टाटा पंच ईवी फेसलिफ्ट Vs टाटा टियागो ईवी : इनमें से कौनसी टाटा ईवी को खरीदना होगा बेहतर?
टियागो ईवी के मुकाबले पंच ईवी एक आकर्षक अपग्रेड लगती है
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टाटा मोटर्स ने नई पंच ईवी फेसलिफ्ट को भारत में लॉन्च कर दिया है। इस गाड़ी में कई सारे नए अपडेट दिए गए हैं और इसकी कीमत में भी कटौती की गई है। पंच ईवी की कम प्राइस ने अब टियागो ईवी के लिए बड़ा खतरा पैदा कर दिया है, जो कि सस्ती कार खरीदने वालों के लिए अच्छी चॉइस थी। क्या आपको नई टाटा पंच ईवी फेसलिफ्ट को घर लाना चाहिए? चलिए जानते हैं इस कंपेरिजन के जरिए :-
कीमत
| मॉडल |
पंच ईवी फेसलिफ्ट |
टियागो ईवी |
| कीमत (बैटरी रेंटल स्कीम के साथ) |
6.49 लाख रुपये + 2.6 रुपये प्रति किलोमीटर |
- |
| कीमत (बैटरी रेंटल स्कीम के बिना) |
9.69 लाख रुपये से 12.59 लाख रुपये |
7.99 लाख रुपये से 11.14 लाख रुपये |
सभी कीमतें एक्स-शोरूम पैन-इंडिया के अनुसार हैं।
-
हालांकि, पंच ईवी की कीमत काफी कम रखी गई है,इसके बेस वेरिएंट की प्राइस टियागो ईवी के बेस वेरिएंट से 1.7 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) ज्यादा है।
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इन दोनों गाड़ियों के टॉप वेरिएंट के बीच अंतर 1.45 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) का है, जिसमें से पंच ईवी ज्यादा महंगी कार है।
-
टाटा अपनी पंच इलेक्ट्रिक कार को बैटरी रेंटल स्कीम के साथ पेश कर रही है, जिसके चलते इसकी कीमत 6.29 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) + 2.6 रुपये प्रति किलोमीटर कम हो गई है। बैटरी रेंटल स्कीम के साथ इसकी कीमत टियागो ईवी से कम है।
साइज
| डाइमेंशन |
टाटा पंच ईवी फेसलिफ्ट |
टाटा टियागो ईवी |
अंतर |
| लंबाई |
3880 मिलीमीटर |
3769 मिलीमीटर |
+111 मिलीमीटर |
| चौड़ाई |
1742 मिलीमीटर |
1677 मिलीमीटर |
+65 मिलीमीटर |
| ऊंचाई |
1622 मिलीमीटर |
1536 मिलीमीटर |
+86 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस |
2445 मिलीमीटर |
2400 मिलीमीटर |
+ 45 मिलीमीटर |
| बूट स्पेस |
366 लीटर |
240 लीटर |
+126 लीटर |
-
माइक्रो एसयूवी कार होने के नाते पंच ईवी की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई टियागो ईवी से ज्यादा है।
-
इसके व्हीलबेस का साइज टियागो ईवी से 45 मिलीमीटर ज्यादा है, जिसके चलते इसमें बेहतर लेगरूम स्पेस मिल पाती है।
-
टियागो ईवी के मुकाबले पंच इलेक्ट्रिक कार में ज्यादा बूट स्पेस (366 लीटर) मिलती है।
कलर ऑप्शन
| टाटा पंच ईवी फेसलिफ्ट |
टाटा टियागो ईवी |
| प्रिस्टाइन व्हाइट |
प्रिस्टाइन व्हाइट |
| सुपरनोवा कॉपर |
सुपरनोवा कॉपर |
| प्योर ग्रे |
डेटोना ग्रे |
| एम्पावर्ड ऑक्साइड |
टील ब्लू |
| कैरेमल |
एरिजोना ब्लू |
| फियरलेस येलो |
चिल लाइम |
| बंगाल राउज |
- |
-
पंच ईवी के साथ सात कलर ऑप्शन मिलते हैं, जबकि टियागो ईवी में छह कलर की चॉइस दी गई है। इन दोनों कार में प्रिस्टाइन व्हाइट और सुपरनोवा कॉपर शेड दिए गए हैं।
-
नई टाटा पंच इलेक्ट्रिक गाड़ी में कैरेमल (डार्क ऑरेंज), बंगाल राउज (रेड) और फियरलेस येलो जैसे वाइब्रेंट कलर ऑप्शन दिए गए हैं।
-
जबकि, टियागो ईवी में चिल लाइम (नियॉन येलो) और टील ब्लू शेड दिए गए हैं।
-
इन दोनों गाड़ियों में वेरिएंट अनुसार मोनोटोन और डुअल-टोन कलर ऑप्शन दिए गए हैं।
यहां देखें पंच ईवी फेसलिफ्ट के कलर ऑप्शन से जुड़ी जानकारी।
फीचर
| फीचर |
टाटा पंच ईवी फेसलिफ्ट |
टाटा टियागो ईवी |
| ऑटो हेडलैंप्स |
✅ (एलईडी) |
✅ (प्रोजेक्टर हैलोजन) |
| फॉगलैंप्स |
✅(एलईडी) |
❌ |
| टेललैंप्स |
कनेक्टेड एलईडी |
हैलोजन |
| व्हील्स |
16-इंच अलॉय व्हील्स |
14-इंच स्टाइलिश स्टील व्हील्स |
| रूफ रेल्स |
✅ |
❌ |
| हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट |
✅ |
✅ |
| वेंटिलेटेड फ्रंट सीट |
✅ |
❌ |
| इंफोटेनमेंट |
10.25-इंच टचस्क्रीन |
10.25-इंच टचस्क्रीन |
| वायरलेस एप्पल कारप्ले/एंड्रॉइड ऑटो |
✅ |
✅ |
| इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर |
10.25-इंच डिजिटल |
सेमी-डिजिटल |
| वायरलेस फोन चार्जर |
✅ |
|
| साउंड सिस्टम |
4-स्पीकर |
4-स्पीकर |
| ऑटो डिमिंग आईआरवीएम |
✅ |
|
| क्रूज कंट्रोल |
✅ |
✅ |
| क्लाइमेट कंट्रोल (एसी) |
ऑटोमेटिक |
ऑटोमेटिक |
| कीलेस एंट्री |
✅ |
✅ |
| सनरूफ |
सिंगल-पेन |
|
| फ्रंट और रियर सेंटर आर्मरेस्ट |
✅ |
|
| ड्राइव मोड |
3 (ईको/नॉर्मल/स्पोर्ट) |
2 (नॉर्मल/स्पोर्ट) |
| कूल्ड ग्लवबॉक्स |
✅ |
✅ |
| कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी |
✅ |
✅ |
| एयरबैग |
6 |
2 |
| पार्किंग सेंसर |
रियर |
रियर |
| पार्किंग कैमरा |
360-डिग्री |
रियर |
| ईएससी (इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल) |
✅ |
✅ |
| रेन सेंसिंग वाइपर |
✅ |
✅ |
| रियर डिफॉगर |
✅ |
✅ |
| टीपीएमएस (टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम) |
✅ |
✅ |
-
टियागो ईवी में सभी जरूरी फीचर दिए गए हैं, जबकि पंच ईवी में कई मॉडर्न फीचर मिलते हैं जिसमें 10.25-इंच फुली डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, बड़े अलॉय व्हील्स, 3 ड्राइव मोड, वॉइस-एनेबल्ड इलेक्ट्रिक सनरूफ, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट और ऑल अराउंड एलईडी लाइटिंग शामिल है।
-
सुरक्षा के मामले में टियागो ईवी कार पंच ईवी फेसलिफ्ट से काफी पीछे है। टियागो ईवी में डुअल एयरबैग्स और रिवर्स पार्किंग कैमरा दिया गया है, जबकि पंच ईवी में 6 एयरबैग्स और 360 डिग्री कैमरा मिलता है। इस एसयूवी कार में हिल डिसेंट कंट्रोल और ऑटो होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक भी दिए गए हैं, जो कि इस हैचबैक कार के साथ नहीं मिलते हैं।
-
इन दोनों गाड़ियों में हिल होल्ड कंट्रोल, डिफॉगर के साथ रियर वाइपर और वॉशर, रियर पार्किंग सेंसर और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी) जैसे फीचर दिए गए हैं।
इलेक्ट्रिक पावरट्रेन
| मॉडल |
टाटा पंच ईवी फेसलिफ्ट |
टाटा टियागो ईवी |
||
| बैटरी पैक |
30 केडब्लूएच (एमआर) |
40 केडब्लूएच (एलआर) |
19.2 केडब्लूएच (एमआर) |
24 केडब्लूएच (एलआर) |
| इलेक्ट्रिक मोटर की संख्या |
1 |
1 |
1 |
1 |
| पावर |
88 पीएस |
129 पीएस |
61 पीएस |
75 पीएस |
| टॉर्क |
154 एनएम |
110 एनएम |
114 एनएम |
|
| सर्टिफाइड रेंज (एमआईडी पार्ट 1 + पार्ट 2) |
365-375किलोमीटर* |
468 किलोमीटर |
223 किलोमीटर |
293 किलोमीटर |
*सर्टिफिकेशन के तहत
एमआर - मीडियम रेंज, एलआर- लॉन्ग रेंज
-
पंच ईवी के मुकाबले टियागो ईवी में स्मॉल बैटरी पैक दिया गया है, जिसका पावर आउटपुट भी कम है और इसका एलआर वर्जन 293 किलोमीटर की सर्टिफाइड रेंज देता है।
-
पंच ईवी के एलआर वेरिएंट टियागो ईवी के एमआर वर्जन से दोगुनी से भी ज्यादा पावर देते हैं। पंच ईवी में लगी मोटर 154 एनएम का टॉर्क देती है, जकबि टियागो ईवी की इलेक्ट्रिक मोटर 114 एनएम का टॉर्क जनरेट करती है।
-
टियागो ईवी एलआर वर्जन का 24 केडब्लूएच बैटरी पैक पंच ईवी एमआर वर्जन में मिलने वाले 30 केडब्लूएच बैटरी पैक से छोटा है।
यहां देखें पंच ईवी की वेरिएंट-वाइज पावरट्रेन से जुड़ी जानकारी।
चार्जिंग ऑप्शन
| स्पेसिफिकेशन |
टाटा पंच ईवी फेसलिफ्ट |
टाटा टियागो ईवी |
| 3.3किलोवाट एसी चार्जर/15ए प्लग पॉइंट |
30 केडब्लूएच - 11.9 घंटो में 10 से 100 प्रतिशत 40 केडब्लूएच - 14.8 घंटों में 10 से 100 प्रतिशत |
19.2 केडब्लूएच - 6.9 घंटो में 10 से 100 प्रतिशत 24 केडब्लूएच - 8.7 घंटो में 10 से 100 प्रतिशत |
| 7.2 किलोवाट एसी फास्ट चार्जर^ |
30 केडब्लूएच - 4.5 घंटो में 10 से 100 प्रतिशत 40 केडब्लूएच - 5.3 घंटो में 10 से 100 प्रतिशत |
19.2 केडब्लूएच - 2.6 घंटो में 10 से 100 प्रतिशत 24 केडब्लूएच - 3.6 घंटो में 10 से 100 प्रतिशत |
| डीसी फास्ट चार्जर |
30 केडब्लूएच - 30 मिनट में 10 से 80 प्रतिशत (65 किलोवाट) 40 केडब्लूएच - 30 मिनट में 10 से 80 प्रतिशत (65 किलोवाट) ) |
19.2 केडब्लूएच - 58 मिनट में 10 से 80 प्रतिशत 24 केडब्लूएच - 58 मिनट में 10 से 80 प्रतिशत |
-
पंच ईवी फेसलिफ्ट कार को 3.3 किलोवाट और 7.2 किलोवाट एसी फास्ट चार्जर के जरिए चार्ज होने में ज्यादा समय लगता है, क्योंकि इसमें बड़े बैटरी पैक दिए गए हैं।
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डीसी फास्ट चार्जिंग की बात करें तो 65 किलोवाट चार्जिंग केपेसिटी की वजह से इसकी बड़ी बैटरी को चार्ज होने में लगभग आधा समय लगता है। वहीं, टाटा ने टियागो ईवी की डीसी फास्ट चार्जिंग स्पीड साझा नहीं है, लेकिन हम टेबल में साफ देख सकते हैं कि छोटे बैटरी साइज के बावजूद यह बहुत धीमी है।
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कुल मिलाकर, टाटा पंच ईवी फेसलिफ्ट कार एसी चार्जर के जरिए स्लो चार्ज होने के बावजूद टियागो ईवी को रेंज के मामले में पीछे छोड़ती है।
कारदेखो का क्या है कहना…
2026 टाटा पंच ईवी फेसलिफ्ट कार में बड़े बैटरी पैक्स और कई एडवांस फीचर दिए गए हैं। टियागो ईवी के मुकाबले यह गाड़ी साइज में बड़ी है और इसकी कीमत अब पहले से कम भी हो गई है, ऐसे में यह वैल्यू फॉर मनी ऑप्शन साबित होती है। टियागो ईवी एक ऐसी कार है जो इलेक्ट्रिक हैचबैक सेगमेंट को सामने लेकर आई, मगर इलेक्ट्रिक कारों की बढ़ती मांग और एसयूवी कारों के प्रति बढ़ते लोगों के रुझान के कारण यह टाटा लाइनअप में अब पीछे रह गई है। इस गाड़ी में कम कीमत के अलावा ज्यादा कुछ ख़ास नहीं मिलता है। पंच ईवी में बैटरी रेंटल स्कीम भी दी गई है, जो टियागो ईवी में नहीं मिलती है।
यदि आप हमसे पूछेंगे तो हम आपको इन दोनों कारों में से पंच ईवी को चुनने की सलाह देंगे।
