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टाटा टिगॉर ईवी एक्सजेड प्लस
98 रिव्यूजरेटिंग दें और 1000 रुपये जीतें
Rs.13.49 लाख*
*एक्स-शोरूम कीमत नई दिल्ली
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टिगॉर ईवी एक्सजेड प्लस ओवरव्यू
| रेंज | 315 किमी |
| पावर | 73.75 बी एचपी |
| बैटरी कैपेसिटी | 26 केडब्ल्यूएच |
| चार्जिंग टाइम डीसी | 59 min | 18kwh (10-80%) |
| चार्जिंग टाइम एसी | 9h 24min | 3.3 kw (0-100%) |
| बूट स्पेस | 316 Litres |
- डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
- रियर कैमरा
- कीलेस एंट्री
- ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल
- क्रूज कंट्रोल
- पार्किंग सेंसर
- पावर विंडो
- एडवांस इंटरनेट फीचर
- प्रमुख विशेषताएं
- टॉप फीचर
टाटा टिगॉर ईवी एक्सजेड प्लस लेटेस्ट अपडेट
टाटा टिगॉर ईवी एक्सजेड प्लस प्राइस: नई दिल्ली में टाटा टिगॉर ईवी एक्सजेड प्लस की कीमत 13.49 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है।
टाटा टिगॉर ईवी एक्सजेड प्लस कलर: यह वेरिएंट 3 कलर: सिग्नेचर टील ब्लू with ड्यूल टोन, मैग्नेटिक रेड and डेटोना ग्रे ड्यूल टोन में उपलब्ध है।
टाटा टिगॉर ईवी एक्सजेड प्लस कंपेरिजन: इस प्राइस में आप इसे लेने पर भी विचार कर सकते हैं टाटा नेक्सन ईवी फियरलेस मिड रेंज, जिसकी कीमत 13.29 लाख है। टाटा पंच ईवी एम्पावर्ड प्लस एस 40, जिसकी कीमत 12.99 लाख है और महिंद्रा स्कॉर्पियो एन जेड4 पेट्रोल एटी, जिसकी कीमत 17.16 लाख है।
टिगॉर ईवी एक्सजेड प्लस फीचर और स्पेसिफिकेशन:टाटा टिगॉर ईवी एक्सजेड प्लस एक 5 सीटर electric(battery) कार है।
टिगॉर ईवी एक्सजेड प्लस में मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर, टचस्क्रीन, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन, एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस), पीछे पावर विंडो, आगे पावर विंडो, व्हील कवर, पैसेंजर एयरबैग दिए गए हैं।टाटा टिगॉर ईवी एक्सजेड प्लस की कीमत
| एक्स-शोरूम कीमत | Rs.13,49,000 |
| आर.टी.ओ. | Rs.4,600 |
| इंश्योरेंस | Rs.52,697 |
| अन्य | Rs.13,490 |
| वैकल्पिक | Rs.40,100 |
| नई दिल्ली में ओन रोड कीमत | Rs.14,59,887 |
ईएमआई : Rs.27,787/महीना
इलेक्ट्रिक
*सत्यापित सूत्रों के जरिए प्राप्त हुई संभावित कीमत। कीमत में डीलरशिप की ओर से पेश की गई अतिक्ति छूट शामिल नहीं है।
टिगॉर ईवी एक्सजेड प्लस के स्पेसिफिकेशन और विशेष ताएं
इंजन और ट्रांसमिशन
| बैटरी कैपेसिटी | 26 kWh |
| मोटर पावर | 55 kw |
| मोटर टाइप | permanent magnet synchronous |
| मैक्सिमम पावर | 73.75bhp |
| अधिकतम टॉर्क | 170nm |
| रेंज | 315 km |
| बैटरी टाइप | lithium-ion |
| चार्जिंग टाइम (a.c) | 9h 24min | 3.3 kw (0-100%) |
| चार्जिंग टाइम (d.c) | 59 min | 18kwh (10-80%) |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | हाँ |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग लेवल | 4 |
| चार्जिंग port | ccs-ii |
| चार्जिंग विकल्प | 3.3 kw एसी | 7.2 kw एसी | 18 kw डीसी |
| चार्जिंग टाइम (15 ए plug point) | 9 एच 24 min (10 -100%) |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक |
| गियरबॉक्स | 1-speed |
| ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस | जेड ईवी |
| acceleration 0-60kmph | 5.7 एस रेनफोर्स्ड |
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चार्जिंग
| चार्जिंग टाइम | 59min | dc-18 kw(10-80%) |
| फ़ास्ट चार्जिंग | Yes |
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन |
| रियर सस्पेंशन | रियर ट्विस्ट बीम |
| स्टीयरिंग टाइप | इलेक्ट्रिक |
| स्टीयरिंग कॉलम | टिल्ट |
| टर्निंग रेडियस | 5.1 एम |
| फ्रंट ब्रेक टाइप | डिस्क |
| रियर ब्रेक टाइप | ड्रम |
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