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मारुति सुजुकी ई विटारा vs टाटा पंच ईवी
क्या आपको मारुति सुजुकी ई विटारा या टाटा पंच ईवी खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार सबसे अच्छी है - कीमत, साइज, रेंज, बैटरी पैक, चार्जिंग स्पीड, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। नई दिल्ली में मारुति सुजुकी ई विटारा की कीमत 16.19 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है और नई दिल्ली में टाटा पंच ईवी की कीमत 9.79 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है।
सुजुकी ई विटारा Vs पंच ईवी
| की highlights | मारुति सुजुकी ई विटारा | टाटा पंच ईवी |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.21,28,975* | Rs.13,73,928* |
| रेंज (किमी) | 543 | 335-350 |
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 61 | 40 |
| चार्जिंग टाइम | 45 min (10-80%) | 26 min ( 10-80%) |
मारुति सुजुकी ई विटारा vs टाटा पंच ईवी कम्पेरिज़न
- बनाम
- कार जोड़ें
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.21,28,975* | rs.13,73,928* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.40,521/month | Rs.26,411/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.83,165 | Rs.57,338 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड22 रिव्यूज | पर बेस्ड43 रिव्यूज | |
| brochure | |||
running cost | ₹1.12/km | ₹1.17/km | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| फ़ास्ट चार्जिंग | Yes | Yes | |
| चार्जिंग टाइम | 45 min (10-80%) | 26 min ( 10-80%) | |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 61 | 40 | |
| मोटर टाइप | 3 फेज़ एसी permanent magnet synchronous | permanent magnet synchronous | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 172bhp | 127bhp | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 193nm | 153.8nm | |
| रेंज (किमी) | 543 km | 335-350 km | |
| बैटरी टाइप | लिथियम ion | lithium-ion | |
| चार्जिंग टाइम (a.c) | 9.0 एच (10-100%) | 14.8h-10-100% | |
| चार्जिंग टाइम (d.c) | 45 min (10-80%) | 26 min ( 20-80%) | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | हाँ | हाँ | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग लेवल | - | 4 | |
| चार्जिंग port | ccs-ii | ccs-ii | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | Single Speed | Single Speed | |
| ड्राइव टाइप | |||
| चार्जिंग विकल्प | 7.4 kW AC | 7.2 kW AC | 3.3 KW AC | 65 kW DC | |
| चार्जर टाइप | CCS2 (DC)/Type 2 (AC) | CCS2 (DC)/Type 2 (AC) | |
| चार्जिंग टाइम (7.2 के w एसी fast charger) | 9.0 H (10-100%) | 5. 3 H (10-100%) | |
| चार्जिंग टाइम (50 के w डीसी fast charger) | 45 Min (10-80%) | - | |
| चार्जिंग टाइम (15 ए plug point) | - | 14.8H (10-100%) | |
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| एडीएएस | ||
|---|---|---|
एडीएएस| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनखूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
ई विटारा और पंच ईवी पर अधिक शोध
वीडियो का मारुति सुजुकी ई विटारा और टाटा पंच ईवी
- शॉर्ट्स
- पूर्ण वीडियो
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ई विटारा की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
पंच ईवी की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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