टाटा पंच ईवी से जुड़ी हर डीटेल्स देखिए यहां

• 10.25 इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया जाएगा इसमें
• ग्रिल में ही दिया गया है चार्जिंग पोर्ट 
• 12 लाख रुपये रखी जा सकती है शुरूआती कीमत 

हाल ही में टाटा पंच ईवी से पर्दा उठाया गया है और इसे 17 जनवरी के दिन लॉन्च किया जाएगा। लॉन्च से पहले ये कार डीलरशिप्स पर पहुंचना शुरू हो चुकी है और ऑनलाइन इसका वीडियो भी सामने आया है जिसके जरिए इससे जुड़ी काफी कुछ जानकारी सामने आई है। टाटा पंच ईवी में क्या कुछ मिलेगा खास? इस बारे में जानिए आगे:

एक्सटी​रियर

पंच ईवी के फ्रंट लुक से पहले ही पर्दा उठ चुका है और इस वीडियो को देखें तो चार्जिंग पोर्ट राइट साइड की तरफ से खुलेगा और ये हैंड्स फ्री होगा। 

इसमें दिए गए अलॉय व्हील्स का एयरोडायनैमिक डिजाइन टाटा नेक्सन ईवी जैसा ही है। रेगुलर पंच की तरह इसके भी टॉप वेरिएंट में सनरूफ का फीचर दिया जाएगा। इसका बैक पोर्शन भी रेगुलर पंच के लगभग समान है। 

इसमें कितना बूट स्पेस दिया जाएगा फिलहाल इसकी जानकारी सामने नहीं आई है। 

केबिन

टाटा ने पंच ईवी के केबिन की केवल हल्की सी ही झलक दिखाई है। इसमें मल्टी लेयर डिजाइन वाला ब्लैक एंड व्हाइट ड्युअल टोन केबिन दिया गया है। इसके अलावा इसमें 2 स्पोक व्हाइट एंड ग्रे स्टीयरिंग व्हील दिया गया है जिसमें टाटा का इल्यूमिनेटेड लोगो नजर आएगा साथ ही इसमें सेंटर कंसोल को ग्लॉस ब्लैक फिनिशिंग दी गई है। 

फीचर्स 

इसके स्टीयरिंग व्हील के पीछे 10.25 इंच की डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और 10.25 इंच का ही टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। इसके अलावा इसमें 360 डिग्री कैमरा भी दिया गया है। 

टचस्क्रीन के नीचे ही इसमें टच बेस्ड क्लाइमेट कंट्रोल पैनल,वायरलेस फोन चार्जर,12 वोल्ट का सॉकेट और यूएसबी टाइप ए और टाइप सी चार्जिंग पोर्ट्स दिए गए हैं। 

पंच इलेक्ट्रिक कार में टाटा की दूसरी इलेक्ट्रिक कारों की तरह सर्कुलर ड्राइव सिलेक्टर दिया गया है मगर इसमें डिस्प्ले भी दी गई है। इसके बाजू में ही ड्राइव मोड्स के लिए बटन और इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक्स दिए गए है। इसके अलावा टॉप वेरिएंट में सेंटर कंसोल में मल्टी फंक्शन रोटरी डायल दिया गया है। 

फ्रंक मिलेगा इसमें 

टाटा ने इसके फ्रंक को भी शोकेस किया है जिससे अंदाज लगाया जा सकता है इसमें एसेसरीज के तौर पर फ्रंक ट्रे दी जाएगी। 

पावरट्रेन

पंच ईवी के दोनों वर्जन में सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर मिलेगी जिनमें से बड़ा बैटरी पैक ऑप्शन ज्यादा परफॉर्मेंस देने में सक्षम होगा। हालांकि, इन दोनों बैटरी पैक्स की रेंज की जानकारी फिलहाल सामने आनी बाकी है। टाटा ने दावा किया था कि यह गाड़ी बड़े बैटरी पैक के साथ 500 किलोमीटर की रेंज तय करने में सक्षम होगी, लेकिन हमारा मानना है कि यह गाड़ी इस बैटरी पैक के साथ 400 किलोमीटर के आसपास की रेंज दे सकती है।

कीमत व मुकाबला

इसका मुकाबला सिट्रोएन ईसी3 से रहेगा। यह गाड़ी एमजी कॉमेट ईवी और टाटा टियागो ईवी के मुकाबले ज्यादा प्रीमियम ऑप्शन साबित होगी, जबकि टाटा नेक्सन ईवी से यह ज्यादा सस्ती होगी।

यह भी देखेंः टाटा पंच ऑन रोड प्राइस