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किया सिरोस ईवी vs टाटा पंच ईवी
क्या आपको किया सिरोस ईवी या टाटा पंच ईवी खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार सबसे अच्छी है - कीमत, साइज, रेंज, बैटरी पैक, चार्जिंग स्पीड, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। नई दिल्ली में किया सिरोस ईवी की कीमत 13.50 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है और नई दिल्ली में टाटा पंच ईवी की कीमत 9.69 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है।
सिरोस ईवी Vs पंच ईवी
| की highlights | किया सिरोस ईवी | टाटा पंच ईवी |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.21,06,909* | Rs.13,53,013* |
| रेंज (किमी) | 526 | 335-350 |
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 51.4 | 40 |
| चार्जिंग टाइम | 4.5h- 11kw (10-100%) | 26 min ( 10-80%) |
किया सिरोस ईवी vs टाटा पंच ईवी कम्पेरिज़न
- बनाम
- कार जोड़ें
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.21,06,909* | rs.13,53,013* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.40,096/month | Rs.26,007/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.82,410 | Rs.56,623 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड2 रिव्यूज | पर बेस्ड43 रिव्यूज | |
| brochure | |||
| running cost | ₹0.98/km | ₹1.17/km | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| फ़ास्ट चार्जिंग | Yes | Yes | |
| चार्जिंग टाइम | - | 26 min ( 10-80%) | |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 51.4 | 40 | |
| मोटर टाइप | permanent magnet synchronous motor | permanent magnet synchronous | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 169bhp | 127bhp | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 255nm | 153.8nm | |
| रेंज (किमी) | 526 km | 335-350 km | |
| बैटरी टाइप | lithium-ion | lithium-ion | |
| चार्जिंग टाइम (a.c) | 4.5h- 11kw (10-100%) | 14.8h-10-100% | |
| चार्जिंग टाइम (d.c) | 39 min-100kw (10%-80%) | 26 min ( 20-80%) | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | - | हाँ | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग लेवल | - | 4 | |
| चार्जिंग port | ccs-ii | ccs-ii | |
| ट्रांसमि शन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | 1-Speed | Sin जीएलई स्पीड | |
| ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव | ||
| चार्जिंग टाइम (7.2 के w एसी fast charger) | - | 5. 3 H (10-100%) | |
| चार्जिंग विकल्प | - | 7.2 kW AC | 3.3 KW AC | 65 kW DC | |
| चार्जर टाइप | - | CCS2 (DC)/Type 2 (AC) | |
| चार्जिंग टाइम (15 ए plug point) | - | 14.8H (10-100%) | |
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| एडीएएस | ||
|---|---|---|
एडीएएस| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनसिरोस ईवी और पंच ईवी पर अधिक शोध
वीडियो का किया सिरोस ईवी और टाटा पंच ईवी
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सिरोस ईवी की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
पंच ईवी की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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