हो सकते हैं। 
    • इन दोनों एसयूवी कारों में 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है जिनके पावर और टाॅर्क आउटपुट भी लगभग समान है। दोनों कारों में 5 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन दिया गया है। हालांकि ये दोनों इंजन एक जैसे नहीं है जिससे इनका माइलेज अलग अलग है। 
    • ग्रैंड विटारा में दिया गया के15सी इंजन मारुति की स्मार्ट हाइब्रिड टेक्नोलाॅजी से लैस है। ऐसे में ब्रेजा के मुकाबले ये बड़ी एसयूवी 1.09 किलोमीटर प्रति किलोग्राम ज्यादा माइलेज देती है। 
    • ब्रेजा के एलएक्सआई, वीएक्सआई और जेडएक्सआई वेरिएंट्स में सीएनजी पावरट्रेन दिया गया है तो वहीं ग्रैंड विटारा के डेल्टा और जेटा वेरिएंट्स में ये ऑप्शन दिया जा रहा है। 
    • दोनों एसयूवी कारों के सीएनजी वर्जन में एंड्राॅयड ऑटो कनेक्टिविटी के साथ आने वाला 9 इंच टचस्क्रीन सिस्टम, क्रूज़ कंट्रोल, ऑटोमैटिक एयर कंडीशनिंग, ईएसपी, हिल होल्ड असिस्ट और एक रियर पार्किंग कैमरा जैसे फीचर्स दिए गए हैं। 

    यह भी पढ़ेंः मारुति एरीना मॉडल्स के नए ब्लैक एडिशन हुए लॉन्च

    Maruti Brezza

    • ब्रेजा सीएनजी के टाॅप वेरिएंट में ड्यूल टोन कलर की चाॅइस और सिंगल पेन सनरूफ का फीचर भी दिया जा रहा है। 

    कीमत 

    मारुति ब्रेजा सीएनजी

    मारुति ग्रैंड विटारा सीएनजी

    एलएक्सआई सीएनजी -  9.14 लाख रुपये

     

    वीएक्सआई सीएनजी -  10.50 लाख रुपये

    जेडएक्सआई सीएनजी -  11.90 लाख रुपये

    जेडएक्सआई सीएनजी ड्युअल टोन  -  12.06 लाख रुपये

     

    डेल्टा -  12.85 लाख रुपये

    जेटा -  14.84 लाख रुपये

    कीमतें एक्स-शोरूम दिल्ली के अनुसार हैं।

    ग्रैंड विटारा के एंट्री लेवल सीएनजी वेरिएंट डेल्टा के मुकाबले ब्रेजा का टाॅप सीएनजी वेरिएंट जेडएक्सआई 79,000 रुपये ज्यादा सस्ता है। 

    यह भी पढ़ें : टोयोटा हाइराइडर Vs स्कोडा कुशाक Vs हुंडई क्रेटा Vs मारुति ग्रैंड विटारा Vs फोक्सवैगन टाइगन : स्पेस व प्रेक्टिकेलिटी कंपेरिजन

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    भानु
    <p><span id="docs-internal-guid-d5dab83e-7fff-0272-69cc-807a7c6a46e9"><span>बनना तो क्रिकेटर चाहता था मगर, 5-साल तक अखबारों,न्यूज चैनल,न्यूज वेबसाइट के लिए फील्ड रिपोर्टिंग से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज ऑटोमोबाइल की दुनिया में ढेर सारी कारों और उनके कलर,फीचर्स,इंजन, पार्ट्स के बारे में लिखते हुए कारदेखो के साथ शानदार 2 साल पूरे कर चुका हूं। प्रवृति घुमक्कड़ किस्म की है और पूरा हिंदुस्तान ट्रेन में बैठकर देखने का सपना है। काम के अलावा फ्री टाइम में टेस्ट मैच देखना,क्रिकेट खेलना, गंभीर विषयों के बारे में जानना, सोचना और लिखना,डार्क,आर्ट,कॉमेडी सभी तरह की मूवीज़ देखने का शौक है। फेसबुक,ट्विटर,इंस्टाग्राम सभी जगह हायपर एक्टिव भी हूं। ज्यादातर वहां मीम्स ही शेयर करता हूं गंभीर बातें तो अपने तक ही सीमित है। इसके अलावा कुछ खास नहीं।</span></span></p>और देखें

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