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    क्या मारुति बलेनो या टोयोटा ग्लैंजा के मुकाबले 2 लाख रुपये ज्यादा देकर मारुति फ्रॉन्क्स को खरीदना है एक फायदे का सौदा? जानिए यहां

    जब बात इन तीनों कारों के टॉप वेरिएंट्स की आती है तो ग्लैंजा और बलेनो के मुकाबले फ्रॉन्क्स की कीमत 2 लाख रुपये ज्यादा है।

    भानु
    भानु
    Published On सितंबर 21, 2023 17:38 ist
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    published onSep 21, 2023 17:38 IST
    last updated onSep 21, 2023 17:38 IST
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    Maruti Fronx and Toyota Glanza

    मारुति फ्रॉन्क्स और टोयोटा ग्लैंजा में काफी चीजें मारुति बलेनो की तरह कॉमन है। जहां ग्लैंजा मारुति की बलेनो कार का रीबैज्ड वर्जन है तो वहीं फ्रॉन्कस को बलेनो का क्रॉसओवर वर्जन कहा जा सकता है। 

    ऐसे में अब सवाल ये उठता है कि क्या एक एसयूवी कार जैसी अपील के लिए ग्लैंजा और बलेनो को छोड़कर फ्रॉन्क्स को लेना है फायदे का सौदा? बावजूद इसके कि तीनों मॉडल्स में एक जैसे ही फीचर्स दिए गए हैं। इस सवाल का जवाब आपको मिलेगा कारदेखो यूट्यूब चैनल पर इस कंपेरिजन वीडियो के जरिए:

    इन तीनों कारों के टॉप वेरिएंट्स में क्या दिया गया है खास?

     

    मारुति फ्रॉन्क्स, बलेनो और टोयोटा ग्लैंजा तीनों ही काफी अच्छे लुक्स वाली कारें हैं। हालांकि यहां फ्रॉन्क्स अपनी कूपे एसयूवी इंस्पायर्ड डिजाइन के कारण ज्यादा ध्यान आकर्षित करती है। इंटीरियर की बात करें तो तीनों कारोंं के डैशबोर्ड का लेआउट एक जैसा ही है, मगर फ्रॉन्क्स में ब्लैक एंड मरून केबिन थीम और डोर हैंडल के चारों ओर एक्स्ट्रा गोल्डन टच से इसे ज्यादा प्रीमियम लुक मिलता है। 

    Toyota Glanza

    तीनो मॉडल्स की फीचर लिस्ट भी लगभग एक-दूसरे के समान ही है, जिनमें वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एपल कारप्ले, हेड-अप डिस्प्ले, क्रूज़ कंट्रोल और ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल के साथ 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम जैसे फीचर्स दिए गए हैं। दोनों हैचबैक कारों के मुकाबले फ्रॉन्क्स में जो अलग से यूनीक फीचर दिया गया है वो है वायरलेस फोन चार्जर। सेफ्टी के लिए तीनों कारों में छह एयरबैग, हिल होल्ड असिस्ट (केवल एएमटी), ईबीडी के साथ एबीएस और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर और एक 360-डिग्री कैमरा जैसे फीचर्स दिए गए हैं। 

    यह भी पढ़ें: मारुति स्विफ्ट Vs हुंडई ग्रैंड आई10 निओस: केबिन स्पेस, फीचर, डिजाइन और रोजाना इस्तेमाल के लिए कौनसी कार रहेगी बेहतर, जानिए यहां

    ग्लैंजा और बलेनो के मुकाबले फ्रॉन्क्स में एक और एडवांटेज भी मिलता है। इसमें 1 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन का ऑप्शन दिया गया है जो 100 पीएस की पावर और 148 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। इस इंजन के साथ 5 स्पीड मैनुअल और 6 स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स की चॉइस दी गई है। यदि आपको हाईवे पर कार से थोड़ा पंच चाहिए तो फ्रॉन्क्स मेंं आपको टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ इस चीज का फायदा मिल जाएगा। 

    दूसरी तरफ ग्लैंजा और बलेनो में 1.2 लीटर ड्युअल जेट पेट्रोल इंजन ​ही दिया गया है, जो 90 पीएस की पावर और 113 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। इस इंजन के साथ 5 स्पीड मैनुअल और 5 स्पीड एएमटी की चॉइस दी गई है। 

    क्या हो यदि आप ग्लैंजा का टॉप मॉडल लेने के बजाए फ्रॉन्क्स का मिड वेरिएंट चुनें?

    फ्रॉन्क्स के डेल्टा प्लस टर्बो पेट्रोल मैनुअल वेरिएंट की कीमत 9.72 लाख रुपये है जो कि टोयोटा ग्लैंजा और मारुति बलेनो के टॉप वेरिएंट के लगभग बराबर है। फ्रॉन्क्स के इस वेरिएंट में आपको 1 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन ​मिलेगा, मगर आपको फीचर्स से समझौता करना पड़ सकता है। इसमें आपको 7 इंच की टचस्क्रीन ही मिलेगी और हेड-अप डिस्प्ले, वायरलेस फोन चार्जर, क्रूज़ कंट्रोल और रियर एसी वेंट जैसे फीचर्स नहीं मिलेंगे। इसके अलावा फ्रॉन्क्स के इस वेरिएंट में आपको 6 एयरबैग और रियरव्यू कैमरा जैसे सेफ्टी फीचर्स भी नहीं मिलेंगे। 

    यह भी पढ़ें: सितंबर 2023 में मारुति की किस हैचबैक कार पर चल रहा है कितना वेटिंग पीरियड, जानिए यहां

    इन सारे समझौतों पर गौर किया जाए तो यहां फ्रॉन्क्स के मिड वेरिएंट के मुकाबले मारुति बलेनो या टोयोटा ग्लैंजा लेना ही एक सही चॉइस साबित होगा। मगर यदि आपको अच्छी हाईवे परफॉर्मेंस, बेहतर लुक्स और ग्लैंजा/बलेनो वाले फीचर चाहिए तो आपको मारुति फ्रॉन्क्स का टॉप अल्फा वेरिएंट लेना चाहिए। 

    कीमत 

    मारुति फ्रॉन्क्स कार की कीमत 7.46 लाख रुपये से लेकर 13.13 लाख रुपये के बीच है, तो वहीं बलेनो कार की कीमत 6.61 लाख रुपये से लेकर 9.88 लाख रुपये के बीच है। दूसरी तरफ टोयोटा ग्लैंजा की कीमत 6.81 लाख रुपये से लेकर 10 लाख रुपये के बीच है। 

    सभी कीमत एक्स-शोरूम दिल्ली के अनुसार है।

    यह भी देखें: मारुति फ्रॉन्क्स ऑन रोड प्राइस

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    भानु
    <p><span id="docs-internal-guid-d5dab83e-7fff-0272-69cc-807a7c6a46e9"><span>बनना तो क्रिकेटर चाहता था मगर, 5-साल तक अखबारों,न्यूज चैनल,न्यूज वेबसाइट के लिए फील्ड रिपोर्टिंग से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज ऑटोमोबाइल की दुनिया में ढेर सारी कारों और उनके कलर,फीचर्स,इंजन, पार्ट्स के बारे में लिखते हुए कारदेखो के साथ शानदार 2 साल पूरे कर चुका हूं। प्रवृति घुमक्कड़ किस्म की है और पूरा हिंदुस्तान ट्रेन में बैठकर देखने का सपना है। काम के अलावा फ्री टाइम में टेस्ट मैच देखना,क्रिकेट खेलना, गंभीर विषयों के बारे में जानना, सोचना और लिखना,डार्क,आर्ट,कॉमेडी सभी तरह की मूवीज़ देखने का शौक है। फेसबुक,ट्विटर,इंस्टाग्राम सभी जगह हायपर एक्टिव भी हूं। ज्यादातर वहां मीम्स ही शेयर करता हूं गंभीर बातें तो अपने तक ही सीमित है। इसके अलावा कुछ खास नहीं।</span></span></p>और देखें

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