यूरोपीय क्रैश टेस्ट में टोयोटा प्रियस को मिले 5-स्टार

क्रैश टेस्ट में उतारी गई टोयोटा प्रियस में ‘टोयोटा सेफ्टी सेंस’ टेक्नोलॉजी बतौर स्टैंडर्ड सेफ्टी फीचर के तौर पर दी गई थी। यह टेक्नोलॉज़ी कार के आस-पास मौजूद राहगीरों को सेंस करती है और कार से होने वाली उनकी संभावित टक्कर को रोकने का काम करती है।   

यूरो एनसीएपी सेकेट्री जनरल एम वी रेटिजेन ने कहा कि ‘कारों में सेफ्टी बढ़ाने के लिए एईबी एक महत्वपूर्ण फीचर है। इस फीचर को कारों में इस्तेमाल करने से दुर्घटनाओं को काफी कम किया जा सकता है।’

एनसीएपी द्वारा अपनाई गई ड्यूल रेटिंग सिस्टम की जानकारी देते हुए उन्होंने कहा कि ‘हम उपभोक्ताओं को नए सिस्टम की पूरी जानकारी और उससे आपको क्या फायदा होगा, आदि के बारे में विस्तार से बताते हैं। ड्यूल रेटिंग सिस्टम की मदद से उपभोक्ता अपने लिए बेहतर और सुरक्षित कार का चयन कर सकता है।’

एनसीएपी द्वारा किए जाने वाले ड्यूल रेटिंग क्रैश टेस्ट में एक ही कार के दो वेरिएंट को लिया जाता है। जिसमें एक नॉर्मल वेरिएंट होता है और दूसरा एडवांस सेफ्टी फीचर्स से लैस वेरिएंट। इस टेस्ट से कारों की बेसिक सुरक्षा से जुड़ी जानकारियां सामने आती हैं। आमतौर पर नॉर्मल वेरिएंट सेफ्टी के मामले में कम रेटिंग हासिल करते हैं और एडवांस वेरिएंट को ज्यादा रेटिंग मिलती हैं।

प्रियस के अलावा मारूति सुजु़की बलेनो दूसरी कार है जिसका यूरो एनसीएपी ने इस तरह का क्रैश टेस्ट किया। बलेनो के यूरोपीय मॉडल में एईबी फीचर दिया गया है। इस फीचर की बदौलत बलेनो ने क्रैश सेफ्टी के मामले में चार स्टार हासिल किए जबकि बिना एईबी फीचर वाली बलेनो को तीन स्टार ही हासिल हुए थे।     

भारत में बीते कुछ वक्त में कारों में सुरक्षा को लेकर काफी जागरूकता बढ़ी है। ग्राहक कंफर्ट या मनोरंजन से जुड़े फीचर्स के मुकाबले सेफ्टी पर ज्यादा ध्यान दे रहे हैं। लेकिन फिर भी भारतीय बाजार अभी एईबी जैसे एडवांस सेफ्टी ऑप्शन वाली कारों के लिए एकदम तैयार नहीं है। ऐसे फीचर्स की ज्यादा कीमत की वजह से कंपनियां और ग्राहक शायद इनमें ज्यादा दिलचस्पी न लें।

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