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    2025 स्कोडा कोडिएक में फोक्सवैगन टिग्वान आर-लाइन के मुकाबले मिलता है इन 10 फीचर का एडवांटेज

    2025 स्कोडा कोडिएक और फोक्सवैगन टिग्वान आर लाइन दोनों नई एसयूवी कारें हैं।

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    Published On अप्रैल 22, 2025 11:25 ist
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    published onApr 22, 2025 11:25 IST
    last updated onApr 22, 2025 11:25 IST
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    2025 स्कोडा कोडिएक और फोक्सवैगन टिग्वान आर लाइन दोनों नई एसयूवी कारें हैं। इन दोनों गाड़ियों का सीधा मुकाबला एक दूसरे से नहीं है, लेकिन इनमें फीचर्स के मामले में कई सारी समानताएं हैं। टिग्वान आर लाइन के मुकाबले नई स्कोडा कोडिएक कार में इन 10 फीचर का मिलता है एडवांटेज :-    

    ज्यादा वेरिएंट 

    2025 स्कोडा कोडिएक कार दो वेरिएंट : एंट्री लेवल स्पोर्टलाइन और टॉप वेरिएंट सिलेक्शन लॉरिन एंड क्लेमेंट में उपलब्ध है, जबकि फोक्सवैगन टिग्वान आर लाइन केवल एक वेरिएंट में आती है। हालांकि, इन दोनों वेरिएंट के बीच अंतर 1.8 लाख रुपये का है जो कई लोगों के लिए मामूली बात हो सकती है और वह अपने बजट अनुसार कोडिएक चुन सकते हैं। 

    स्कोडा कोडिएक के दोनों वेरिएंट का लुक थोड़ा अलग है, यहां देखें इसकी पूरी डिटेल।  

    थर्ड रो सीटिंग 

    इन दोनों एसयूवी कारों के बीच सबसे बड़ा अंतर स्कोडा कोडिएक में मिलने वाले 3-रो सीटिंग लेआउट का है। फोक्सवैगन टिग्वान आर लाइन (5 सीटर) के मुकाबले कोडिएक 7-सीटर कार है। अतिरिक्त सीटिंग की वजह से यह ज्यादा प्रेक्टिकल कार साबित होती है खासकर उन फैमिली वालों के लिए जो गाड़ी में ज्यादा स्पेस चाहते हैं। स्कोडा कोडिएक कार में दो रो को नीचे की तरफ फोल्ड करके बड़ी 1976-लीटर की कार्गो स्पेस मिल पाती है जो लंबी दूरी के सफर के लिए बहुत काम की साबित होती है।

    ड्यूल ग्लवबॉक्स

    स्कोडा कोडिएक एसयूवी में दो ग्लवबॉक्स दिए गए हैं जिन्हें एक के नीचे एक पोजिशन किआ गया है। हालांकि, यह साइज में छोटे हैं, लेकिन इसमें पैसेंजर अपना थोड़ा बहुत सामान जरूर रख सकते हैं। जबकि, टिग्वान आर लाइन एसयूवी में सिंगल ग्लवबॉक्स दिया गया है।  

    रियर विंडो सनशेड

    स्कोडा कोडिएक में रियर विंडो के लिए मैनुअल सनशेड दिया गया है जो रियर पैसेंजर के कंफर्ट के लिए बहुत अच्छा है। गर्मियों के दिनों में लंबी दूरी के सफर में यह फीचर बेहद काम का साबित होगा। वहीं, टिग्वान आर लाइन में यह फीचर स्टैंडर्ड नहीं दिया गया है, ऐसे में इसे आप एसेसरी के तौर पर इंस्टॉल करवा सकते हैं। 

    वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें

    कोडिएक और टिग्वान आर लाइन एसयूवी में हीटेड सीटें दी गई हैं, जिसमें से कोडिएक में सीटों के साथ वेंटिलेशन फंक्शन भी मिलता है। जबकि, टिग्वान आर लाइन में केवल हीटेड सीटें दी गई है।  

    फ्रंट सीट पर ज्यादा फीचर 

    वेंटिलेशन और हीटिंग फंक्शन के अलावा स्कोडा कोडिएक में मेमोरी फंक्शन के साथ पावर एडजस्टेबल फ्रंट सीटें भी दी गई हैं। वहीं, टिग्वान आर लाइन में फोर और आफ्ट एडजस्टमेंट के लिए मैनुअल एडजस्टमेंट मिलता है, जबकि इसका लंबर सपोर्ट एडजस्टमेंट पावर्ड है। टिग्वान आर लाइन के मुकाबले कोडिएक की फ्रंट सीटों पर एक्सटेंडेबल अंडरथाई सपोर्ट भी मिलता है जो लंबी दूरी के सफर में लंबे कद वाले पैसेंजर के लिए काफी काम का साबित होगा।

    ज्यादा स्पीकर

    म्यूजिक के शौकीन लोगों के लिए नई स्कोडा कोडिएक कार में ज्यादा प्रीमियम 13-स्पीकर कैंटन ऑडियो सिस्टम दिया गया है, जबकि फोक्सवैगन टिग्वान आर लाइन में 8-स्पीकर ऑडियो सिस्टम मिलता है। कोडिएक एसयूवी में ज्यादा प्रीमियम केबिन ऑडियो एक्सपीरिएंस मिलता है।   

    ऑटो-पार्क असिस्ट 

    कोडिएक कार में ऑटो-पार्क असिस्ट फीचर दिया गया है, जिससे एसयूवी को ऑटोमेटिक पार्किंग स्पॉट में लगाया जा सकता है। टिग्वान आर लाइन में भी पार्क असिस्ट फीचर दिया गया है, लेकिन इसमें थ्रॉटल और ब्रेक्स के लिए मैनुअल इनपुट डालना पड़ता है। कोडिएक एसयूवी में मिलने वाला यह फीचर टाइट पार्किंग स्पेस में ज्यादा काम का साबित होता है। 

    360-डिग्री कैमरा 

    कोडिएक और टिग्वान आर लाइन में कई सारे सेफ्टी फीचर कॉमन मिलते हैं। फोक्सवैगन टिग्वान आर लाइन के मुकाबले कोडिएक में 360 डिग्री कैमरा सिस्टम दिया गया है जिससे एसयूवी के आसपास का पूरा क्लियर व्यू मिल पाता है। यह फीचर पार्किंग करते समय और ज्यादा ट्रैफिक में नेविगेट करने के दौरान बेहद काम का साबित होता है।    

    सिंपल लेकिन काम के फीचर

    स्कोडा कोडिएक कार में 10 सिंपल लेकिन काम के फीचर मिलते हैं जिनमें डिस्प्ले क्लीनर, डोर पर अम्ब्रेला, वेस्ट बिन, टेबलेट होल्डर आदि शामिल है। यह सभी फीचर पैसेंजर की जिंदगी को काफी आसान बना देते हैं। 

    बोनस - ड्राइवर अटेंशन एंड ड्राउजीनेस मॉनिटर 

    स्कोडा कोडिएक में ड्राइवर अटेंशन और ड्रॉजीनेस मॉनिटर सेफ्टी फीचर भी दिया गया है। यह सिस्टम ड्राइवर के बिहेवियर पर नजर रखता है और थकान होने या ड्राइवर का ध्यान भटकने पर उसे अलर्ट कर देता है। वहीं, टिग्वान आर लाइन में इस सेफ्टी फीचर का अभाव है।  

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    <p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल&nbsp; या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें

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