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    महिंद्रा थार 2-व्हील-ड्राइव वेरिएंट में मिलेगा कम पावरफुल डीजल इंजन, कीमत 11 लाख रुपए से हो सकती है शुरू

    थार 2-व्हील-ड्राइव वेरिएंट में 1.5-लीटर डीजल इंजन (118 पीएस) और 2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन दिए जाएंगे।  इसमें पहले की तरह ही 6-स्पीड मैनुअल और ऑटोमेटिक गियरबॉक्स मिलने जारी रहेंगे।   यह गाड़ी हार्डटॉप और कन्वर्टिबल सॉफ्ट टॉप रूफ ऑप्शंस के साथ कई सारे वेरिएंट्स में पेश की जा सकती है।  भारत में महिंद्रा 2-व्हील-ड्राइव वेरिएंट की प्राइस 11 लाख रुपए के आसपास रखी जा सकती है। 

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    Published On दिसंबर 26, 2022 13:09 ist
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    published onDec 26, 2022 13:09 IST
    last updated onDec 26, 2022 13:09 IST
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    स्मॉल डीजल इंजन थार को सब-4 मीटर टैक्स बेनिफिट के योग्य बनाएगा जिससे यह गाड़ी ज्यादा अफोर्डेबल बन जाएगी 

    • थार 2-व्हील-ड्राइव वेरिएंट में 1.5-लीटर डीजल इंजन (118 पीएस) और 2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन दिए जाएंगे। 

    • इसमें पहले की तरह ही 6-स्पीड मैनुअल और ऑटोमेटिक गियरबॉक्स मिलने जारी रहेंगे।  

    • यह गाड़ी हार्डटॉप और कन्वर्टिबल सॉफ्ट टॉप रूफ ऑप्शंस के साथ कई सारे वेरिएंट्स में पेश की जा सकती है। 

    • भारत में महिंद्रा 2-व्हील-ड्राइव वेरिएंट की प्राइस 11 लाख रुपए के आसपास रखी जा सकती है। 

    महिंद्रा थार 2-व्हील-ड्राइव वेरिएंट को जल्द पेश करने की तैयारी कर रही है। यह गाड़ी डीलरशिप्स पर पहुंचना भी शुरू हो गई है। थार रियर-व्हील-ड्राइव वेरिएंट के स्पेसिफिकेशंस भी लीक हो गए हैं।  

    थार 2-व्हील-ड्राइव वेरिएंट में पहले की तरह ही 2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन (152 पीएस/320 एनएम) दिया जाएगा, लेकिन इसमें अब स्मॉल डीजल मोटर मिलेगी। इसमें 2.2-लीटर डीजल इंजन (130 पीएस) की जगह महिंद्रा का 1.5-लीटर 4-सिलेंडर डीजल इंजन (118 पीएस/300 एनएम) दिया जाएगा। 2.2-लीटर डीजल इंजन की तुलना में इसकी स्मॉल डीजल मोटर ऑन-रोड 12 पीएस की कम पावर जनरेट करेगी, जबकि ज्यादा पावरफुल इंजन का ऑटोमेटिक वेरिएंट 20 एनएम का अतिरिक्त टॉर्क देता है। थार 2-व्हील-ड्राइव वेरिएंट के साथ 6-स्पीड मैनुअल और ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन की चॉइस मिलनी जारी रहेगी।  

    चूंकि इसमें फोर-व्हील-ड्राइव ड्राइवट्रेन का ऑप्शन नहीं मिलेगा, ऐसे में इसके साथ लो-रेंज गियरबॉक्स भी नहीं दिया जाएगा। इस ऑफ-रोडर कार में एमएलडी (मेकेनिकल रियर लॉकिंग डिफरेंशियल) का ऑप्शन अब केवल टॉप एलएक्स डीजल वेरिएंट के साथ ही मिलता है। यह फीचर थार के 2-व्हील-ड्राइव वेरिएंट में ऑप्शनल एक्स्ट्रा के तौर पर दिया जा सकता है।  

    कंपनी थार में रियर-व्हील-ड्राइव का ऑप्शन हार्डटॉप और कन्वर्टिबल सॉफ्ट टॉप रूफ ऑप्शंस के साथ एएक्स (ओ) और एलएक्स वेरिएंट्स में दे सकती है। इसकी फीचर लिस्ट और डिज़ाइन में बदलाव शायद ही देखने को मिलेंगे।   

    कम पावरफुल डीजल इंजन के साथ थार अब सब-4 मीटर टैक्स बेनिफिट्स के लिए भी योग्य हो गई है जो इसे और ज्यादा किफायती बना सकता है। अनुमान है कि थार 2-व्हील-ड्राइव वेरिएंट की प्राइस 10 लाख रुपए के आसपास से शुरू हो सकती है। वहीं, थार 2-व्हील-ड्राइव के टॉप वेरिएंट की प्राइस 4-व्हील- ड्राइव एंट्री लेवल एएक्स (ओ) वेरिएंट (14 लाख रुपए) के करीब रखी जा सकती है। 

    थार में 2-व्हील-ड्राइव और 5-डोर वर्जन जुड़ने से ग्राहकों को चुनने के लिए अलग-अलग बजट रेंज वाले कई सारे ऑप्शंस मिल सकेंगे। यह अपकमिंग कारें उन ग्राहकों के लिए अच्छी रहेंगी जो थार में फोर-व्हील-ड्राइव का ऑप्शन नहीं चाहते हैं। थार के अपकमिंग मॉडल्स का मुकाबला मारुति सुजुकी जिम्नी से रहेगा। मारुति अपनी जिम्नी एसयूवी से ऑटो एक्सपो में पर्दा उठाएगी। अनुमान है कि जिम्नी 5-डोर वर्जन को 2-व्हील-ड्राइव और फोर-व्हील-ड्राइव ऑप्शंस में पेश किया जा सकता है। 

    यह भी पढ़ें : 40 लाख रुपए से भी कम बजट वाली टॉप 15 एसयूवी कारें जो इस साल हुई लॉन्च

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    <p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल&nbsp; या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें

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    2 कमेंट्स
    1
    G
    gb muthu
    Dec 26, 2022, 2:10:26 PM

    Hope 2wd has also reduced the turning circle radius considerably. What is however puzzling is the 4.88:1 final drive ratio?

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      1
      G
      gb muthu
      Dec 26, 2022, 2:10:26 PM

      Hope 2wd has also reduced the turning circle radius considerably. What is however puzzling is the 4.88:1 final drive ratio?

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