माइलेज कम्पेरिज़न: एमजी हेक्टर Vs टाटा हैरियर Vs जीप कंपास Vs महिंद्रा एक्सयूवी500 Vs हुंडई ट्यूसॉन
एमजी मोटर्स ने हेक्टर को माइल्ड-हाइब् रिड इंजन के साथ भी पेश किया है। लेकिन क्या यह हेक्टर को सेगमेंट की अन्य कारों की तुलना में बढ़त दिलाने में कामयाब होगा?
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एमजी मोटर्स ने पिछले महीने हेक्टर एसयूवी से पर्दा उठाया था। कंपनी ने इस दौरान हेक्टर की कीमत और माइलेज को छोड़ कर, सभी फीचर्स और स्पेसिफिकेशन साझा किए थे। हालांकि, कुछ दिनों पहले ही हेक्टर के माइलेज से जुड़ी जानकारियां सामने आई है। यह 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल और 2.0-लीटर के डीजल इंजन के साथ आएगी। इसके पेट्रोल इंजन के साथ 48-वोल्ट के माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम का विकल्प भी मिलेगा। यह मैनुअल (एमटी) और ड्यूल क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (डीसीटी) दोनों गियरबॉक्स विकल्पों में उपलब्ध होगी। लेकिन, ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प केवल पेट्रोल इंजन के साथ ही मिलेगा।
यहां हमने हेक्टर के माइलेज की तुलना सेगमेंट की अन्य कारों से की है। आइये एक नज़र डालें इस पर: -
पेट्रोल इंजन
| पेट्रोल |
एमजी हेक्टर |
जीप कंपास |
हुंडई ट्यूसॉन |
महिंद्रा एक्सयूवी500 |
| इंजन |
1.5-लीटर |
1.4-लीटर |
2.0-लीटर |
2.2-लीटर |
| पावर |
143 पीएस |
163 पीएस |
155 पीएस |
140 पीएस |
| टॉर्क |
250 एनएम |
250 एनएम |
192 एनएम |
320 एनएम |
| गियरबॉक्स |
6-स्पीड एमटी/डीसीटी |
6-स्पीड एमटी/7-डीसीटी |
6-स्पीड एमटी/एटी |
6-स्पीड एटी |
| माइलेज | 14.16 किमी/लीटर (एमटी), 13.96 किमी/लीटर (एटी), 15.81 किमी/लीटर (हाइब्रिड) | 14.3 किमी/लीटर (एमटी), 14.1किमी/लीटर (एटी) | 13 किमी/लीटर | 11.1 किमी/लीटर |
ध्यान दें: टाटा हैरियर वर्तमान में पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध नहीं है।
एमजी हेक्टर अपने सेगमेंट में अकेली कार है, जिसे हाइब्रिड सिस्टम के साथ भी पेश किया गया है। मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आने वाला हेक्टर का यह हाइब्रिड इंजन सेगमेंट की अन्य कारों से ज्यादा माइलेज देने में सक्षम है। वहीं, बिना हाइब्रिड सिस्टम के हेक्टर, जीप कंपास के बाद दूसरी सबसे ज्यादा माइलेज देने वाली कार है। वहीं, महिंद्रा एक्सयूवी500 पेट्रोल इंजन के साथ सबसे कम माइलेज देने वाली कार है।
डीजल इंजन
| डीजल |
एमजी हेक्टर |
टाटा हैरियर |
जीप कंपास |
हुंडई ट्यूसॉन |
महिंद्रा एक्सयूवी500 |
| इंजन |
2.0-लीटर |
2.0-लीटर |
2.0-लीटर |
2.0-लीटर |
2.2-लीटर |
| पावर |
170 पीएस |
140 पीएस |
173 पीएस |
185 पीएस |
155 पीएस |
| टॉर्क |
350 एनएम |
350 एनएम |
350 एनएम |
400 एनएम |
360 एनएम |
| गियरबॉक्स |
6-स्पीड एमटी |
6--स्पीड एमटी |
6--स्पीड एमटी |
6-स्पीड एमटी/एटी |
6-स्पीड एमटी/एटी |
| माइलेज | 17.41 किमी/लीटर | 16.79 किमी/लीटर | 17.1 किमी/लीटर (4x2), 16.3 किमी/लीटर (4x4) | 18.42 किमी/लीटर (एमटी) / 16.4 किमी/लीटर (एटी)/ 15.7 किमी/लीटर (4डब्ल्यूडी एटी) |
15.7 किमी/लीटर (फ्रंट व्हील ड्राइव-मैनुअल) 13.3 किमी/लीटर (फ्रंट व्हील ड्राइव- ऑटोमैटिक) |
बात की जाए डीजल इंजन की तो, हुंडई ट्यूसॉन का मैनुअल गियरबॉक्स वेरिएंट सेगमेंट में सबसे ज्यादा माइलेज देता है। साथ ही, यह सेगमेंट की अन्य कारों से ज्यादा पावर और टॉर्क भी जनरेट करती है। वहीं, पेट्रोल की तरह महिंद्रा एक्सयूवी500 का डीजल इंजन भी सेगमेंट में सबसे कम माइलेज देता है।
जीप कंपास, टाटा हैरियर और एमजी हेक्टर तीनो कारों में फ़िएट कंपनी का 2.0-लीटर, डीजल इंजन मिलता है। लेकिन तीनो में से हैरियर सबसे कम पावरफुल मगर सबसे ज्यादा माइलेज देने वाली कार है।
कुल मिलाकर, आंकड़ों के लिहाज़ से एमजी हेक्टर मुकाबले में मौजूद कारों की तुलना में अच्छा माइलेज देती नज़र आ रही है। पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन के साथ यह अपने सेगमेंट में दूसरी सबसे ज्यादा माइलेज देने वाली कार है। वहीं, माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम के साथ यह सबसे अधिक माइलेज देने वाली कार साबित होती है। एमजी हेक्टर अभी लॉन्च होनी बाकी है, लेकिन यहां बताई गई अन्य एसयूवी कारों में से यदि आपके पास कोई कार हैं, तो कमेंट सेक्शन में उसके वास्तविक माइलेज को हमारे साथ जरूर साझा करें।
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