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    जीप कंपास के किस वेरिएंट में मिलेंगे कौन से फीचर, यहां जानिये...

    लॉन्च से पहले लीक हुआ जीप कंपास का ब्रोशर

    रौनक
    रौनक
    Published On जून 16, 2017 13:09 ist
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    published onJun 16, 2017 13:06 IST
    last updated onJun 16, 2017 13:09 IST
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    जीप की पहली मेड-इन-इंडिया एसयूवी कंपास का ब्रोशर लॉन्च से पहले लीक हो गया है, इसे अगस्त महीने में लॉन्च किया जा सकता है। लीक हुए ब्रोशर से जीप कंपास के वेरिएंट और फीचर की जानकारी सामने आई है, कंपास के किस वेरिएंट में क्या फीचर मिलेंगे, ये जानने के लिए बढ़ते हैं आगे...

     

    कंपास से जुड़ी प्रमुख बातें

    • जीप कंपास तीन वेरिएंट स्पोर्ट (बेस), लॉन्गिट्यूड और लिमिटेड (टॉप) में मिलेगी, लॉन्गिट्यूड (ओ) और लिमिटेड (ओ) इसके ऑप्शनल वेरिएंट होंगे।
    • 1.4 लीटर मल्टीएयर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन केवल स्पोर्ट और लिमिटेड वेरिएंट में मिलेगा।
    • स्पोर्ट् वेरिएंट में पेट्रोल इंजन, 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के आएगा, डीज़ल वेरिएंट में फिलहाल ऑटोमैटिक का विकल्प नहीं मिलेगा, डीज़ल ऑटोमैटिक (9-स्पीड ऑटो) को अगले साल उतारा जा सकता है।
    • इंटरनेशनल मॉडल की तरह भारत में जीप कंपास में कई एडवांस फीचर नहीं आएंगे, कीमत को कम रखने के लिए यह रणनीति अपनाई गई है, यहां जीप कंपास की शुरूआती कीमत 18 लाख के आसपास हो सकती है, जो सेगमेंट में सबसे आक्रामक होगी।
    • केवल डीज़ल इंजन वाली कंपास एसयूवी में ऑल-व्हील-ड्राइव (4x4) का विकल्प मिलेगा।

     

    स्टैंडर्ड सेफ्टी फीचर

    • ड्यूल फ्रंट एयरबैग.
    • इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक, एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, इलेक्ट्रिक ब्रेक डिस्ट्रीब्यूशन, एचबीएफसी, पैनिक ब्रेक असिस्ट (पीबीए), ऑल डिस्क ब्रेक और अडेप्टिव ब्रेक लाइटें.
    • इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक.

    • हिल स्टार्ट असिस्ट, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी) और ट्रेक्शन कंट्रोल सिस्टम (टीसीएस).
    • डे-टाइम रनिंग लाइटें (बिना एलईडी).

     

    कलर

    • वोकल व्हाइट
    • ब्रिलियंट ब्लैक
    • मिनिमल ग्रे
    • हाइड्रो ब्लू
    • एग्जॉटिक रेड

    इंजन

    • डीज़ल: 2.0 लीटर ईको डीज़ल (फिएट मल्टीजेट 2)
    • पेट्रोल: 1.4 लीटर मल्टीएयर 2 (फिएट)

     

    जीप कंपास स्पोर्ट

    • ड्यूल-बैरल मल्टी-रिफ्लेक्टर हेलोजन हैडलैंप्स और बिना एलईडी ट्रीटमेंट वाली टेललैंप्स.
    • 16 इंच के स्टील व्हील.

    • इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल और फोल्डेबल बाहरी शीशे.
    • ऑल ब्लैक केबिन, फेब्रिक अपहोल्स्ट्री के साथ.

    • मैनुअल एसी.
    • एएम/एफएम, ब्लूटूथ ऑडियो स्ट्रीमिंग, वॉइस कमांड, हैंडस-फ्री कॉलिंग और वॉइस टेक्स्ट रिप्लाई करने वाला एफसीए का यूकनेक्ट 5.0 टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम.

     

    जीप कंपास लॉन्गिट्यूड/लॉन्गिट्यूड (ओ)

    लॉन्गिट्यूड में स्पोर्ट वेरिएंट वाले फीचर के अलावा कुछ अतिरिक्त फीचर मिलेंगे, जिनकी जानकारी इस प्रकार है...

     

    • ड्यूल-टोन केबिन (ब्लैक और बेज़).
    • आगे और पीछे दोनों तरफ फॉग लैंप्स.
    • 17 इंच के 5-स्पोक अलॉय व्हील.

    पेसिव की-लैस एंट्री सिस्टम के साथ इंजन पुश-बटन स्टार्ट-स्टॉप और ऑटोमैटिक पावर फोल्डिंग बाहरी शीशे.

    • रियर पार्किंग सेंसर.
    • लॉन्गिट्यूड (ओ) में कुछ अतिरिक्त फीचर मिलेंगे, इन में एपल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो सपोर्ट करने वाला यूकनेक्ट 7 इंच टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम भी शामिल है, इस सिस्टम से ड्यूल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल सिस्टम को भी कंट्रोल किया जा सकता है। इसके अलावा इस में प्रोजेक्टर हैडलैंप्स और ब्लैक रूफ रेल्स भी आएंगी।

     

    जीप कंपास लिमिटेड/लिमिटेड (ओ)

    लिमिटेड वेरिएंट में लॉन्गिट्यूड (ओ) वाले फीचर के अलावा कुछ अतिरिक्त फीचर मिलेंगे, जिनकी जानकारी इस प्रकार है...

     

    • ड्यूल-टोन केबिन (ब्लैक और ग्रे).
    • रूबी रेड स्टिचिंग वाली स्की-ग्रे मैक्किनले लैदर अपहोल्स्ट्री.

    • लैदर वाला स्टीयरिंग व्हील.

    • रियर कैमरा गाइडेंस वाला यूकनेक्ट 7.0 इंच टचस्क्रीन सिस्टम.
    • डोर स्कफ प्लेट्स.
    • अलग-अलग डिजायन के 17 इंच के अलॉय व्हील.

    • डीज़ल ऑल-व्हील-ड्राइव वेरिएंट में जीप राइड के साथ सिलेक्ट टेरेन सिस्टम और चार ड्राइविंग (मोड ऑटो, स्नो, सेंड और मड).

    • डीज़ल ऑल-व्हील-ड्राइव वेरिएंट में छह एयरबैग (ड्यूल-फ्रंट, साइड और कर्टन एयरबैग).

    • लिमिटेड (ओ) में कुछ अतिरिक्त फीचर मिलेंगे, इन में हाई-इंटेनसिटी डिस्चार्ज (एचआईडी) हैडलैंप्स और ड्यूल-टोन पेंट स्कीम (ब्लैक सनरूफ) शामिल हैं।

    सोर्स: टीमबीएचपी

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    रौनक
    Enthusiastic about cars from a young age, Raunak Awasthi has been leading automobile reportage as the news editor at CarDekho Group. Armed with a Bachelor\'s degree in mechanical engineering, he developed a deep interest in Indian automobile magazines at an early age, treasuring even the black-and-white editions. His unwavering enthusiasm for cars propelled him into the world of motoring journalism, allowing him to immerse himself fully in his passion for all things automotive. To him, this is the best job in the world!और देखें

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