डिजाइन एवं क्वालिटी
वैगन आर के दरवाजे काफी अच्छे से खुलते हैं और इसकी रूफ भी उंची है जिससे केबिन में दाखिल होना काफी आसान है। आपको इसके लिए झुकने की जरूरत नहीं है और इस चीज से बुजुर्गों तक को केबिन के अंदर जाना और उससे बाहर निकलना आसान हो जाता है।
इसके डैशबोर्ड का डिजाइन फ्लैट है। इसके केबिन में तीन कलर: ब्लैक और बैज के साथ सिल्वर हाइलाइट्स दी गई है। इसके काफी अच्छी तरह बैज का इस्तेमाल किया गय है जिससे केबिन में खुलेपन का अहसास होता है मगर एक बात बता दें कि ये गंदा भी जल्दी होता है।
इसके केबिन में हार्ड प्लास्टिक का इस्तेमाल किया गया है और इस कार की कीमत को देखते हुए इसकी क्वालिटी पर्याप्त लगती है। इसमें डोर पैड्स और सेंटर कंसोल में इस्तेमाल हुआ प्लास्टिक काफी हार्ड और स्क्रैची है मगर बाकी जगह पर स्मूद फिनिशिंग वाले प्लास्टिक का इस्तेमाल हुआ है। एसी नॉब्स,स्टॉक्स और स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो कंट्रोल्स काफी सॉलिड लगते हैं। इसके मुकाबले में मौजूद टाटा टियागो में बेहतर कवालिटी का केबिन मिलता है।
सीटबेल्ट एरिया के आसपास प्लास्टिक जैसे कुछ हिस्से कच्चे हैं, और ग्रैब हैंडल फिक्स्ड हैं और जो पुराने टाइप के दिखते हैं। हमें डोर पैड पर कुछ फैब्रिक पैडिंग भी पसंद आई ।
आगे की सीटें
वैगन आर मे ड्युअल टोन ब्लैक और बैज फैब्रिक सीटें दी गई है जो डैशबोर्ड की कलर स्कीम से मैच हो रही है। दूसरी हैचबैक कारों के मुकाबले वैगन आर में आपको हाई सीटिंग पोजिशन मिलती है जिससे आपको सड़क का कमांडिंग और साफ नजारा दिखता है। मगर इसमें ड्राइवर सीट के लिए एडजस्टमेंट नहीं दिया गया है और स्टीयरिंग व्हील को टिल्ट एडजस्ट किया जा सकता है जिससे आपको एक आदर्श ड्राइविंग पोजिशन ही मिलती है।
इसकी सीटें काफी कंफर्टेबल है और इनपर अच्छी खासी कद काठी वाले लोग आराम से बैठ सकते हैं। कंफर्ट लेवल की बात करें तो इस मोर्चे पर वैगन आर काफी अच्छी है। इसके आगे वाली सीटों से अच्छा सपोर्ट मिलता है और आपको घूमने के लिए पर्याप्त जगह मिल जाती है, जबकि अंडरथाई सपोर्ट भी औसत से ऊपर है। फुटवेल एरिया में मिलने वाली जगह आपके पैरों को आराम देने के लिए पर्याप्त है।
इस मारुति कार में एडजस्टेबल हेडरेस्ट नहीं दिए गए हैं मगर इसमें दिए गए फिक्स्ड हेडरेस्ट अच्छे खासे उंचे है और 6 फुट से लंबे लोगों को सुरक्षा देने के लिए काफी हैं।
पतले से ए पिलर के साथ इसमे उंची सीट दी गई है और इसका डैशबोर्ड नीचे है और ग्लास एरिया बड़ा होने से आपको शानदार विजिबिलिटी मिलती है।
पीछे की सीटें
चूंकि ये एक टॉल बॉय कार है,ऐसे में इसके पीछे की सीटों पर शानदार हेडरूम स्पेस मिलता है और 6 फुट तक के लंबे लोग या पगड़ी पहनने वाले लोग आराम से बैठ सकते हैं। इसमें इतना स्पेस मिल जाता है कि लोग आगे पीछे होकर आराम से बैठ सकते हैं और सबको कंफर्टेबल सीटिंग पोजिशन मिल जाती है। इसकी आगे की सीटो को पीछे की तरफ सरकाया जा सकता है और 5’8” तक लंबे लोगों को आराम से लेगरूम मिल जाता है।
सीट कंफर्ट की बात करें तो इसमें जरूरत से ज्यादा अंडरथाई सपोर्ट मिल जाता है मगर सीट बैक फ्लैट होने से कम सपोर्ट मिलता है। एक कमी और ये है कि इसमें दिए गए पीछे वाले फिक्सड हेडरेस्ट छोटे हैं और ये किसी काम के नहीं है जिनसे प्रोटेक्शन नहीं मिल पाता है।
इसमें तीन लोगों के बैठने जितना स्पेस नहीं मिलता है। केबिन की चौड़ाई कम होने से तीन लोग आराम से नहीं बैठ पाते हैं। इसमें बीच में बैठने वाले पैसेंजर के लिए हेडरेस्ट भी नहीं दिया गया है और उनको उंचा होकर नहीं बैठना पड़ता है इसलिए उन्हें शोल्डर रूम की कमी महसूस होगी और बीच में बैठने वाले पैसेंजर को स्पेस के लिए संघर्ष करना पड़ेगा।
केबिन थीम लाइट होने और बड़ी खिड़कियां होने से आपको शानदार विजिबिलिटी मिलती है। आगे वाले हेडरेस्ट का साइज बड़ा होने से आगे की विजिबिलिटी में रूकावट जरूर आती है।
स्टोरेज ऑप्शंस
इसके चारों दरवाजों पर बॉटल होल्डर दिए गए हैं जिनमें 1 लीटर तक की बॉटल रखी जा सकती है और डोर पैड्स काफी स्लिम है जिनमें कागज या कपड़ा रखा जा सकता है।
इसमें एसी कंट्रोल के नीचे बड़े कबी होल्स दिए गए हैं जिसमें स्मार्टफोन रखा जा सकता है और आगे की तरफ केवल एक ही कपहोल्डर मिलेगा। ग्लवबॉक्स की बात करें तो इसका साइज छोटा है। बाकी का स्पेस यूजर मैनुअल रोक लेता है।
पीछे बैठने वालों के लिए इसमें केवल सीट बैक पॉकेट्स ही दिए गए हैं इसमें कोई कपहोल्डर या छोटे कबी होल्स नहीं दिए गए हैं।
चार्जिंग ऑप्शंस
चार्जिंग के विकल्पों की बात करें तो इसमें आगे बैठने वालों के लिए 12 वोल्ट का सॉकेट और यूएसबी पोर्ट दिए गए हैं जबकि पीछे बैठने वालों क लिए ऐसा कुछ भी नहीं दिया गया है।
कुल मिलाकर, वैगन आर का केबिन इसके एक्सटीरियर जैसा ही सिंपल और सोबर हैं। इसमें अच्छा स्पेस दिया गया है और केबिन की क्वालिटी संतोषजनक है और फिट और फिनिशिंग भी आपको निराश नहीं करेगी। केबिन प्रैक्टिकैलिटी के मोर्चे पर इसमें सुधार किया जा सकता था जो काफी निराश करती है।
फीचर्स
मारुति वैगन आर में आपकी जरूरत के हिसाब के ही फीचर्स दिए गए हैं। इसमें दिए गए काम के फीचर्स की लिस्ट इस प्रकार से है:
| फीचर्स |
| मैनुअल एसी |
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ओआरवीएम्स |
| स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स |
ऑल पावर विंडोज |
| की-लेस एंट्री |
आइडल इंजन स्टार्ट/स्टॉप |
इन सब फीचर्स के अलावा इसमें 7 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। इसका यूजर इंटरफेस अच्छा है और इस्तेमाल करने में आसान है और अपना काम बखूबी कर देता हैं हालांकि, इसके ग्राफिक्स और यूजर इंटरफेस आउटडेटेड लगते हैं। कुल मिलाकर ये एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले को सपोर्ट करता है।
इसकी कीमत को देखते हुए इसकी फीचर लिस्ट सहीं है मगर इसमें ऑटोमैटिक एसी और बड़ी टचस्क्रीन इसे एक बेहतर पैकेज बना सकती थी।
9 कलर