- English
- लॉगिन / रजिस्टर
किया सिरोस ईवी vs टाटा पंच ईवी
क्या आपको किया सिरोस ईवी या टाटा पंच ईवी खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार सबसे अच्छी है - कीमत, साइज, रेंज, बैटरी पैक, चार्जिंग स्पीड, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। नई दिल्ली में किया सिरोस ईवी की कीमत 13.50 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है और नई दिल्ली में टाटा पंच ईवी की कीमत 9.79 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है।
सिरोस ईवी Vs पंच ईवी
| की highlights | किया सिरोस ईवी | टाटा पंच ईवी |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.21,06,909* | Rs.13,73,928* |
| रेंज (किमी) | 526 | 335-350 |
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 51.4 | 40 |
| चार्जिंग टाइम | 4.5h- 11kw (10-100%) | 26 min ( 10-80%) |
किया सिरोस ईवी vs टाटा पंच ईवी कम्पेरिज़न
- बनाम
- कार जोड़ें
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.21,06,909* | rs.13,73,928* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.40,096/month | Rs.26,411/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.82,410 | Rs.57,338 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड4 रिव्यूज | पर बेस्ड43 रिव्यूज | |
| brochure | |||
running cost | ₹0.98/km | ₹1.17/km | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| फ़ास्ट चार्जिंग | Yes | Yes | |
| चार्जिंग टाइम | - | 26 min ( 10-80%) | |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 51.4 | 40 | |
| मोटर टाइप | permanent magnet synchronous motor | permanent magnet synchronous | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 169bhp | 127bhp | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 255nm | 153.8nm | |
| रेंज (किमी) | 526 km | 335-350 km | |
| बैटरी टाइप | lithium-ion | lithium-ion | |
| चार्जिंग टाइम (a.c) | 4.5h- 11kw (10-100%) | 14.8h-10-100% | |
| चार्जिंग टाइम (d.c) | 39 min-100kw (10%-80%) | 26 min ( 20-80%) | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | - | हाँ | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग लेवल | - | 4 | |
| चार्जिंग port | ccs-ii | ccs-ii | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | 1-Speed | Single Speed | |
| ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव | ||
| चार्जिंग टाइम (7.2 के w एसी fast charger) | - | 5. 3 H (10-100%) | |
| चार्जिंग विकल्प | - | 7.2 kW AC | 3.3 KW AC | 65 kW DC | |
| चार्जर टाइप | - | CCS2 (DC)/Type 2 (AC) | |
| चार्जिंग टाइम (15 ए plug point) | - | 14.8H (10-100%) | |
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| एडीएएस | ||
|---|---|---|
एडीएएस| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनसिरोस ईवी और पंच ईवी पर अधिक शोध
वीडियो का किया सिरोस ईवी और टाटा पंच ईवी
- पूर्ण वीडियो
- शॉर्ट्स
2026 Tata Punch EV Variants Explained: Smart vs Adventure vs Empowered6 महीने पहले32K व्यूज- Kia Syros EV First Drive Review: Better Than The Petrol Syros?2 महीने पहले3.3K व्यूज
- Tata’s smallest electric SUV is also its best. (Bonus: Kochi’s amazing car culture!)7 महीने पहले54.5K व्यूज
किया सिरोस ईवी Boot Test
सिरोस ईवी की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
पंच ईवी की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
एसयूवी के अनुसार कारों को कंपेयर करें
*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
×
हमें आपके अनुभव को कस्टमाइज करने के लिए आपके शहर की आवश्यकता है