मर्सिडीज जीएलए

लंबे समय से एंट्री लेवल लग्जरी कारों को लेकर यही माना जाता रहा है कि इनमें काफी कम फीचर्स दिए जाते हैं और ये बात जीएलए पर भी लागू होती है। मर्सिडीज ने अपनी एंट्री लेवल एसयूवी जीएलए अपडेट मॉडल लॉन्च किया है और इसके लुक्स, फीचर्स और इंटीरियर को बेहतर कर दिया है। मगर क्या फिर भी अब ये लोगों को कर पाएगी आकर्षित?

मर्सिडीज की एंट्री लेवल एसयूवी मर्सिडीज बेंज जीएलए एक कॉम्पैक्ट मगर प्रैक्टिकल कार है। इसका मुकाबला बीएमडब्ल्यू एक्स1 और ऑडी क्यू3 जैसी कारों से है। मर्सिडीज के लाइनअप में इसे जीएलसी, जीएलई और जीएलएस एसयूवी के नीचे रखा गया है।

जब बात एसयूवी कारों की होती है तो रोड प्रजेंस काफी जरूरी पहलू माना जाता है। नतीजतन इससे कंपनियों के बीच ज्यादा विजुअल अपील देने की होड़ मच जाती है। इस अपडेट के साथ जीएलए बेहतर हुई है, मगर इसकी ओवरऑल अपील एक बड़ी हैचबैक जैसी ही है।

कंपनी ने इसके फ्रंट प्रोफाइल में बदलाव किए हैं। इसमें अपडेटेड ग्रिल, बंपर और हेडलैंप्स दिए गए हैं जिससे ये पहले से ज्यादा दमदार नजर आ रही है। हालांकि स्लोपिंग बोनट और स्लोपिंग रूफ शेप के कारण ये एसयूवी से ज्यादा हैचबैक जैसी नजर आती है। इसके डिजाइन का लुक तो अच्छा है, मगर ट्रेडिशनल एसयूवी के सेंस में बात करें तो ये उतना दमदार नहीं है।

एएमजी लाइन में आपको खराब सड़कों पर बिना रिम की चिंता करने के लिए चंकी साइडवॉल्स के साथ स्टाइलिश 19 इंच के अलॉय व्हील्स मिल जाएंगे। इसमें व्हील आर्क क्लैडिंग को बॉडी कलर फिनिशिंग दी गई है और यहां तक कि ग्रिल पर भी क्रोम एसेंट्स दिए गए हैं।

बैक पोर्शन की बात करें तो यहां इसमें दिए गए नए एलईडी टेललैंप्स मॉडर्न नजर आ रहे हैं और टेलगेट का बाकी का पोर्शन जीएलए के ओवरऑल डिजाइन से मैच करने के लिए काफी क्लीन रखा गया है।

कंपनी ने इसके फेसलिफ्ट मॉडल के इंटीरियर में हल्के फुल्के बदलाव किए हैं। नई अपहोल्स्ट्री के अलावा इसके एएमजी लाइन वेरिएंट में नए एएमजी स्पेसिफिक स्टीयरिंग व्हील और सेंटर कंसोल माउंटेड टचपैड्स और कंट्रोल्स दिए गए हैं। डैशबोर्ड के लेफ्ट में मौजूद ट्रिम भी नई है और दोनों वेरिएंट्स में अलग अलग तरह की ट्रिम दी गई है।

रिमूवेबल टचपैड की बात करें तो ये सुविधाजनक तो है ही मगर टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम आने के बाद से अब इसकी जरूरत महसूस नहीं होती है।

जीएलए के इंटीरियर की फिट, फिनिश और मैटेरियल्स की क्वालिटी काफी स्ट्रॉन्ग है और स्टीयरिंग और टर्बाइन स्टाइल एसी वेंट्स काफी प्रीमियम महसूस होती है।

फीचर

जीएलए में कस्टमर की जरूरत के हिसाब से सभी बेसिक फीचर मिलते आए हैं। अब ये इस मोर्चे पर एक कदम आगे हो गई है। अब आपको इसमें एसयूवी जैसा एक्सपीरियंस देने के लिए कुछ एक्सट्रा फीचर्स मिल जाएंगे।

इसमें नया टचस्क्रीन इंटरफेस दिया गया है जो अब एमबीयूएक्स सॉफ्टवेयर के लेटेस्ट जनरेशन पर काम करता है। साथ ही इसमें वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले भी दिया गया है जो ज्यादा सुविधा देता है। फास्ट वायरलेस चार्जर की मदद से बिना वायरों के झंझट के आप अपना फोन चार्ज कर सकते हैं। इसके साथ ही आप सिस्टम में कार के पार्किंग मोड में होने पर सुडोकू, पेयर्स या शफल पैक्स जैसे गेम्स खेल सकते हैं।

इसके अलावा अब इस एसयूवी के अपडेटेड मॉडल में 360 डिग्री कैमरा भी दे दिया गया है। इससे कार पार्क करना आसान हो जाता है और पैरेलल पार्किंग के दौरान एक्टिव पार्किंग असिस्ट स्टीयरिंग का कंट्रोल ले लेता है। इसके अलावा इसमें मेमोरी फ़ंक्शन के साथ इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल फ्रंट पैसेंजर सीट, पैनोरमिक स्लाइडिंग सनरूफ, 10.25-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, 2 जोन क्लाइमेट कंट्रोल और 64 कलर एम्बिएंट लाइटिंग जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं, जिनके चलते जीएलए अब फीचर्स के मोर्चे पर काफी अप टू डेट हो गई है।

रियर सीट एक्सपीरियंस

जीएलए की रियर सीट में कोई बदलाव नहीं हुआ है। ये काफी स्पेशियस है और इनकी कुशनिंग भी अच्छी है, मगर इनका बैकरेस्ट एंगल थोड़ा ऊंचा है। यहां स्टोरेज, रियर एसी वेंट्स और टाइप सी चार्जिंग पोर्ट्स दिए गए हैं, मगर आर्मरेस्ट में कप होल्डर्स की कमी महसूस होती है। आप इसकी रियर सीट को रिक्लाइन और स्लाइड कर सकते हैं, मगर इससे पैसेंजर्स को ज्यादा कंफर्ट मिलने के बजाए ज्यादा बूट स्पेस के लिए ही जगह बनती है।

जीएलए में 425 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है जो काफी स्पेशियस है। आप यहां बड़े और छोटे सूटकेस रख सकते हैं। इसकी रियर सीट 40ः20ः40 के अनुपात में बंट जाती है और ज्यादा स्पेस के लिए आप इन्हें आगे की तरफ स्लाइड भी कर सकते हैं।

पहले की तरह नई जीएलए में 2 इंजन ऑप्शंसः 1.3 लीटर टर्बो पेट्रोल और 2.0 लीटर डीजल की चॉइस दी गई है। इसमें डीजल इंजन के साथ 4मैटिक एडब्ल्यूडी सिस्टम दिया गया है और हमनें इसी वेरिएंट को ड्राइव किया था। 190 पीएस की पावर और 400 एनएम के टॉर्क आउटपुट के साथ ये डीजल इंजन एएमजी लाइन वेरिएंट में भी उपलब्ध है जो काफी पावरफुल है। इस वेरिएंट को 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड पकड़ने में 7.5 सेकंड का समय लगता है और ये 18.9 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज दे देता है। इस इंजन के साथ 8 स्पीड डीसीटी गियरबॉक्स दिया गया है।

नंबर्स को अलग रख दें तो वैसे इस इंजन का रिफाइनमेंट काफी अच्छा है और ये तेजी से स्पीड बदल लेता है। सिटी में ड्राइव करने पर आपको कोई परेशानी नहीं आती है। गैप मिलने पर जीएलए तेजी से निकल जाती है। इसके डाउनशिफ्ट्स थोड़े स्लो महसूस होते हैं, मगर एक्सलरेशन आने के बाद ये सैटल हो जाते हैं। हाईवे पर जीएलए आराम से 100 से ज्यादा की स्पीड पर ड्राइव की जा सकती है। आप इस दौरान ही इसकी ओवरटेकिंग करने की क्षमताओं से भी काफी इंप्रैस हो जाएंगे और ये कब 80 से 120 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है इसका पता ही नहीं चलता है। कुल मिलाकर ये इंजन एक तरह से ऑल राउंडर है जो अच्छे माइलेज के साथ साथ अच्छा बैलेंस और परफॉर्मेंस डिलीवर करता है।

एएमजी लाइन वेरिएंट में 19 इंच के रिम्स दिए गए हैं। हालांकि इससे चिंता ये रहती है कि कोई गड्ढा आने पर ये कहीं टूट ना जाए, मगर इसे 235/50 साइज के टायर संभाल लेते हैं। हालांकि इससे फिर इसका सस्पेंशन का ट्रैवल कम हो जाता है। कम खराब रास्तों या स्पीड ब्रेकर्स पर तो जीएलए काफी कंफर्टेबल रहती है। मगर कोई बड़ा बंप आने पर सस्पेंशन से गड़गड़ाहट की आवाज सुनाई देती है। हालांकि ये आपको अनकंफर्टेबल नहीं करता है बस आपको गाड़ी स्लो कर देनी पड़ती है। 

हाईवे पर जीएलए काफी स्टेबल रहती है। तेजी से लेन बदलना हो या ओवरटेकिंग करनी हो, इससे सस्पेंशंस पर कोई फर्क नहीं पड़ता है और गाड़ी में बैठे लोग कंफर्टेबल रहते हैं। इसकी हैंडलिंग भी काफी अच्छी है और ये टर्न करने में काफी शार्प है और इसका स्टीयरिंग काफी अच्छा कॉन्फिडेंस देता है। इसके ग्रिप लेवल भी काफी अच्छे हैं और आपको इसे हिल स्टेशन में ड्राइव करने में मजा आएगा। इसका ड्राइविंग नेचर स्पोर्टी तो नहीं है, मगर एक छोटी फैमिली एसयूवी के हिसाब से ये अच्छी है।

मर्सिडीज जीएलए ग्राहकों को लग्जरी एसयूवी लाइफस्टाइल में एंट्री लेने के लिए उपलब्ध है। इसके लुक्स हैचबैक कार जैसे हैं मगर लुक्स को छोड़ दें तो आपको इसमें अच्छा रियर सीट कंफर्ट मिलेगा और ये लगभग सभी मोर्चों पर आपको इंप्रैस करेगी। इसके केबिन में हाई क्वालिटी लग्जरी एक्सपीरियंस मिलता है और इसकी फीचर लिस्ट भी काफी लंबी हो चुकी है। इसका ना केवल केबिन बल्कि फीचर्स की क्वालिटी भी काफी अच्छी है। इसमें दिया गया डीजल इंजन एक ऑल राउंडर है जो आपको लगभग सभी परिस्थितियों में सैटिसफाय करने में सक्षम है। कुल मिलाकर जीएलए पहले से बेहतर हो गई है और एक छोटी फैमिली इसे लेकर लग्जरी एसयूवी कारों की दुनिया में एंट्री ले सकती है।