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    हुंडई आई20 में अब नहीं मिलेगा आईएमटी गियरबॉक्स का ऑप्शन

    इस हैचबैक कार में टर्बो पेट्रोल इंजन (120 पीएस) के साथ अब केवल 7-स्पीड डीसीटी गियरबॉक्स मिलता है। आई20 एन लाइन में आईएमटी का ऑप्शन अभी भी उपलब्ध है।

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    स्तुति
    Published On जनवरी 30, 2023 18:57 ist
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    published onJan 30, 2023 18:57 IST
    last updated onJan 30, 2023 18:57 IST
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    आई20 हैचबैक में टर्बो पेट्रोल इंजन (120 पीएस) के साथ अब केवल 7-स्पीड डीसीटी गियरबॉक्स मिलता है, वहीं आई20 एन लाइन में आईएमटी का ऑप्शन अभी भी उपलब्ध है।

    Hyundai i20

    • हुंडई आई20 में आईएमटी (मैनुअल बिना क्लच पैडल के) का ऑप्शन टर्बो पेट्रोल वेरिएंट्स के साथ ही मिलता था। 
    • इसमें 6-स्पीड आईएमटी गियरबॉक्स 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ दिया गया था।
    • आई20 के टर्बो वेरिएंट्स के साथ अब केवल 7-स्पीड डीसीटी गियरबॉक्स ही मिलता है, जबकि आईएमटी गियरबॉक्स आई20 एन लाइन के साथ अभी भी उपलब्ध है।
    • यह हैचबैक कार 1.2-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन और 1.5-लीटर डीजल इंजन के साथ आती है।
    • इसमें वेरिएंट अनुसार 5-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड मैनुअल और सीवीटी गियरबॉक्स ऑप्शंस दिए गए हैं।
    • हुंडई आई20 की प्राइस 7.19 लाख रुपये से शुरू होकर 11.83 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) तक जाती है।

    हुंडई ने आई20 हैचबैक के आईएमटी वेरिएंट्स बंद कर दिए हैं। कंपनी ने इन वेरिएंट्स की कीमतें भी अपनी ऑफिशियल वेबसाइट से हटा दी है। इस गाड़ी में 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ अब केवल 7-स्पीड डीसीटी गियरबॉक्स ही मिलता है, जबकि स्पोर्टी आई20 एन लाइन में आईएमटी का ऑप्शन अभी भी टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ दिया जा रहा है।

    अब टर्बो पेट्रोल इंजन वाले वेरिएंट्स खरीदना हुआ महंगा

    हुंडई आई20 कार में 6-स्पीड आईएमटी गियरबॉक्स केवल 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ ही मिलता था, लेकिन अब इस इंजन के साथ केवल डीसीटी ऑटोमेटिक गियरबॉक्स ही मिलेगा जो आईएमटी से काफी महंगा है। आई 20 के टर्बो वेरिएंट्स के लिए आपको कितना करना होगा भुगतान जानिए यहां:

    वेरिएंट 

    आईएमटी (बंद)

    डीसीटी 

    अंतर 

    टर्बो स्पोर्टज़ 

    8.88 लाख रुपए*

    10.11 लाख रुपए*

    + 1.23 लाख रुपए

    टर्बो एस्टा 

    10.2 लाख रुपए*

    -

    -

    टर्बो एस्टा (ओ)

    -

    11.68 लाख रुपए*

    -

    इस कार के टर्बो पेट्रोल इंजन से लैस मिड वेरिएंट को चुनने के लिए आपको आईएमटी से एक लाख से ज्यादा रुपए खर्च करने होंगे। आई20 हैचबैक कार में ज्यादा पावरफुल इंजन अब केवल टॉप एस्टा (ओ) वेरिएंट के साथ ही मिलेगा। हालांकि, इसके लिए आपको अतिरिक्त 1.48 लाख रुपए देने होंगे।

    आईएमटी गियरबॉक्स से लैस आई20 एन लाइन के एंट्री लेवल वेरिएंट की प्राइस (10.16 लाख रुपए) एंट्री लेवल डीसीटी वेरिएंट के बिलकुल बराबर है। हुंडई की इस हैचबैक कार के टर्बो पेट्रोल वेरिएंट को खरीदने के लिए अब आपको अपने बजट को 1.23 लाख रुपए तक बढ़ाना होगा।

    यह भी पढ़ें: नई हुंडई ऑरा के किस वेरिएंट में मिलेंगे कौनसे फीचर, जानिये यहां

    इंजन

    Hyundai i20 Engine

    आई20 कार के साथ यह तीन इंजन ऑप्शंस मिलते हैं:

    इंजन 

    1.2-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल 

    1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल 

    1.5-लीटर डीजल 

    पावर/टॉर्क 

    83 पीएस /114 एनएम  

    120 पीएस/172 एनएम 

    100 पीएस/240 एनएम 

    ट्रांसमिशन 

    5-स्पीड एमटी/सीवीटी 

    7-स्पीड डीसीटी 

    6-स्पीड एमटी 

    यह भी पढ़ें: नई हुंडई क्रेटा के लिए अब करना पड़ेगा थोड़ा और इंतजार!

    फीचर लिस्ट में कोई बदलाव नहीं

    Hyundai i20 Interior

    यह प्रीमियम हैचबैक कार एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो से लैस 10.25 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एयर प्यूरीफायर, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, ऑटो एलईडी हेडलाइट्स और सनरूफ जैसे फीचर्स के साथ आती है। इससे पहले एस्टा आईएमटी वेरिएंट के साथ कनेक्टेड इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता था, लेकिन अब यह सेटअप केवल टॉप एस्टा (ओ) वेरिएंट के साथ ही मिलेगा।

    यह भी पढ़ें: नई हुंडई ग्रैंड आई10 निओस में दिए गए हैं ये 7 फीचर जो आपको नहीं मिलेंगे मारुति स्विफ्ट में, डालिए एक नजर

    पैसेंजर सुरक्षा के लिए से इसमें छह एयरबैग, रियर पार्किंग सेंसर, रिवर्स कैमरा और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी) दिए गए हैं। अनुमान है कि ग्रैंड आई10 निओस और ऑरा की तरह ही इस कार में भी चार एयरबैग का ऑप्शन जल्द स्टैंडर्ड मिल सकता है।

    सेगमेंट में इसका मुकाबला टाटा अल्ट्रोज, मारुति बलेनो और टोयोटा ग्लैंजा से होगा। वर्तमान में इसकी प्राइस 7.19 लाख रुपए से 11.83 लाख रुपए (एक्स-शोरूम दिल्ली) के बीच है।

    यह भी देखें: हुंडई आई20 ऑन रोड प्राइस

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    <p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल&nbsp; या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें

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