- English
- लॉगिन / रजिस्टर
सिट्रोएन e-c3 एक्स vs टाटा नेक्सन
क्या आपको सिट्रोएन e-c3 एक्स या टाटा नेक्सन खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। सिट्रोएन e-c3 एक्स की कीमत 11.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो लाइव (electric(battery)) के लिए है और टाटा नेक्सन की कीमत 7.40 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो स्मार्ट (पेट्रोल) के लिए है।
e-c3 एक्स Vs नेक्सन
| की highlights | सिट्रोएन e-c3 एक्स | टाटा नेक्सन |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.13,96,087* | Rs.16,92,419* |
| रेंज (किमी) | 325 | - |
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | डीजल |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 29.2 | - |
| चार्जिंग टाइम | 57 min- (10%-80%) | - |
सिट्रोएन e-c3 एक्स vs टाटा नेक्सन कम्पेरिज़न
- बनाम
- कार जोड़ें
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.13,96,087* | rs.16,92,419* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.27,315/month | Rs.32,836/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.51,924 | Rs.65,382 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड88 रिव्यूज | पर बेस्ड858 रिव्यूज | |
| brochure | |||
| running cost | ₹0.90/km | - | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | Not applicable | 1.5l turbocharged revotorq | |
| displacement (सीसी) | Not applicable | 1497 | |
| नंबर. ऑफ cylinders | Not applicable | ||
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 29.2 | Not applicable | |
| मोटर टाइप | permanent magnet synchronous motor | Not applicable | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 56.22bhp | 113.31bhp@3750rpm | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 143nm | 260nm@1500-2750rpm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | Not applicable | 4 | |
| टर्बो चार्जर | Not applicable | हाँ | |
| रेंज (किमी) | 325 km | Not applicable | |
| बैटरी टाइप | lithium-ion | Not applicable | |
| चार्जिंग टाइम (d.c) | 5 7 min- (10%-80%) | Not applicable | |
| चार्जिंग port | ccs-ii | Not applicable | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | 1-Speed | 6-Speed AMT | |
| ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव | ||
| चार्जिंग टाइम (15 ए plug point) | 10hrs 30mins (10%-100%) | लागू नहीं | |
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनखूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
ईसी3 और नेक्सन पर अधिक शोध
- एक्सपर्ट रिव्यूज
- ताजा न्यूज़
- must read articles
वीडियो का सिट्रोएन e-c3 एक्स और टाटा नेक्सन
14:22Mahindra XUV 3XO vs Tata Nexon: One Is Definitely Better!2 साल पहले396.6K व्यूज- 14:032025 Tata Nexon Variants Explained | KONSA variant बेस्ट है?1 साल पहले130.1K व्यूज
- 14:40Tata Nexon Facelift Review: Does Everything Right… But?2 साल पहले133.3K व्यूज
- 7:27Citroen eC3 - Does the Tata Tiago EV have competition | First Drive Review | PowerDrift3 साल पहले3.9K व्यूज
- 13:34New Tata Nexon is BOLD and that's why we love it | Review | PowerDrift1 साल पहले21.6K व्यूज
- 2:10Citroen eC3 Launched! | Prices, Powertrains, And Features | All Details #in2Mins3 साल पहले154 व्यूज
- 12:39Citroen eC3 Driven Completely Out Of Charge | DriveToDeath3 साल पहले13.2K व्यूज
- 1:39Tata Nexon Facelift Aces GNCAP Crash Test With ⭐⭐⭐⭐⭐ #in2mins2 साल पहले92.5K व्यूज
e-c3 एक्स की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
नेक्सन की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
bodytype के अनुसार कारों को कंपेयर करें
- हैचबैक
- एसयूवी
*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
×
हमें आपके अनुभव को कस्टमाइज करने के लिए आपके शहर की आवश्यकता है