मुकाबले में मौजूद कारों से कितनी बेहतर है हुंडई वेन्यू, जानिए यहां
हुंडई वेन्यू में कई सेगमेंट फर्स्ट कनेक्टिविटी फीचर्स दिए गए हैं। फीचर और स्पेसिफिकेशन के मामले में सेगमेंट की अन्य कारों को कहां तक टककर देगी हुंडई वेन्यू? जानिए यहां
- Write a कमेंट
हुंडई ने अपनी पहली सब-4 मीटर वेन्यू एसयूवी से पर्दा उठा दिया है। कंपनी ने इसमें कई सेगमेंट फर्स्ट कनेक्टिविटी फीचर्स दिए है। साथ ही इसमें हुंडई का नया टर्बो पेट्रोल इंजन, 7-स्पीड ड्यूल क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया गया है। इसे 21 मई 2019 को लॉन्च किया जाएगा। लॉन्च के बाद भारतीय बाजार में इसका मुकाबला मारुति विटारा ब्रेज़ा, टाटा नेक्सन, महिंद्रा एक्सयूवी300, और फोर्ड ईकोस्पोर्ट से होगा। यहां हमने वेन्यू एसयूवी की तुलना इसके मुकाबले वाली कारों से की है। तो आइए जाने अपने प्रतिद्वंद्वियों के मुकाबले कैसी है हुंडई वेन्यू: -
साइज
| वेन्यू |
ब्रेज़ा |
नेक्सन |
एक्सयूवी300 |
ईकोस्पोर्ट |
|
| लंबाई |
3995 मिलीमीटर |
3995 मिलीमीटर |
3994 मिलीमीटर |
3995 मिलीमीटर |
3998 मिलीमीटर |
| चौड़ाई |
1770 मिलीमीटर |
1790 मिलीमीटर |
1811 मिलीमीटर |
1821 मिलीमीटर |
1765 मिलीमीटर |
| ऊँचाई |
1590 मिलीमीटर |
1640 मिलीमीटर |
1607 मिलीमीटर |
1627 मिलीमीटर |
1647 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस |
2500 मिलीमीटर |
2500 मिलीमीटर |
2498 मिलीमीटर |
2600 मिलीमीटर |
2519 मिलीमीटर |
सब-4 मीटर सेगमेंट में फोर्ड ईकोस्पोर्ट सबसे लम्बी और ऊँची एसयूवी है। हालांकि लम्बाई के लिहाज़ से सभी कारें लगभग एक समान है। वेन्यू और विटारा ब्रेज़ा दोनों में 2500 मिलीमीटर का व्हीलबेस मिलता है, यह एक्सयूवी300 और ईकोस्पोर्ट की तुलना में क्रमशः 100 मिलीमीटर और 19 मिलीमीटर कम है।
इंजन
ध्यान दें: मारुति विटारा ब्रेज़ा को छोड़ कर सभी कारें पेट्रोल और डीज़ल दोनों इंजन विकल्पों में उपलब्ध है। वहीं, ब्रेज़ा केवल डीज़ल इंजन के साथ उपलब्ध है।
1. पेट्रोल इंजन की तुलना
| पेट्रोल |
वेन्यू |
एक्सयूवी300 |
नेक्सन |
ईकोस्पोर्ट |
| इंजन |
1.0-लीटर टर्बो / 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड |
1.2-लीटर टर्बो |
1.2 लीटर टर्बो |
1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड / 1.0-लीटर टर्बो |
| पावर |
120 पीएस / 83 पीएस |
110 पीएस |
110 पीएस |
123 पीएस /125 पीएस |
| टॉर्क |
172 एनएम / 115 एनएम |
200 एनएम |
170 एनएम |
150 एनएम / 170 एनएम |
| ट्रांसमिशन |
7-स्पीड ड्यूल क्लच ऑटोमैटिक, 6-स्पीड मैनुअल / 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन |
6-स्पीड मैनुअल |
6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन (एमटी)/ ऑटोमैटिक मैनुअल ट्रांसमिशन (एएमटी) |
5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन, 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन/ 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन |
वेन्यू कुल दो पेट्रोल इंजन में उपलब्ध होगी। इनमे 1.2-लीटर नैचरली एस्पिरेटेड और 1.0-लीटर टर्बो चार्ज पेट्रोल इंजन शमिल है। इसका 1.0-लीटर टर्बो इंजन फोर्ड ईकोस्पोर्ट के बाद सबसे अधिक पावर जनरेट करता है। वहीं, इसका 1.2-लीटर इंजन सेगमेंट में सबसे कम पावरफुल इंजन है।
टॉर्क के मामले में भी वेन्यू का 1.0-लीटर इंजन एक्सयूवी300 के बाद सबसे अधिक टॉर्क जनरेट करता है।
बात की जाए ट्रांसमिशन की तो, महिंद्रा एक्सयूवी300 को छोड़ कर सभी कारें मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों गियरबॉक्स विकल्पों में उपलब्ध है। हुंडई वेन्यू का 1.2-लीटर इंजन 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध होगा। वहीं, इसका 1.0-लीटर इंजन 7-स्पीड ड्यूल क्लच ऑटोमैटिक और 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन विकल्पों में आएगा।
2. डीजल इंजन की तुलना
| डीजल |
वेन्यू |
ब्रेज़ा |
नेक्सन |
एक्सयूवी300 |
ईकोस्पोर्ट |
| इंजन |
1.4-लीटर |
1.3-लीटर |
1.5-लीटर |
1.5-लीटर |
1.5-लीटर |
| पावर |
90 पीएस |
90 पीएस |
110 पीएस |
115 पीएस |
100 पीएस |
| टॉर्क |
220 एनएम |
200 एनएम |
260 एनएम |
300 एनएम |
205 एनएम |
| ट्रांसमिशन |
6-स्पीड मैनुअल |
5-स्पीड मैनुअल/ एएमटी |
6-स्पीड मैनुअल/ एएमटी |
6-स्पीड मैनुअल |
5-स्पीड मैनुअल |
हुंडई का 1.4-लीटर डीजल इंजन 90 पीएस की पावर 220 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। पावर के मामले में यह विटारा ब्रेज़ा के बराबर लेकिन सेगमेंट की अन्य कारों से पीछे है। सेगमेंट में महिंद्रा एक्सयूवी300 सबसे ज्यादा पावर और टॉर्क जनरेट करने वाली कार है। टॉर्क के मामले में वेन्यू, एक्सयूवी300 और नेक्सन के बाद तीसरे स्थान पर है।
बात की जाए ट्रांसमिशन विकल्प की तो, सेगमेंट में केवल विटारा ब्रेज़ा और नेक्सन ही मैनुअल और एएमटी दोनों गियरबॉक्स विकल्पों में उपलब्ध है। अन्य सभी कारें केवल मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आती है।
फीचर्स:
हुंडई वेन्यू में भारत की पहली एसयूवी है, जिसमे ई-सिम सुविधा, इनबिल्ट इंटरनेट कनेक्टिविटी, टेलीमैटिक्स सिस्टम, जियोफेंसिंग, इमरजेंसी असिस्टेंट, मोबाइल रिमोट कंट्रोल सहित कई अन्य कनेक्टिविटी फीचर्स दिए जाएंगे। इसके मोबाइल रिमोट कंट्रोल फीचर की सहायता से कार के मालिक को इंजन स्टार्ट/स्टॉप करने, एसी कंट्रोल और डोर व बूटलिड लॉक/अनलॉक करने जैसी सुविधाएँ मिलती हैं। वहीं, इसका इमरजेंसी असिस्टेंट फीचर आपातकाल की स्थिति में फीड किए गए नंबर पर सहायता के लिए अलर्ट भेज देगा।
सेफ्टी के लिहाज़ से हुंडई वेन्यू के टॉप वेरिएंट में 6-एयरबैग मिलेंगे। एक्सयूवी300 में इनकी संख्या 7 और ईकोस्पोर्ट में 6 हैं। वहीं, विटारा ब्रेज़ा और नेक्सन के टॉप वेरिएंट में केवल 2-एयरबैग ही मिलते है। एक्सयूवी300 में कई सेगमेंट फर्स्ट सेफ्टी फीचर भी मिलते हैं, इनमें फ्रंट पार्किंग सेंसर और चारों व्हील पर डिस्क ब्रेक शामिल हैं।
इसके आलावा, वेन्यू में मिलने वाले फीचर्स सेगमेंट की अन्य कारों के जैसे ही है।
इंफोटेनमेंट: सभी कारों में एप्पल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो से लैस टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है। हालांकि सभी कारों के इंफोटेनमेंट सिस्टम की साइज अलग-अलग है। ब्रेज़ा और एक्सयूवी300 में 7-इंच, वहीं वेन्यू और ईकोस्पोर्ट में 8-इंच की स्क्रीन मिलती है। नेक्सन में सबसे छोटी 6.5-इंच की स्क्रीन मिलती है, लेकिन यह सेगमेंट में अकेली कार है जिसमे हारमन कार्डन का साउंड सिस्टम मिलता है।
कम्फर्ट फीचर: ब्रेज़ा और नेक्सन को छोड़ कर सभी कारों में इलेक्ट्रिक सनरूफ मिलता है। इसके सिवा सभी कारों में ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल (एक्सयूवी300 में ड्यूल-जोन ऑटो क्लाइमेट कण्ट्रोल), डे/नाईट आईआरवीएम (ईकोस्पोर्ट और एक्सयूवी300 में ऑटो डिमिंग आईआरवीएम), एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील, इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन, इलेक्ट्रिकली एडजस्ट और फोल्ड होने वाले ओआरवीएम, प्रोजेक्टर हैडलैंप, रिवर्स पार्किंग कैमरा, हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट जैसे फीचर मिलते हैं। महिंद्रा एक्सयूवी300 में मल्टीप्ल स्टीयरिंग मोड और टाटा नेक्सन में मल्टीप्ल ड्राइविंग मोड भी मिलते हैं।
कीमत (एक्स-शोरूम दिल्ली):
| हुंडई वेन्यू |
मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा |
टाटा नेक्सन |
महिंद्रा एक्सयूवी300 |
फोर्ड ईकोस्पोर्ट |
| 8 लाख रुपए से 12 लाख रुपए (अनुमानित) |
7.67 लाख रुपए से 10.42 लाख रुपए |
6.48 लाख रुपए से 10.90 लाख रुपए |
7.83 लाख रुपए से 11.90 लाख रुपए |
7.90 लाख रुपए से 11.99 लाख रुपए |
यह भी पढ़ें: ऐसी होगी नई हुंडई क्रेटा, टाटा हैरियर को देगी टक्कर
