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    2022 मारुति एक्सएल6 Vs मारुति अर्टिगा Vs किआ केरेंस : स्पेसिफिकेशन कंपेरिजन

    मारुति अर्टिगा और एक्सएल6 एमपीवी का फेसलिफ्ट वर्जन भारत में लॉन्च हो चुका है। इसमें नए इंजन के साथ नया ऑटोमेटिक गियरबॉक्स और कई सारे अतिरिक्त फीचर्स दिए गए हैं। यह सभी नए अपडेट्स इन्हें किआ केरेंस से ज्यादा बेहतर कार बनाते हैं। हमनें यहां साइज, इंजन स्पेसिफिकेशन और फीचर्स के मोर्चे पर इस कार का कंपेरिजन सेगमेंट की पॉपुलर कारों से किया है। जानिए नई मारुति एक्सएल6 और अर्टिगा में केरेंस के मुकाबले कितना है दमः

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    Published On अप्रैल 25, 2022 14:50 ist
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    published onApr 25, 2022 14:50 IST
    last updated onApr 25, 2022 14:50 IST
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    New Maruti XL6 vs Maruti Ertiga vs Kia Carens: Spec Comparison

    मारुति अर्टिगा और एक्सएल6 एमपीवी का फेसलिफ्ट वर्जन भारत में लॉन्च हो चुका है। इसमें नए इंजन के साथ नया ऑटोमेटिक गियरबॉक्स और कई सारे अतिरिक्त फीचर्स दिए गए हैं। यह सभी नए अपडेट्स इन्हें किआ केरेंस से ज्यादा बेहतर कार बनाते हैं। हमनें यहां साइज, इंजन स्पेसिफिकेशन और फीचर्स के मोर्चे पर इस कार का कंपेरिजन सेगमेंट की पॉपुलर कारों से किया है। जानिए नई मारुति एक्सएल6 और अर्टिगा में केरेंस के मुकाबले कितना है दमः

    साइज

     

    मारुति एक्सएल6 

    मारुति अर्टिगा 

    किआ केरेंस 

    लंबाई 

    4445 मिलीमीटर 

    4395 मिलीमीटर 

    4540 मिलीमीटर 

    चौड़ाई 

    1775 मिलीमीटर 

    1735  मिलीमीटर 

    1800  मिलीमीटर 

    ऊंचाई 

    1755 मिलीमीटर 

    1690  मिलीमीटर 

    1708  मिलीमीटर 

    व्हीलबेस 

    2740  मिलीमीटर 

    2740  मिलीमीटर 

    2780  मिलीमीटर 

    New Maruti XL6 vs Maruti Ertiga vs Kia Carens: Spec Comparison

    एक्सएल6 और अर्टिगा की डिज़ाइन में हल्के फुल्के बदलाव हुए हैं, लेकिन इनके साइज़ में ज्यादा कोई चेंजेज नहीं किए गए हैं। केरेंस कार बाकी दोनों कारों से ज्यादा लंबी और चौड़ी है, वहीं एक्सएल6 की ऊंचाई यहां सबसे ज्यादा है। 

    इंजन स्पेसिफिकेशन

    स्पेसिफिकेशन 

    मारुति एक्सएल6

    मारुति अर्टिगा 

    किआ केरेंस 

    इंजन 

    1.5-लीटर माइल्ड हाइब्रिड के साथ 

    1.5-लीटर माइल्ड हाइब्रिड के साथ 

    1.5-लीटर/ 1.4-लीटर टर्बो 

    पावर 

    103 पीएस 

    103  पीएस 

    115PS/ 140PS

    टॉर्क 

    137 एनएम 

    137 एनएम 

    144 एनएम / 242 एनएम 

    ट्रांसमिशन 

    5-स्पीड एमटी/ 6-स्पीड एटी 

    5- स्पीड एमटी / 6--स्पीड एटी 

    6-स्पीड एमटी/ 6-स्पीड एटी, 7-स्पीड डीसीटी 

    माइलेज 

    20.97 किमी/लीटर/ 20.27किमी/लीटर

    20.51 किमी/लीटर / 20.3 किमी/लीटर

    15.7 किमी/लीटर/ 16.2 किमी/लीटर, 16.5 किमी/लीटर

    2022 XL6 Powertrain

    एक्सएल6 और अर्टिगा में मारुति का लेटेस्ट जनरेशन 1.5-लीटर के15सी पेट्रोल इंजन दिया गया है। इंजन के साथ इसमें 4-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स की बजाए 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमेटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन दिया गया है। मारुति का माइल्ड हाइब्रिड टेक्नोलॉजी के साथ आने वाला यह इंजन किआ केरेंस के पावरफुल इंजन से ज्यादा फ्यूल एफिशिएंट है। केरेंस में दोनों ही पेट्रोल इंजन के साथ मैनुअल गियरबॉक्स का ऑप्शन मिलता है, वहीं इसके केवल टर्बोचार्ज्ड इंजन के साथ ऑटोमेटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन दिया गया है।  

    किआ केरेंस यहां इकलौती ऐसी कार है जिसमें 1.5-लीटर डीजल इंजन की चॉइस मिलती है।  

    फीचर हाइलाइट

     

    मारुति एक्सएल6

    मारुति अर्टिगा 

    किआ केरेंस 

    एक्सटीरियर 

    • ड्यूल टोन 16-इंच अलॉय व्हील्स

    • एलईडी डीआरएल्स के साथ क्वाड चेंबर एलईडी हेडलैंप

    • स्मोक ग्रे एलईडी टेललैंप्स

    • रूफ रेल

    • हेलोजन प्रोजेक्टर हेडलैंप्स

    • एलईडी टेललैंप

    • 15 इंच के ड्यूल टोन अलॉय व्हील

    • 16-इंच डायमंड कट अलॉय

    • एलईडी हेडलैम्प्स और टेललैंप्स

    • एलईडी डीआरएल

    • रूफ रेल

    इंटीरियर 

    • लैदर सीटें

    • सेकंड रो में कैप्टेन सीटें

    • वन टच टम्ब्ल और रेक्लाइन के साथ सेकंड रो सीटें

    • 50:50 स्प्लिट वाली थर्ड रो  सीटें

    • फ्रंट ओवरहेड कंसोल

    • ड्यूल-टोन इंटीरियर

    • फैब्रिक अपहोल्स्ट्री

    • वन टच रेक्लाइन और स्लाइड के साथ 60:40 सेकंड रो सीटें 

    • लैदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील

    • स्लाइडिंग फ्रंट आर्मरेस्ट

    • मैटेलिक टीक-वुडन फिनिश वाला डैशबोर्ड

    • लेदरेट अपहोल्स्ट्री

    • एम्बिएंट लाइटिंग 

    • सेकंड रो पर वन-टच इलेक्ट्रिक टम्बल

    • सेकंड रो पर  ऑप्शनल कैप्टेन सीटें

    • रिक्लाइनिंग और फुल फ्लैट फोल्डिंग के साथ थर्ड रो पर 50:50 स्प्लिट फोल्डिंग सीटें

    कम्फर्ट फीचर्स 

    • मल्टी इन्फॉर्मेशन डिस्प्ले 

    • ऑटो एसी

    • पावर्ड फ्रंट सीटें

    • क्रूज कंट्रोल 

    • ऑटो हेडलैम्प्स

    • स्मार्ट की के साथ इंजन पुश-बटन स्टार्ट स्टॉप

    • सुजुकी कनेक्ट

    • पैडल शिफ्टर्स (एटी)

    • मल्टी इन्फॉर्मेशन डिस्प्ले 

    • ऑटो एसी

    • इंजन पुश-बटन स्टार्ट स्टॉप

    • क्रूज कंट्रोल 

    • ऑटो हेडलैम्प्स

    • सभी रो में 12 वोल्ट पावर सॉकेट

    • ऑटो हेडलैम्प्स

    • पैडल शिफ्टर्स (एटी)

    • 10.25 इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर

    • वायरलैस स्मार्टफोन चार्जर

    • वेन्टीलेटेड फ्रंट सीटें

    • ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल 

    • स्मार्ट की रिमोट इंजन स्टार्ट

    • क्रूज कंट्रोल

    • कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी

    • पैडल शिफ्टर्स (एटी)

    इंफोटेनमेंट

    • 7-इंच टचस्क्रीन

    • 6-स्पीकर

    • स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल

    • एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले

    • 7-इंच टचस्क्रीन

    • 6-स्पीकर

    • स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो कंट्रोल

    • एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले  

    • 10.25-इंच टचस्क्रीन

    • प्रीमियम बोस 9-स्पीकर सिस्टम

    • वायरलैस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो  

    • स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो कंट्रोल

    सेफ्टी

    • 4 एयरबैग्स

    • ईएसपी

    • टायर प्रेशर मॉनिटर

    • आइएसोफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज

    • हिल होल्ड असिस्ट

    • एलईडी फ्रंट फॉग लैंप्स

    • ईबीडी के साथ एबीएस

    • 360-डिग्री कैमरा 

    • 4 एयरबैग

    • ईएसपी

    • हिल होल्ड असिस्ट

    • आइएसोफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज

    • ईबीडी के साथ एबीएस

    • रियर पार्किंग कैमरा

    • फ्रंट फॉग लैंप्स

    • 6 एयरबैग

    • ईएससी

    • व्हीकल स्टेबिलिटी मेनेजमेंट 

    • हिल असिस्ट कंट्रोल

    • टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम 

    • फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर

    • आइएसोफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज

    • रियर पार्किंग कैमरा

    2022 Maruti XL6

    मारुति सुजुकी एक्सएल6 6-सीटर मॉडल है, वहीं अर्टिगा 7-सीटर कार है। किआ केरेंस एक 7-सीटर कार है जिसके टॉप वेरिएंट में 7-सीटर लेआउट का ऑप्शन मिलता है। 

    एक्सएल6 कार नए अपडेट मिलने के बाद ज्यादा प्रीमियम एमपीवी कार बन गई है। इसमें अब चार एयरबैग्स, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, रिमोट व्हीकल कंट्रोल्स के साथ कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी मिलती है। इसमें सेगमेंट फर्स्ट 360-डिग्री कैमरा फीचर भी दिया गया है।

    Maruti XL6 360-degree camera

    यहां किआ केरेंस सबसे प्रीमियम मॉडल है। केरेंस में छह एयरबैग, हिल असिस्ट कंट्रोल, ईएससी और आईएसोफिक्स जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, बड़ा सेंट्रल डिस्प्ले और प्रीमियम साउंड सिस्टम भी मिलता है।

    यह भी पढ़ें : 2022 मारुति एक्सएल6 Vs किआ केरेंस Vs मारुति अर्टिगा: प्राइस कंपेरिजन

    Kia Carens Detailed In 15 Images: Looks, Features And More

    अर्टिगा बाकी दोनों एमपीवी कारों के मुकाबले इतने ज्यादा दमदार फीचर्स से लैस नहीं है, लेकिन इसमें सभी बेसिक कम्फर्ट फीचर्स जरूर दिए गए हैं। इस गाड़ी में कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी के साथ टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, रियर पार्किंग कैमरा, सेकंड रो पर वन टच टंबल, क्रूज़ कंट्रोल और ऑटो एसी जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसकी सेफ्टी किट में चार एयरबैग्स और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम जैसे फीचर्स शामिल हैं।  

    प्राइस 

    New Maruti XL6 vs Maruti Ertiga vs Kia Carens: Spec Comparison

     

    मारुति एक्सएल6

    मारुति अर्टिगा 

    किआ केरेंस 

    कीमत 

    11.29 लाख रुपए से 14.39 लाख रुपए

    8.35 लाख रुपए से 11.54 लाख रुपए

    9.6 लाख रुपए से 17.7 लाख रुपए

    Maruti XL6 Is Now More Premium Than Before, Prices Start At Rs 11.29 Lakh

    सभी कीमतें एक्स-शोरूम दिल्ली के अनुसार है।

    यहां मारुति अर्टिगा सबसे अफोर्डेबल कार है। यह गाड़ी केरेंस से एक लाख रुपए सस्ती है और इसकी प्राइस एक्सएल6 से लगभग 3 लाख रुपए कम है। केरेंस यहां सबसे महंगा ऑप्शन है, इसकी वजह इसमें दिया गया फीचर लोडेड टॉप वेरिएंट और ज्यादा पावरफुल पेट्रोल इंजन ऑप्शंस हैं।

    यह भी पढ़ें : किआ केरेंस Vs हुंडई अल्कजार Vs महिंद्रा एक्सयूवी700 Vs टाटा सफारी Vs एमजी हेक्टर प्लस: स्पेसिफिकेशन कंपेरिजन 

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    स्तुति
    <p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल&nbsp; या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें

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