मारुति सुजुकी जिम्नी 5-डोर और महिंद्रा थार के बीच हैं ये सात बड़े अंतर
मारुति जिम्नी 5-डोर और महिंद्रा थार में से कौनसी कार है ज्यादा बड़ी ये हैं दोनों में 7 बड़े अंतर पावरफुल, इसके बारे में जानेंगे यहां
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लंबे इंतज़ार के बाद अब आखिरकार मारुति ने जिम्नी 5-डोर से भारत में पर्दा उठा दिया है। भारत में मारुति जिप्सी को बंद हुए चार साल हो गए हैं, ऐसे में अब कंपनी नई जिम्नी एसयूवी को लेकर आई है जो महिंद्रा थार को कड़ी टक्कर देगी।
यह दोनों ही ऑफ-रोडिंग कारें हैं, लेकिन यह एक दूसरे से काफी अलग हैं। यहां हमनें नई मारुति जिम्नी का कंपेरिजन महिंद्रा थार से किया है, तो चलिए जानते हैं इन दोनों के बीच क्या हैं सात बड़े अंतर:
कौनसी कार बड़ी है?
| स्पेसिफिकेशन |
जिम्नी |
थार |
अंतर |
| लंबाई |
3985 मिलीमीटर |
3985 मिलीमीटर |
- |
| चौड़ाई |
1645 मिलीमीटर |
1820 मिलीमीटर |
(-175 मिलीमीटर ) |
| ऊंचाई |
1720 मिलीमीटर |
1850 मिलीमीटर |
(-130 मिलीमीटर ) |
| व्हीलबेस |
2590 मिलीमीटर |
2450 मिलीमीटर |
+140 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस |
210 मिलीमीटर |
226 मिलीमीटर |
(-16 मिलीमीटर ) |
| टायर साइज़ |
15-इंच अलॉय |
16-इंच स्टील व्हील्स/ 18-इंच अलॉय व्हील्स |
- |
दो एक्स्ट्रा डोर के बावजूद भी जिम्नी और थार की लंबाई एकदम बराबर है, लेकिन मारुति की एसयूवी कार के व्हीलबेस का साइज़ ज्यादा है, जिसके चलते इसमें बेहतर लेगरूम स्पेस मिलेगा। वहीं, महिंद्रा थार ज्यादा चौड़ी और ऊंची कार है, ऐसे में इस गाड़ी में ज्यादा केबिन स्पेस मिलता है। थार कार में मिलने वाला अतिरिक्त 16 मिलीमीटर का ग्राउंड क्लियरेंस रेगुलर ड्राइविंग के हिसाब से इतना अच्छा नहीं है, मगर चुनौतीपूर्ण इलाकों में ऑफ-रोडिंग के दौरान काफी अच्छा साबित होता है।
अगर आपको लगता है कि 3-डोर थार के मुकाबले में हमें 5-डोर जिम्नी को नहीं रखना चाहिए था तो ध्यान रखें कि अपकमिंग थार (5-डोर) एक ज्यादा प्रेक्टिकल और महंगी कार होगी। वहीं, जिम्नी सब 4-मीटर एसयूवी कार है जो अभी भी 3-डोर थार की तुलना में ज्यादा सस्ता ऑप्शन रहेगी।
रियर सीटों के लिए आसान एक्सेस
यह दोनों ही 4-सीटर एसयूवी कारें हैं। थार में रियर सीट पैसेंजर के लिए कोई डोर नहीं दिया गया है, ऐसे में उन्हें पीछे जाने के लिए फ्रंट सीटों को एडजस्ट करके केबिन के अंदर एंट्री लेनी पड़ती है। वहीं, जिम्नी में रियर पैसेंजर्स के लिए डोर दिए गए हैं। हालांकि, यह स्थिति तब बदल जाएगी जब 5-डोर थार मार्केट में लॉन्च हो जाएगी जिसमें दो अतिरिक्त दरवाज़े मिलेंगे और फिर इस गाड़ी के अंदर पांच पैसेंजर आसानी से बैठ सकेंगे।
सॉफ्ट टॉप का ऑप्शन नहीं
मारुति जिप्सी में मैटल और फैब्रिक टॉप की चॉइस मिलती थी, वहीं जिम्नी एसयूवी में केवल फिक्स्ड मैटल टॉप ही दिया गया है। महिंद्रा थार एक लाइफस्टाइल एसयूवी कार है जो कन्वर्टिबल सॉफ्ट रूफटॉप और प्लास्टिक कम्पोजिट हार्ड टॉप ऑप्शंस के साथ आती है।
नेचुरली एस्पिरेटेड Vs टर्बोचार्ज्ड
| स्पेसिफिकेशन |
जिम्नी |
पेट्रोल थार |
डीजल थार |
|
| ड्राइवट्रेन |
4X4 |
4X2 / 4X4 |
4X2 |
4X4 |
| इंजन |
1.5-लीटर पेट्रोल |
2-लीटर टर्बो पेट्रोल |
1.5-लीटर डीजल |
2.2-लीटर डीजल |
| पावर |
105 पीएस |
150 पीएस |
119 पीएस |
130 पीएस |
| टॉर्क |
134.2 एनएम |
320 एनएम |
300 एनएम |
300 एनएम |
| ट्रांसमिशन |
5-स्पीड एमटी / 4-स्पीड एटी |
6-स्पीड एमटी / 6-स्पीड एटी |
6-स्पीड एमटी |
6-स्पीड एमटी / 6-स्पीड एटी |
जिम्नी में 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है, जिसके साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और मारुति का पुराना 4-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स मिलता है। इस एसयूवी कार के साथ फोर-व्हील-ड्राइवट्रेन स्टैंडर्ड दी गई है।
वहीं, थार में ज्यादा पावरफुल 2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन मिलता है जो जिम्नी के मुकाबले 45 पीएस की ज्यादा पावर और 180 एनएम तक का ज्यादा टॉर्क जनरेट करता है। इस गाड़ी के साथ 4X4 और 4X2 वेरिएंट्स की चॉइस मिलती है। थार एसयूवी के साथ ज्यादा टॉर्क जनरेट करने वाला डीजल इंजन भी दिया गया है जो ऑफ-रोडिंग के शौकीन लोगों के लिए काफी अच्छा है। महिंद्रा थार में दोनों ही इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल और ऑटोमेटिक गियरबॉक्स ऑप्शंस दिए गए हैं जो हाइवे क्रूजिंग के लिए काफी अच्छे हैं।
ऑफ-रोड टेक्नोलॉजी
थार और जिम्नी दोनों ही एसयूवी कार में लो रेंज ट्रांसफर केस के साथ शिफ्ट-ऑन-फ्लाई फोर-व्हील-ड्राइवट्रेन दी गई है। जिम्नी में ब्रेक-लिमिटेड स्लिप डिफ्रेंशियल्स फीचर का भी इस्तेमाल किया गया है जो तब काम आता है जब व्हील्स को पर्याप्त ट्रेक्शन नहीं मिल पाता।
वहीं, थार में इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग डिफ्रेंशियल दिया गया है जो एक दमदार ऑफ-रोड फीचर है। यह दोनों व्हील्स को लिमिटेड पावर पहुंचाता है चाहे किसी भी व्हील की ग्रिप ज्यादा क्यों ना हो। इस गाड़ी में मेकेनिकल ब्रेक लॉकिंग डिफ्रेंशियल फीचर भी दिया गया है, हालांकि यह फीचर इसके टॉप वेरिएंट एलएक्स डीजल के साथ ही मिलता है।
फीचर लोडेड केबिन
| कॉमन फीचर्स |
जिम्नी |
थार |
|
|
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थार के मुकाबले जिम्नी में ऑटो एलईडी हेडलैंप, ऑटो एसी, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ एक बड़ा टचस्क्रीन सिस्टम, रियर कैमरा और छह एयरबैग जैसे फीचर दिए गए हैं। वहीं, थार की तुलना में इसमें हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, टीपीएमएस और रियल टाइम एडवेंचर स्टेस्टिक्स जैसे फीचर का अभाव है।
प्राइस
कीमत के मोर्चे पर जिम्नी 5-डोर थार से थोड़ी सस्ती हो सकती है। अनुमान है कि मारुति की इस ऑफ-रोडर कार की प्राइस 10 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू हो सकती है। वहीं, थार के पेट्रोल फोर-व्हील-ड्राइव वेरिएंट्स की प्राइस 13.59 लाख रुपये से शुरू होती है, जबकि थार डीजल फोर-व्हील-ड्राइव वेरिएंट्स की प्राइस 14.16 लाख रुपये से शुरू है। वर्तमान में थार के रियर-व्हील-ड्राइव वेरिएंट्स की प्राइस 10 लाख रुपये से 13.49 लाख रुपये के बीच है। सेगमेंट में थार के रियर-व्हील-ड्राइव वेरिएंट्स का सबसे करीबी मुकाबला 5-डोर जिम्नी से रहेगा।
(सभी कीमतें एक्स-शोरूम)
यह भी देखेः महिंद्रा थार ऑन रोड प्राइस
