मर्सिडीज-एएमजी जीटी 63 और जीटी 63 प्रो भारत में हुई लॉन्च,कीमत 3 करोड़ रुपये से शुरू
2020 में इसे बंद कर दिया गया था लेकिन अब इसे फिर से पेश कर दिया गया है।
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- 3 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) रखी गई है जीटी 63 की कीमत जबकि 3.65 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) रखी गई है जीटी 63 प्रो की कीमत
- काफी अलग है इसका डिजाइन और एलईडी प्रोजेक्टर हेडलाइट्स,बड़े एयर इनटेक्स, दमदार स्पॉयलर और रियर डिफ्यूजर दिए गए हैं इसमें
- ड्युअल डिजिटल डिस्प्ले,3 स्पोक एएमजी स्टीयरिंग व्हील और आगे की तरफ स्पोर्ट सीट के साथ 2+2 लेआउट दिया गया है इसमें
- मल्टीपल एयरबैग्स,ट्रैक्शन कंट्रोल और सभी यात्रियों के लिए 3 पॉइन्ट सीट बेल्ट जैसे सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं इसमें
इस महीने की शुरूआत में लिमिटेड मर्सिडीज एएमजी जी 63 कलेक्टर एडिशन को पेश करने के बाद अब मर्सिडीज ने मर्सिडीज एएमजी जीटी 63 और जीटी 63 प्रो को भारत में लॉन्च कर दिया है। दोनो मॉडल्स की कीमत 3 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू है। जहां इनका ओवरऑल डिजाइन तो पिछले वर्जन के समान ही है मगर अब इनमें दोबारा से ट्यून किया गया इंजन और 4 सीटर लेआउट के साथ एक ब्रांड न्यू केबिन दिया गया है।
सबसे पहले डालिए नजर इनकी कीमत पर:
कीमत
| मॉडल |
कीमत |
| मर्सिडीज एएमजी जीटी 63 |
3 करोड़ रुपये |
| मर्सिडीज एएमजी जीटी 63 प्रो |
3.65 करोड़ रुपये |
कीमत एक्सशोरूम पैन इंडिया के अनुसार
जैसा कि टेबल में देखा जा सकता है रेगुलर जीटी 63 मॉडल के मुकाबले जीटी 63 प्रो की कीमत 65 लाख रुपये ज्यादा है।
दोनों मॉडल्स में क्या कुछ दिया गया है खास,इसपर आगे डालते हैं एक नजर:
एक्सटीरियर
दूसरे एएमजी मॉडल्स की तरह जीटी 63 और जीटी 63 प्रो का डिजाइन काफी स्पोर्टी और दमदार है। इनका डिजाइन पुरानी कारों का एक नया वर्जन सा लगता है लेकिन इनमें मॉर्डन टच भी दिए गए हैं। दोनों मॉडल्स में प्रोजेक्टर एलईडी हेडलाइट्स दी गई हे जिनमें टियरड्रॉप शेप की हाउसिंग दी गई है और यहां स्लीक एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स भी लगे हैं। इसके अलावा आगे की तरफ कार्बन फाइबर एलिमेंट्स के साथ बड़े एयर इनटेक चैनल्स भी दिए गए हैं जो काफी दमदार नजर आते हैं। साथ ही इसमें एक्टिव एयर फ्लैप्स भी दिए गए हैं जिससे इंजन तक ज्यादा से ज्यादा हवा पहुंच सके।
साइड प्रोफाइल की बात करें तो यहां लो प्रोफाइल टायरों के साथ दमदार से अलॉय व्हील्स और फ्लश फिटिंग डोर हैंडल्स के साथ दो दरवाजे और स्लोपिंग रूफलाइन दी गई है। इन सब एलिमेंट्स के साथ ये कार कूपे स्टाइलिंग की नजर आती है।
पीछे की बात करें तो यहां से भी ये दमदार दिखती है जिनमें स्लीक कनेक्टेड टेल लाइट्स दी गई है जिनमें हॉरिजॉन्टल एलईडी एलिमेंट्स लगे है जो रात में काफी स्पोर्टी नजर आते हैं। इनके पूरे लुक को अच्छा करने के लिए क्वाड एग्जॉस्ट सेटअप के साथ ब्लैक डिफ्यूजर और ब्लैक स्पॉयलर भी दिए गए हैं।
जीटी 63 प्रो में भी ये सभी डिजाइन एलिमेंट्स दिए गए है और इसमें 21 इंच के अलॉय व्हील्स लगे है जिनकी रिम्स रेगुलर मॉडल्स से हल्की है। इसमें बेहतर टायर और बेहतर ब्रेक्स लगे हैं। इसके अलावा इसमें अच्छे एयरोडायनैमिक्स मौजूद है और ज्यादा एडवांस्ड इंजन कूलिंग सिस्टम दिया गया है।
इंटीरियर
केबिन के अंदर जाते ही आपको स्पोर्टी ऑल ब्लैक इंटीरियर थीम नजर आएगी जहां सॉफ्ट टच मैटेरियल्स का इस्तेमाल किया गया है जो कॉन्ट्रास्ट स्टिचिंग के साथ डैशबोर्ड पर फैली हुई है। इसके केबिन में 3 स्पोक एएमजी स्टीयरिंग व्हील दिया गया है जिसपर इंफोटेनमेंट सिस्टम के कंट्रोल्स और क्रूज कंट्रोल्स दिए गए हैं और साथ ही ड्राइव मोड और सस्पेंशन की सेटिंग के लिए दो रोटरी डायल्स दिए गए हैं।
प्रीमियम फील के लिए इसमें दो डिजिटल डिस्प्ले और सिग्नेचर सिल्वर सर्कुलर एसी वेंट्स दिए गए हैं जिससे इन्हें मॉर्डन और अपमार्केट लुक मिल रहा है।
स्पोर्टी अपील को बढ़ाने के लिए जीटी 63 और जीटी 63 प्रो में स्पोर्ट सीटें भी दी गई है। पिछले मॉडल से अलग नए जीटी मॉडल में 2+2 सीटिंग लेआउट दिया गया है। हालांकि,पीछे की सीटों पर बच्चे ही बैठ सकते हैं क्योंकि यहां सीमित स्पेस ही मिलता है।
फीचर्स और सेफ्टी
फीचर्स की बात करें तो जीटी 63 और जीटी 63 प्रो में 12.3 इंच का ड्राइवर डिस्प्ले और पोर्ट्रेट ओरिएंटेशन में 11.9 इंच का टचस्क्रीन, मल्टी-ज़ोन ऑटो एसी, पावर्ड फ्रंट सीटें, एम्बिएंट लाइटिंग और बर्मेस्टर साउंड सिस्टम जैसे फीचर्स दिए गए हैं ।
सेफ्टी के लिए इनमें 8 एयरबैग, ट्रैक्शन कंट्रोल, सेंसर के साथ रियर पार्किंग कैमरा और सभी यात्रियों के लिए 3-पॉइंट सीटबेल्ट दिए गए हैं।
पावरट्रेन ऑप्शंस
जीटी 63 और जीटी 63 प्रो में ट्विन टर्बो वी8 इंजन दिया गया है मगर इनके परफॉर्मेंस फिगर्स अलग हैं। इनका स्पेसिफिकेशन इस प्रकार से है:
| मॉडल |
मर्सिडीज एएमजी जीटी 63 |
मर्सिडीज एएमजी जीटी 63 प्रो |
| इंजन |
4-लीटर ट्विन टर्बो वी8 |
4-लीटर ट्विन टर्बो वी8 |
| पावर |
585 पीएस |
612 पीएस |
| टॉर्क |
800 एनएम |
850 एनएम |
| ट्रांसमिशन |
9-स्पीड एमसीटी* |
9-स्पीड एमसीटी* |
| ड्राइवट्रेन |
ऑल व्हील ड्राइव |
ऑल व्हील ड्राइव |
*एमसीटी=मल्टी क्लच ट्रांसमिशन
दोनों ही जीटी 63 3.2 सेकंड्स में 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। इनकी टॉप स्पीड 317 किलोमीटर प्रति घंटा है।
कंपेरिजन
मर्सिडीज एएमजी जीटी 63 और जीटी 63 प्रो का मुकाबला पोर्श 911 और एस्टन मार्टिन वेंटेज से है।
