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    टाटा के ये 5 इलेक्ट्रिक कार कॉन्सेप्ट जल्द प्रोडक्शन फॉर्म में आएंगे नजर, जानिए इनके बारे में सबकुछ

    कार कंपनियां अपनी लेटेस्ट टेक्नोलॉजी और अपकमिंग मॉडल्स को शोकेस करने के लिए कॉन्सेप्ट मॉडल्स का उपयोग करती हैं। कोविड-19 महामारी के बाद किसी भी बड़े ऑटोमोटिव इवेंट को आयोजित नहीं किया गया है, लेकिन इसके बावजूद भी कंपनियां नए कॉन्सेप्ट मॉडल्स से लगातार पर्दा उठा रही हैं जिनमें से अधिकांश इलेक्ट्रिक कारें हैं। टाटा ने हाल ही में दो नई ईवी कॉन्सेप्ट कारों को शोकेस किया है जिनका प्रोडक्शन कंपनी जल्द शुरू करेगी। यह अपकमिंग मॉडल मौजूदा जेन1 प्लेटफॉर्म की बजाए टाटा के नए जेन2 और जेन3 ईवी आर्किटेक्चर पर बेस्ड होंगे। यहां हमनें टाटा की टॉप 5 ईवी कारों का जिक्र किया है जिनका प्रोडक्शन जल्द शुरू होगा तो चलिए इस पर नज़र डालते हैं यहां :-

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    Published On मई 09, 2022 16:11 ist
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    published onMay 09, 2022 16:11 IST
    last updated onMay 09, 2022 16:11 IST
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    टाटा अल्ट्रोज़ ईवी 

    Production-Spec Tata Altroz EV Showcased At 2020 Auto Expo

    अल्ट्रोज़ हैचबैक के इस इलेक्ट्रिक वर्जन से 2019 में पर्दा था और फिर कंपनी ने 2020 में इसके प्रोडक्शन वर्जन को शोकेस किया था। चूंकि यह नेक्सन ईवी की तरह ही कंबशन इंजन मॉडल का इलेक्ट्रीफाइड वर्जन है, ऐसे में यह भी जेन1 प्लेटफार्म पर ही बेस्ड होगा। यह गाड़ी 400 किलोमीटर की रेंज तय करने में सक्षम हो सकती है। इसकी रियल वर्ल्ड रेंज लगभग 300 किलोमीटर होगी। अल्ट्रोज़ ईवी में आईसीई इंजन मॉडल के मुकाबले कई कॉस्मेटिक बदलाव किए जाएंगे।

    टाटा कर्व कॉन्सेप्ट

    कर्व इलेक्ट्रिक एसयूवी का सबसे आकर्षक डिज़ाइन फीचर इसकी कूपे रूफलाइन है। इसे टाटा के जेन2 आर्किटेक्चर पर तैयार किया गया है। यह टाटा का पहला मॉडल होगा जो इस प्लेटफार्म पर बेस्ड होगा। कंपनी का दावा है कि यह गाड़ी 500 किलोमीटर तक की रेंज तय करने में सक्षम होगी। अनुमान है कि कर्व इलेक्ट्रिक में एडीएएस टेक्नोलॉजी दी जा सकती है जिसके तहत ऑटोमेटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग और अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल जैसे फीचर्स मिल सकते हैं। सेगमेंट में इसका मुकाबला एमजी ज़ेडएस ईवी और हुंडई कोना इलेक्ट्रिक से होगा। कंपनी का कहना है कि कर्व का प्रोडक्शन वर्जन 2024 तक तैयार हो जाएगा।

    टाटा अविन्या कॉन्सेप्ट 

    टाटा का नया और सबसे प्रीमियम ईवी कॉन्सेप्ट मॉडल अविन्या है। यह कंपनी के जेन3 प्लेटफार्म पर बेस्ड है, इस प्लेटफार्म को खासकर बैटरी से चलने वाली कार के लिए बनाया गया है। अविन्या के जरिए टाटा ने इंटरनेशनल मार्केट के लिए तैयार की जाने वाली इलेक्ट्रिक कारों की झलक दिखाई है जिन्हें तैयार करते वक्त ज्यादा से ज्यादा स्पेस देने पर फोकस रखा जाएगा फिर चाहे कार बड़ी हो या छोटी। यह गाड़ी 30 मिनट की फुल चार्जिंग में 500 किलोमीटर तक का सफर तय करने में सक्षम होगी। अविन्या कार के प्रोडक्शन वर्जन को 2025 तक लॉन्च किया जाएगा।   

    टाटा सिएरा कॉन्सेप्ट 

    टाटा की सिएरा इलेक्ट्रिक एसयूवी के कॉन्सेप्ट वर्जन को 2020 में ऑटो एक्सपो के दौरान शोकेस किया गया था। यह 4.1-मीटर लंबी कार है और अल्फा आर्किटेक्चर पर बेस्ड टाटा का तीसरा मॉडल है। इस आर्किटेक्चर पर अल्ट्रोज़ और पंच कार को भी तैयार किया जा चुका है। इसकी एक्सटीरियर डिज़ाइन में हैरियर की झलक मिलती है, जबकि इसका इंटीरियर काफी फ्यूचरिस्टिक है। सिएरा ईवी कॉन्सेप्ट की डिज़ाइनिंग बेहद आकर्षित करने वाली है। यदि यह गाड़ी प्रोडक्शन में जाती है तो यह 400 किलोमीटर से ज्यादा की रेंज तय करने में सक्षम हो सकती है। इसे कंपनी के जेन2 आर्किटेक्चर पर तैयार किया जा सकता है।

    टाटा ई-विज़न कॉन्सेप्ट  

    यह इस लिस्ट का सबसे पुराना कॉन्सेप्ट मॉडल है और इकलौता ऐसा कॉन्सेप्ट वर्जन है जिसे ग्लोबल स्टेज पर शोकेस किया गया था। ई-विज़न कॉन्सेप्ट से 2018 जेनेवा मोटर शो में पर्दा उठाया गया था और इस गाड़ी ने अपनी प्रीमियम स्टाइल के चलते सभी लोगों को काफी इम्प्रेस भी किया था। यह इलेक्ट्रिक सेडान का कॉन्सेप्ट वर्जन है जिसे ओमेगा आर्किटेक्चर के मॉडिफाइड वर्जन पर तैयार किया गया है। इसी प्लेटफार्म पर हैरियर को भी पहले तैयार किया जा चुका है। टाटा ई-विज़न में एडीएएस फीचर्स, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी और इलेक्ट्रिक पावरट्रेन दी जा सकती है। यह गाड़ी 0 से 100 किलोमीटर/घंटे की स्पीड को महज 7 सेकंड में तय करने में सक्षम होगी। ई-विज़न का प्रोडक्शन वर्जन 500 किलोमीटर तक की रेंज तय करने में सक्षम होगा, ऐसे में यह एक अच्छा कॉम्पिटिटिव ग्लोबल प्रोडक्ट साबित हो सकता है।

    यह भी पढ़ें : टाटा नेक्सन इलेक्ट्रिक मैक्स के नए टीज़र में रियल वर्ल्ड रेंज का हुआ खुलासा 

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    <p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल&nbsp; या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें

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