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    इलेक्ट्रिक कारों के लिए टाटा ने तैयार किया एक्टि.ईवी प्लेटफार्मः इस पर बनी गाड़ियां देंगी 600 किलोमीटर तक की रेंज, कई बॉडी साइज और पावरट्रेन वाली कारें होंगी लॉन्च

    इस प्लेटफॉर्म पर कंपनी भविष्य में अलग अलग साइज की मास मार्केट इलेक्ट्रिक कारें तैयार करेगी।

    भानु
    भानु
    Published On जनवरी 05, 2024 17:34 ist
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    published onJan 05, 2024 17:34 IST
    last updated onJan 05, 2024 17:34 IST
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    Tata ACTI.EV Platform

    भारत में मास मार्केट ईवी तैयार करने वाले देश के सबसे लीडिंग ब्रांड टाटा ने अपने न्यू जनरेशन ईवी प्लेटफॉर्म से पर्दा उठाया है जिसे एक्टि.ईवी आर्किटेक्चर नाम दिया गया है। क्या कुछ खास है इस प्लेटफॉर्म में? जानिए आगे:

    नाम के पीछे खास कारण

    एक्टि.ईवी का मतलब एडवांस्ड कनेक्टेड टेक इंटेलिजेंट इलेक्ट्रिक व्हीकल आर्किटेक्चर है। ये जनरेशन 2 टाटा ईवी प्लेटफॉर्म का ऑफिशियल नाम है और इसे खासतौर पर पूरी तरह से इलेक्ट्रिक व्हीकल्स तैयार करने के लिहाज से ही डिजाइन किया गया है। 

    टाटा के मौजूदा ईवी प्लेटफॉर्म्स से कितना अलग है ये?

    मौजूदा टाटा इलेक्ट्रिक कार लाइनअप वाले प्लेटफॉर्म पर कंपनी की पेट्रोल/डीजल और इलेक्ट्रिक पावरट्रेन वाली कारें तैयार होती हैं। चूंकि इसपर दोनों तरह की कारें तैयार हो सकती है, इसलिए इलेक्ट्रिक कारों के लेआउट एवं पैकेजिंग को थोड़ा सीमित रखना पड़ता है। 

    हालांकि एक्टि.ईवी एक प्योर ईवी प्लेटफॉर्म है, इसलिए टाटा के इंजीनियर्स स्पेस और एनर्जी कंजप्शन की एफिशिएंसी को बढ़ाने के लिए पूरी आजादी के साथ कंपोनेंट्स लगा सकेंगे। इससे व्हीकल साइज, बैक साइज, ड्राइवट्रेन टाइप और चार्जिंग केपेबिलिटी को लेकर फ्लेक्सिबिलिटी मिल सकेगी। चूंकि ये एक प्योर ईवी प्लेटफॉर्म है, ऐसे में एक्टि.ईवी बेस्ड सभी मॉडल्स को पेट्रोल/डीजल मॉडल्स से अलग तैयार किया जाएगा। 

    टेक्निकल क्षमता

    टाटा ने इस बात की जानकारी भी दी है कि एक्टि.ईवी प्लेटफॉर्म पर बेस्ड इलेक्ट्रिक व्हीकल्स की रेंज 600 किलोमीटर तक होगी। ये इलेक्ट्रिक व्हीकल्स 11 किलोवॉट एसी चार्जिंग और 150 किलोवॉट तक के डीसी फास्ट चार्जर से चार्ज हो सकेंगे। हालांकि हमें इन इलेक्ट्रिक व्हीकल्स की परफॉर्मेंस केपेबिलिटी की तो जानकारी नहीं है, मगर टाटा का कहना है कि इस नए प्लेटफॉर्म पर फ्रंट व्हील ड्राइव, रियर व्हील ड्राइव और ऑल व्हील ड्राइव पावरट्रेन वाले व्हीकल्स तैयार किए जा सकेंगे।

    टाटा ने बैटरी पैक साइज को लेकर भी कोई सटीक जानकारी नहीं दी है, मगर हमारा मानना है कि अलग अलग बॉडी साइज के इलेक्ट्रिक व्हीकल्स के लिए अलग अलग तरह के बैटरी पैक दिए जाएंगे। एक्टि.ईवी के जरिए मार्केट में कई तरह के टाटा इलेक्ट्रिक व्हीकल्स के ऑप्शंस मिलने लगेंगे जिनकी रेंज काफी अच्छी होगी। 

    सेफ्टी पर भी रखा जाएगा फोकस

    भारत में टाटा की कारें सबसे सेफ मानी जाती है जिनको एनकैप क्रैश टेस्ट में अच्छे स्कोर मिल चुके हैं। वहीं इस नए प्लेटफॉर्म पर तैयार होने वाले नए इलेक्ट्रिक व्हीकल्स भी काफी दमदार होंगे जो 5 स्टार रेटिंग ला सकते हैं। इनमें लेवल 2 एडवांस्ड ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम दिया जाएगा और इनमें लेवल2+ फीचर्स भी दिए जा सकेंगे। 

    Tata ACTI.EV Platform - AWD, FWD, RWD

    इसके अलावा इस प्लेटफॉर्म का चेसिस डिजाइन इंडिया सेंट्रिक होगा और यहां की ड्राइविंग कंडीशंस के अनुसार इनमें अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस मिलेगा। 

    एक्टि.ईवी पर कौनसी कारें होंगी तैयार?

    जैसा कि हमनें पहले भी बताया इस न्यू जनरेशन प्लेटफॉर्म पर टाटा की फ्यूचर ईवी तैयार होंगी। भारत में 2025 तक लॉन्च होने वाली मास मार्केट ईवी की लिस्ट इस प्रकार से है:

    Tata ACTI.EV Platform different sizes

    इस लिस्ट में शामिल पंच ईवी इस नए प्लेटफॉर्म पर बेस्ड पहली कार होगी जो कि जनवरी 2024 के आखिर तक लॉन्च हो सकती है। पंच और हैरियर के आईसीई वर्जन बिक्री के लिए उपलब्ध है जो कि अलग अलग प्लेटफॉर्म्स पर बने हैं, मगर कुछ समय बाद टाटा कर्व का भी पेट्रोल/डीजल मॉडल मार्केट में लॉन्च किया जाएगा।

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    भानु
    <p><span id="docs-internal-guid-d5dab83e-7fff-0272-69cc-807a7c6a46e9"><span>बनना तो क्रिकेटर चाहता था मगर, 5-साल तक अखबारों,न्यूज चैनल,न्यूज वेबसाइट के लिए फील्ड रिपोर्टिंग से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज ऑटोमोबाइल की दुनिया में ढेर सारी कारों और उनके कलर,फीचर्स,इंजन, पार्ट्स के बारे में लिखते हुए कारदेखो के साथ शानदार 2 साल पूरे कर चुका हूं। प्रवृति घुमक्कड़ किस्म की है और पूरा हिंदुस्तान ट्रेन में बैठकर देखने का सपना है। काम के अलावा फ्री टाइम में टेस्ट मैच देखना,क्रिकेट खेलना, गंभीर विषयों के बारे में जानना, सोचना और लिखना,डार्क,आर्ट,कॉमेडी सभी तरह की मूवीज़ देखने का शौक है। फेसबुक,ट्विटर,इंस्टाग्राम सभी जगह हायपर एक्टिव भी हूं। ज्यादातर वहां मीम्स ही शेयर करता हूं गंभीर बातें तो अपने तक ही सीमित है। इसके अलावा कुछ खास नहीं।</span></span></p>और देखें

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