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    हुंडई क्रेटा 2022 मॉडल को मिला नया अपडेट, नए एडिशन के साथ नए वेरिएंट्स भी हुए शामिल

    क्रेटा में आईएमटी (क्लचलैस मैनुअल) गियरबॉक्स दिया गया है जो केवल मिड वेरिएंट एस के साथ ही उपलब्ध है।  कंपनी ने नाइट एडिशन भी पेश किया है जिसके एक्सटीरियर व इंटीरियर पर ब्लैक इंसर्ट मिलते हैं।  यह नया एडिशन एस+ (नए) और टॉप वेरिएंट एसएक्स (ओ) के साथ ही उपलब्ध है।  इसका नया एस+ डीसीटी वेरिएंट लॉन्च होने से टर्बो पेट्रोल मॉडल 2.5 लाख रुपए सस्ता हो गया है।   क्रेटा में टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) सभी वेरिएंट के साथ स्टैंडर्ड दिया गया है। 

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    Published On मई 03, 2022 17:04 ist
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    published onMay 03, 2022 17:04 IST
    last updated onMay 03, 2022 17:04 IST
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    hyundai creta

    • क्रेटा में आईएमटी (क्लचलैस मैनुअल) गियरबॉक्स दिया गया है जो केवल मिड वेरिएंट एस के साथ ही उपलब्ध है। 

    • कंपनी ने नाइट एडिशन भी पेश किया है जिसके एक्सटीरियर व इंटीरियर पर ब्लैक इंसर्ट मिलते हैं। 

    • यह नया एडिशन एस+ (नए) और टॉप वेरिएंट एसएक्स (ओ) के साथ ही उपलब्ध है। 

    • इसका नया एस+ डीसीटी वेरिएंट लॉन्च होने से टर्बो पेट्रोल मॉडल 2.5 लाख रुपए सस्ता हो गया है।  

    • क्रेटा में टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) सभी वेरिएंट के साथ स्टैंडर्ड दिया गया है। 

    हुंडई ने 2022 क्रेटा को भारत में लॉन्च कर दिया है। इसमें कई सारे नए अपडेट दिए गए हैं जिसके चलते यह कॉम्पेक्ट एसयूवी कार अब नए ट्रांसमिशन ऑप्शन, नए वेरिएंट और ऑल-ब्लैक लिमिटेड नाइट एडिशन के साथ आती है।   

    हुंडई क्रेटा आईएमटी 

    क्रेटा कार अब आईएमटी (क्लचलैस मैनुअल) गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है। आईएमटी का ऑप्शन इस एसयूवी कार में 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन (115 पीएस) के साथ दिया गया है। यह इंजन 6-स्पीड मैनुअल और सीवीटी ऑटोमेटिक ऑप्शन के साथ भी उपलब्ध है। नई हुंडई क्रेटा में आईएमटी का ऑप्शन केवल मिड वेरिएंट 'एस' के साथ ही दिया गया है। 

    हुंडई क्रेटा नाइट एडिशन 

    hyundai creta knight edition

    नाइट एडिशन वेरिएंट 

    प्राइस 

    रेगुलर वेरिएंट से अंतर 

    एस+ पेट्रोल एमटी  

     13.51 लाख रुपए 

    -

    एस+ डीजल एमटी  

      14.47 लाख रुपए 

    -

    एसएक्स (ओ) पेट्रोल आईवीटी *

     17.22 लाख रुपए 

     15,000 लाख रुपए 

    एसएक्स (ओ) डीजल एटी  

     18.18 लाख रुपए 

     15,000 लाख रुपए 

    * सीवीटी ऑटोमेटिक 

    हुंडई ने क्रेटा के साथ नया नाइट एडिशन वर्जन भी पेश किया है। इस वेरिएंट में नाइट एडिशन ब्रांडिंग, रेड इंसर्ट के साथ ब्लैक ग्रिल, डार्क क्रोम 'हुंडई' लोगो, फ्रंट और रियर स्किड प्लेट पर ग्लॉस ब्लैक फिनिशिंग, सी-पिलर गार्निश, रूफ रेल्स, ओआरवीएम्स, शार्क फिन एंटीना और टेल लैंप इंसर्ट दिए गए हैं। 

    hyundai creta

    इस एडिशन में लगे अलॉय व्हील्स पर रेड ब्रेक कैलिपर्स के साथ डार्क मैटल फिनिश मिलती है। इसके केबिन पर ऑल-ब्लैक कलर थीम दी गई है। इसमें एयर वेंट्स और सीट अपहोल्स्ट्री पर रेड इंसर्ट भी दिए गए हैं। 

    एस+ डार्क नाइट वेरिएंट में मिड वेरिएंट एस के मुकाबले केवल स्मार्ट पैनोरमिक सनरूफ, एलईडी हेडलैंप्स और डीआरएल्स और 16-इंच अलॉय व्हील्स ही मिल पाते हैं। वहीं, एस+ डीसीटी वेरिएंट कई सारे अतिरिक्त फीचर्स के साथ उपलब्ध है। 

    हुंडई क्रेटा एस+ वेरिएंट 

    hyundai creta

    हुंडई ने क्रेटा में नया एस+ वेरिएंट भी शामिल किया है जो पेट्रोल, डीजल और टर्बो पेट्रोल इंजन ऑप्शंस के साथ उपलब्ध है। हालांकि, एस+ पेट्रोल और डीजल इंजन का ऑप्शन इसमें केवल नाइट एडिशन के साथ ही रखा गया है।  

    एस+ डीसीटी वेरिएंट में एस वेरिएंट के मुकाबले कई अतिरिक्त फीचर्स मिल पाते हैं जिनमें पैनोरमिक सनरूफ, 16-इंच अलॉय, रियर डिस्क ब्रेक, वायरलैस चार्जिंग, पैडल शिफ्टर्स, मैटल पैडल, ऑटो-फोल्डिंग ओआरवीएम, पावर विंडो के लिए ऑटो अप/डाउन फीचर, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), व्हीकल स्टेबिलिटी मैनेजमेंट (वीएसएम) और हिल स्टार्ट असिस्ट शामिल हैं।

    एस+ डीसीटी की प्राइस 15.58 लाख रुपए से शुरू होती है। इसका नया एस+ डीसीटी वेरिएंट लॉन्च होने से टर्बो पेट्रोल मॉडल 2.5 लाख रुपए सस्ता हो गया है। इससे पहले टर्बो डीसीटी ऑप्शन केवल एसएक्स और एसएक्स(ओ) वेरिएंट के साथ ही मिलता था। 

    अन्य अपडेट 

    hyundai creta

    हुंडई अपनी क्रेटा एसयूवी के सभी वेरिएंट के साथ अब टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) स्टैंडर्ड दे रही है। इसका टॉप वेरिएंट एसएक्स (ओ)  अब ग्लॉस ब्लैक सेंटर कंसोल के साथ उपलब्ध है। यह एसयूवी कार अब डेनिम ब्लू कलर ऑप्शन में भी आती है। 

    यह भी पढ़ें : 2022 टाटा नेक्सन ईवी की बुकिंग चुनिंदा डीलरशिप्स पर हुई शुरू, जल्द होगी लॉन्च

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    <p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल&nbsp; या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें

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