टाटा टियागो ईवी vs टाटा नेक्सन ईवी: दोनों इलेक्ट्रिक कारों को चार्ज होने में लगता है कितना समय? जानिए यहां
हमनें इन दोनों कारों के बड़े बैटरी पैक के चार्जिंग में लगने वाले समय को 15 से 100 प्रतिशत की टाइमलाइन पर टेस्ट किया
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टाटा टियागो ईवी कंपनी की सबसे अफोर्डेबल इलेक्ट्रिक कार है जिसमें दो तरह के बैटरी पैक: 19.2 केडब्ल्यूएच और 24 केडब्ल्यूएच के ऑप्शंस दिए गए हैं। दूसरी तरफ नेक्सन ईवी टाटा की सबसे महंगी कार है जिसमें दो तरह के बैटरी पैक: 30 केडब्ल्यूएच और 40.5 केडब्ल्यूएच के ऑप्शंस दिए गए हैं। जिसके नतीजे इस प्रकार से है:
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नोट: दोनों कारों को एक ही चार्जिंग स्टेशन पर टेस्ट किया गया है मगर इसमें एक साल का गैप भी है। जहां टियागो ईवी का जून 2023 में टेस्ट किया गया था तो वहीं नेक्सन ईवी का टेस्ट जून 2024 में हुआ। ऐसे में दोनों टेस्ट को एक ही वैदर कंडीशन में टेस्ट किया गया।
| प्रतिशत |
टाटा टियागो ईवी लॉन्ग रेंज |
टाटा नेक्सन ईवी लॉन्ग रेंज |
| 15-20% |
4 मिनट |
5 मिनट |
| 20-30% |
8 मिनट |
9 मिनट |
| 30-40% |
8 मिनट |
9 मिनट |
| 40-50% |
8 मिनट |
8 मिनट |
| 50-60% |
8 मिनट |
9 मिनट |
| 60-70% |
8 मिनट |
8 मिनट |
| 70-80% |
9 मिनट |
11 मिनट |
| 80-85% |
4 मिनट |
6 मिनट |
| 85-90% |
5 मिनट |
6 मिनट |
| 90-95% |
7 मिनट |
11 मिनट |
| 95-100% |
26 मिनट |
31 मिनट |
| कुल लिया गया समय |
1 घंटा 35 मिनट |
1 घंटा 53 मिनट |
- टियागो ईवी 8 मिनट प्रति 10 प्रतिशत तक लगातार चार्ज होती रही जब तक बैटरी प्रतिशत 70 पर नहीं पहुंच गया और इसे 70 से 80 प्रतिशत तक पहुंचने में 1 मिनट ज्यादा लगा।
- दूसरी तरफ नेक्सन ईवी का चार्जिंग टाइम 8 से 11 मिनट प्रति 10 प्रतिशत रहा जब तक कि वो 80 प्रतिशत तक चार्ज नहीं हो गई।
- टियागो ईवी को 80 से 100 प्रतिशत तक चार्ज होने में ज्यादा समय लगा और आखिरी के 5 प्रतिशत चार्ज होने में इसने काफी समय लिया।
- नेक्सन ईवी की बात करें तो 90 प्रतिशत तक चार्ज होने में ये स्थिर ही रही और आखिर के 5 प्रतिशत चार्ज होने में इसे 31 मिनट का समय लगा।
- कुल मिलाकर टियागो ईवी के मुकाबले नेक्सन ईवी को 18 मिनट ज्यादा लगे। मगर ये अंतर नेक्सन ईवी के बड़े बैटरी पैक के कारण आया जो कि टियागो ईवी के बैटरी पैक का दोगुना साइज है।
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चार्जिंग स्पीड
नेक्सन ईवी को 50 केडब्ल्यू के डीसी फास्ट चार्जर से चार्ज किया जा सकता है मगर टेस्ट के दौरान इसे 80 प्रतिशत तक 29 से 30 केडब्ल्यू की स्पीड से ही चार्ज किया गया। इसके बाद चार्जिंग स्पीड में गिरावट आने लगी और आखिर के कुछ प्रतिशत तो इसे 3 केडब्ल्यू की स्पीड पर ही चार्ज किया गया।
इसी तरह टियागो ईवी भी 25 केडब्ल्यू की डीसी फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करती है और टेस्ट के दौरान इसे 80 प्रतिशत तक 17 केडब्ल्यू की स्पीड से ही चार्ज किया गया। 80 प्रतिशत के बाद इसकी चार्जिंग रेट गिरने लगी और आखिर के कुछ प्रतिशत 2 केडब्ल्यू की स्पीड से चार्ज हुए।
टाटा टियागो ईवी चार्जिंग
दोनों मॉडल्स के 10 से 80 प्रतिशत का डीसी फास्ट चार्जिंग टाइम एक जैसा ही रहा। नेक्सन ईवी को 10 से 80 प्रतिशत चार्ज होने में जहां 56 मिनट लगे तो वहीं टियागो ईवी को इसमें 58 मिनट का समय लगा और तब इनमें रेंज भी अच्छी खासी थी। हालांकि बड़ा बैटरी पैक होने के कारण नेक्सन ईवी को आखिर के 20 प्रतिशत चार्ज होने में ज्यादा समय लगा।
नोट:बता दें कि चार्जिंग में लगने वाला समय टेंपरेचर और इलेक्ट्रिक कार की बैटरी की हैल्थ पर काफी निर्भर करता है। दोनों कारों को ज्यादा स्पीड से भी चार्ज किया जा सकता है जो कि टेस्ट में नहीं किया गया। ठंडे मौसम में इन्हें चार्ज होने में कम समय लग सकता है।
