हुंडई कैस्पर माइक्रो एसयूवी भारत में नहीं होगी लॉन्च

• कैस्पर की ज्यादा छोटी साइज के चलते इसे भारत में लॉन्च नहीं किया जाएगा।
• टैक्स बेनेफिट के लिए इसे साउथ कोरिया में लाइट कार के तौर पर पेश किया जाएगा।
• साइज में यह सैंट्रो से भी छोटी है।
• साउथ कोरिया में इसमें 67पीएस 1.0 लीटर एमपीआई और 100पीएस 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन मिलेंगे।

पावरड्रीफ्ट की रिपोर्ट के अनुसार हुंडई की माइक्रो एसयूवी कैस्पर को भारत में लॉन्च नहीं किया जाएगा। यह केवल साउथ कोरिया में ही बेची जाएगी।

हुंडई कैस्पर को साउथ कोरिया के नियमों के अनुरूप तैयार किया गया है जहां इसे लाइट कार के तौर पर पेश किया जाएगा। यह कार 3.6 मिलीमीटर से ज्यादा बड़ी नहीं होगी और इस पर वहां टैक्स बेनेफिट भी दिए जाएंगे। कैस्पर कार की लंबाई 3595 मिलीमीटर हो सकती है जो हुंडई सेंट्रो की लंबाई 3610 मिलीमीटर से भी कम है।

पहले हम अनुमान लगा रहे थे कि भारत में कंपनी इसे एंट्री लेवल एसयूवी के तौर पर पेश कर सकती है। हालांकि अब इसकी साइज को देखने के बाद हम कह सकते हैं कि यह भारत के लिए नहीं बनी है। यहां इसका कंपेरिजन टाटा पंच, मारुति इग्निस और महिंद्रा केयूवी100 से हो सकता था। आपकी जानकारी के लिए बता दें कि इग्निस और केयूवी100 की लंबाई 3700 मिलीमीटर है जो कैस्पर से 100 मिलीमीटर से भी ज्यादा बड़ी है।

अगर यह कार भारत आती तो यहां इसे वेन्यू के नीचे के नीचे पोजिशन किया जाता और इसकी प्राइस करीब 6 लाख रुपये होती। साउथ कोरिया में इसमें 67पीएस 1.0 लीटर एमपीआई और 100पीएस 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन का ऑप्शन मिलेगा। इंजन के साथ इसमें मैनुअल और ऑटोमेटिक गियरबॉक्स की चॉइस मिलेगी।

हाल ही में टाटा मोटर्स ने अपनी अपकमिंग माइक्रो एसयूवी पंच से पर्दा उठाया है। इस कार का कंपेरिजन मारुति सुजुकी इग्निस और महिंद्रा केयूवी100 से होगा। इन दोनों कारों की लंबाई करीब 3.7 मीटर है। हमारा मानना है कि हुंडई इन कारों की साइज के बराबर कोई दूसरी कार यहां पर पेश कर सकती है।

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