टाटा हैरियर ईवी vs टाटा कर्व ईवी: दोनो में से कौनसी कार है ज्यादा सुरक्षित? जानिए यहां

हाल ही में भारत एनकैप क्रैश टेस्ट के नतीजों के साथ, टाटा हैरियर ईवी स्वदेशी क्रैश टेस्टिंग एजेंसी द्वारा अब तक टेस्ट की गई सबसे सेफ टाटा एसयूवी बन गई है। इससे पहले टाटा कर्व ईवी को ये मुकाम हासिल हुआ था। कर्व ईवी के मुकाबले कितनी सेफ है नई टाटा हैरियर ईवी? जानिए भारत एनकैप रेटिंग्स और नतीजों के ​जरिए। 

अब आगे डालिए नजर दोनों एसयूवी ने क्रैश टेस्ट में कैसा किया परफॉर्म:

टाटा हैरियर ईवी

वयस्क पैसेंजर की सुरक्षा को लेकर किए गए टेस्ट के अंतर्गत फ्रंटल ऑफसेट डिफॉर्मेबल बैरियर,मूवेबल डिफॉर्मेबल बैरियर और साइड पोल इंपैक्ट टेस्ट में बैठने वालों के शरीर के सभी प्रमुख अंगो को अच्छी सुरक्षा मिली। 

चाइल्ड  प्रोटेक्शन टेस्ट में भी इसे फुल स्कोर मिला जहां 18 महीने और 3 साल की डमी दोनों के लिए फ्रंटल क्रैश टेस्ट में इसे 8 में से 8 पॉइन्ट्स मिले तो वहीं साइड इंपैक्ट टेस्ट में इसे 4 में से 4 पॉइन्ट्स मिले। 

टाटा कर्व ईवी

फ्रंटल ऑफसेट डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में टाटा कर्व ईवी में ड्राइवर और आगे बैठने वाले पैसेंजर के सिर,गर्दन,छाती और जांघ को काफी अच्छी सुरक्षा प्रदान हुई। हालांकि,यात्री के बाएं पैर और ड्राइवर के दोनों पैर की हड्डी की सुरक्षा को 'पर्याप्त' माना गया।

साइड मूवेबल डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में ड्राइवर के सिर,एब्स और पेट के हिस्से को भी अच्छी सुरक्षा मिली वहीं छाती की सुरक्षा को पर्याप्त माना गया। साइड पोल इंपैक्ट टेस्ट में ड्राइवर के शरीर के सभी प्रमुख् हिस्सों को अच्छी सुरक्षा प्राप्त हुई। 

चाइल्ड प्रोटेक्शन कैटेगरी में कर्व ईवी को 18 महीने के बच्चे की डमी रखकर फ्रंटल टेस्ट में 8 में से 8 पॉइन्ट्स मिले जबकि साइड इंपैक्ट टेस्ट में 4 में से 4 पॉइन्ट्स मिले। 3 महीने के बच्चे की डमी के केस में फ्रंटल टेस्ट के बाद 8 में से 7.83 पॉइन्ट्स और साइड इंपैक्ट टेस्ट में 4 मे से 4 पॉइन्ट्स मिले। 

टेस्ट की मुख्य बातें 

फ्रंटल ऑफसेट डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में, कर्व ईवी ने ड्राइवर के पैर की हड्डी और आगे बैठे यात्री के बाएं पैर की हड्डी को ‘पर्याप्त’ सुरक्षा प्रदान की, जबकि हैरियर ईवी ने शरीर के सभी अंगो को ‘अच्छी’ सुरक्षा प्रदान की।

साइड मूवेबल डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में, कर्व ईवी में छाती की सुरक्षा को 'पर्याप्त' दर्जा दिया गया, जबकि हैरियर ईवी में इसे 'अच्छा' बताया गया।

हालांकि, दोनों टाटा इलेक्ट्रिक कारों ने साइड पोल इम्पैक्ट टेस्ट में सभी महत्वपूर्ण क्षेत्रों में ‘अच्छी’ सुरक्षा प्रदान की। चूंकि हैरियर ईवी को सभी टेस्ट और बॉडी पार्ट्स के लिए ‘अच्छी’ रेटिंग मिली, इसलिए इसने कर्व ईवी की तुलना में वयस्क प्रोटेक्शन कैटेगरी में अच्छा स्कोर हासिल किया।

चाइल्ड प्रोटेक्शन कैटेगरी में  भी कहानी कुछ ऐसी ही रही है। कर्व ईवी ने 18 महीने के डमी के लिए फ्रंटल और साइड इम्पैक्ट टेस्ट दोनों में हैरियर ईवी के स्कोर की बराबरी की, लेकिन 3 साल के डमी के लिए फ्रंटल क्रैश टेस्ट में इसने कुछ अंक खो दिए। नतीजतन, हैरियर ईवी की तुलना में कर्व ईवी का चाइल्ड प्रोटेक्शन स्कोर कम रहा।

सेफ्टी फीचर्स 

टाटा कर्व ईवी में छह एयरबैग स्टैंडर्ड, 360-डिग्री कैमरा, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) और ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक दिए गए हैं। इसमें ऑटो होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक और लेवल 2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) सूट भी दिया गया है, जिसमें अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल और लेन डिपार्चर वार्निंग जैसे फ़ंक्शन शामिल हैं।

हैरियर ईवी में ड्राइवर के लिए अतिरिक्त नी एयरबैग समेत डिजिटल इनसाइड रियरव्यू मिररर,ट्रांसपेरेंट बोनट व्यू और ऑटो पार्क असिस्ट जैसे एडवांस्ड फीचर्स दिए गए हैं जिससे इसमें लोग और भी सुरक्षित महसूस कर सकते हैं। 

कीमत और कंपेरिजन

कीमत एक्सशोरूम पैन इंडिया के अनुसार

टाटा कर्व का मुकाबला हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक, एमजी जेडएस ईवी और महिंद्रा बीई 6 से है।  दूसरी तरफ टाटा हैरियर ईवी का मुकाबला महिंद्रा एक्सईवी 9ई और बीवायडी एटो 3 से है।