फेरारी 849 टेस्टारोसा vs मर्सिडीज एएमजी जीटी कूपे

क्या आपको फेरारी 849 टेस्टारोसा या मर्सिडीज एएमजी जीटी कूपे खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। फेरारी 849 टेस्टारोसा की कीमत 10.37 करोड़ रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो वी8 (पेट्रोल) के लिए है और मर्सिडीज एएमजी जीटी कूपे की कीमत 3 करोड़ रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो 63 4मैटिक प्लस (पेट्रोल) के लिए है। 849 टेस्टारोसा में 3990 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है, वहीं एएमजी जीटी कूपे में 3982 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है। यदि माइजलेज की बात करें तो, 849 टेस्टारोसा का माइलेज - (पेट्रोल टॉप मॉडल) है और एएमजी जीटी कूपे का माइलेज - (पेट्रोल टॉप मॉडल) है।

849 टेस्टारोसा Vs एएमजी जीटी कूपे

की highlights	फेरारी 849 टेस्टारोसा	मर्सिडीज एएमजी जीटी कूपे
ऑन रोड प्राइस	Rs.11,91,39,944^*	Rs.4,08,07,988^*
फ्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल
engine(cc)	3990	3982
ट्रांसमिशन	ऑटोमेटिक	ऑटोमेटिक

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फेरारी 849 टेस्टारोसा vs मर्सिडीज एएमजी जीटी कूपे कम्पेरिज़न

फेरारी 849 टेस्टारोसा
वी8
10.37 करोड़^*
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बनाम
मर्सिडीज एएमजी जीटी कूपे
63 प्रो 4मैटिक प्लस
3.55 करोड़^*
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वेरिएंट
फेरारी 849 टेस्टारोसा
वी8
Rs10.37 करोड़^*
*एक्स-शोरूम कीमत
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ब्रांड / मॉडल
वेरिएंट
मर्सिडीज एएमजी जीटी कूपे
63 प्रो 4मैटिक प्लस
Rs3.55 करोड़^*
*एक्स-शोरूम कीमत
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ब्रांड / मॉडल
वेरिएंट

बेसिक इन्फॉर्मेशन
Variant	वी8	63 प्रो 4मैटिक प्लस
में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली	rs.11,91,39,944^*	rs.4,08,07,988^*
फाइनेंस उपलब्ध (emi)	Rs.22,67,697/month ईएमआई ऑफर प्राप्त करें	Rs.7,76,731/month ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
इंश्योरेंस	Rs.40,28,144	Rs.13,98,188
यूज़र रेटिंग	4.2 पर बेस्ड2 रिव्यूज	4.6 पर बेस्ड10 रिव्यूज
brochure	Brochure not available	ब्रोशर डाउनलोड करें

बेसिक इन्फॉर्मेशन

Variant

वी8

63 प्रो 4मैटिक प्लस

में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली

rs.11,91,39,944^*

rs.4,08,07,988^*

फाइनेंस उपलब्ध (emi)

Rs.22,67,697/month

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Rs.7,76,731/month

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इंश्योरेंस

Rs.40,28,144

Rs.13,98,188

यूज़र रेटिंग

4.2

पर बेस्ड2 रिव्यूज

4.6

पर बेस्ड10 रिव्यूज

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इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप	वी8 ट्विन tubro dry sump	4.0l वी8 biturbo
displacement (सीसी)	3990	3982
नंबर. ऑफ cylinders	88 cylinder कारें	88 cylinder कारें
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)	1035bhp	603bhp
अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)	842nm@4500rpm	850nm
वाल्व प्रति सिलेंडर	4	4
टर्बो चार्जर	हाँ	हाँ
ट्रांसमिशन टाइप	ऑटोमेटिक	ऑटोमेटिक
ड्राइव टाइप	-	एडब्ल्यूडी

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइप

वी8 ट्विन tubro dry sump

4.0l वी8 biturbo

displacement (सीसी)

3990

3982

नंबर. ऑफ cylinders

88 cylinder कारें

मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)

1035bhp

603bhp

अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)

842nm@4500rpm

850nm

वाल्व प्रति सिलेंडर

टर्बो चार्जर

हाँ

ट्रांसमिशन टाइप

ऑटोमेटिक

ड्राइव टाइप

एडब्ल्यूडी

फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस	-	-1

फ्यूल और परफॉर्मेंस

डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))	4718	4728
चौड़ाई ((मिलीमीटर))	1999	1984
ऊंचाई ((मिलीमीटर))	1225	1354
व्हील बेस ((मिलीमीटर))	2650	2700
फ्रंट ट्रीड ((मिलीमीटर))	1678	-
रियर tread ((मिलीमीटर))	1673	-
सीटिंग कैपेसिटी	2	4

कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग	Yes	-
ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल	Yes	-
एसेसरीज पावर आउटलेट	Yes	-
एडजस्टेबल हेडरेस्ट	Yes	-
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट	Yes	-
lumbar support	Yes	-
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील	Yes	-
क्रूज कंट्रोल	Yes	-
पार्किंग सेंसर	फ्रंट & रियर	-
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन	Yes	-
यूएसबी चार्जर	फ्रंट	-
central कंसोल armrest	Yes	-
गियर शिफ्ट इंडिकेटर	Yes	-
वन touch operating पावर विंडो	ड्राइवर विंडो	-
ड्राइव मोड	4	-
ड्राइव मोड टाइप	eDrive \| Hybrid \| Performance \|Qualify
पावर विंडो	Front Only
cup holders	Front Only
एयर कंडीशनर	Yes	-
हीटर	Yes	-
कीलेस एंट्री	Yes	-
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट	Yes	-
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट	Front	-

कम्फर्ट

इंटीरियर
लेदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील	Yes	-
ग्लव बॉक्स	Yes	-
डिजिटल क्लस्टर	हाँ	-

इंटीरियर

एक्सटीरियर
	photo तुलना
Rear Right Side
Wheel
Front Left Side
उपलब्ध कलर	नीरो dsरोस्सो मुगेलोw.b.bianco avusw.b.blu pozziरोस्सो कोर्सा dsरोस्सो स्क्यूडेरियाग्रिगिओ स्कूरोगियलो मोडेना ds+3 More849 टेस्टारोसा कलर	-
बॉडी टाइप	कूपेसभी कूपे कारें	कूपेसभी कूपे कारें
एडजस्टेबल हेडलैंप	Yes	-
रेन सेंसिंग वाइपर	Yes	-
व्हील कवर	No	-
अलॉय व्हील्स	Yes	-
रियर स्पॉयइर	Yes	-
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स	Yes	-
प्रोजेक्टर हेडलैंप	Yes	-
एलईडी हेडलैंप	Yes	-
एलईडी टेललाइट	Yes	-
ऑटोमैटिक हेडलैंप	Yes	-
एंटीना	शार्क फिन	-
बूट ओपनिंग	मैनुअल	-
आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम)	पावर्ड और फोल्डिंग

एक्सटीरियर

सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	Yes	-
सेंट्रल लॉकिंग	Yes	-
anti theft alarm	Yes	-
एयरबैग की संख्या	6	8
ड्राइवर एयरबैग	Yes	-
पैसेंजर एयरबैग	Yes	-
साइड एयरबैग	Yes	Yes
day night रियर व्यू मिरर	Yes	-
ट्रैक्शन कंट्रोल	Yes	-
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	Yes	-
इंजन इम्मोबिलाइजर	Yes	-
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी)	Yes	-
anti theft device	Yes	-
हिल असिस्ट	Yes	-
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (ईबीडी)	Yes	-

सुरक्षा

एडीएएस
फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग	Yes	-
ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग	Yes	-
oncoming lane mitigation	Yes	-
स्पीड assist system	Yes	-
traffic sign recognition	Yes	-
लेन डिपार्चर वॉर्निंग	Yes	-
लेन कीप असिस्ट	Yes	-
lane departure prevention assist	Yes	-
रोड departure mitigation system	Yes	-
ड्राइवर अटेंशन वार्निंग	Yes	-
अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल	Yes	-
लीडिंग व्हीकल डिपार्चर अलर्ट	Yes	-
अडेप्टिव हाई बीम असिस्ट	Yes	-

एडीएएस

एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
रेडियो	Yes	-
वायरलेस फ़ोन चार्जिंग	Yes	-
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	Yes	-
एंड्रॉइड ऑटो	Yes	-
एप्पल कार प्ले	Yes	-
यूएसबी पोर्ट	Yes	-