टाटा नेक्सन का मुकाबला ईकोस्पोर्ट और विटारा ब्रेज़ा से...

टाटा मोटर्स ने हाल ही में अपनी पहली कॉम्पैक्ट एसयूवी नेक्सन से जुड़ी जानकारियां साझा की हैं, कंपनी का कहना है कि इसे त्योहारी सीज़न पर उतारा जाएगा। इसकी कीमत 6 लाख रूपए से 9 लाख रूपए के बीच हो सकती है। इसका मुकाबला मारूति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा और फोर्ड ईकोस्पोर्ट से होगा। यहां हमने कई मोर्चों पर नेक्सन की तुलना मुकाबले में मौजूद कारों से की है, तो क्या रहे इस तुलना के नतीजे जानेंगे यहां…

कीमत

कद-काठी

फोर्ड ईकोस्पोर्ट सबसे लंबी है, इसकी लंबाई 3999 एमएम है, टाटा नेक्सन और मारूति विटारा ब्रेज़ा 3995 एमएम लंबाई के साथ दूसरे नंबर पर आती हैं। चौड़ाई के मामले में नेक्सन सबसे आगे है, यह 1811 एमएम चौड़ी है, इस मामले में विटारा ब्रेज़ा (1790 एमएम) दूसरे और ईकोस्पोर्ट (1765 एमएम) तीसरे नंबर पर आती है। ऊंचाई में एक बार फिर ईकोस्पोर्ट ने बाजी मारी है, ईकोस्पोर्ट 1708 एमएम ऊंची है, यहां विटारा ब्रेज़ा 1640 एमएम ऊंचाई के साथ दूसरे और नेक्सन 1607 एमएम के साथ तीसरे पायदान पर है।

ईकोस्पोर्ट का व्हीलबेस 2520 एमएम है, यह विटारा ब्रेज़ा से 20 एमएम और नेक्सन से 22 एमएम ज्यादा बड़ा है। ग्राउंड क्लीयरेंस के मामले में ईकोस्पोर्ट और विटारा ब्रेज़ा दोनों पहले पायदान पर है, इनका ग्राउंड क्लीयरेंस 200 एमएम का है, नेक्सन 198 एमएम ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ सबसे आखिर में पोजिशन है। ईकोस्पोर्ट की फ्यूल टैंक क्षमता 52 लीटर है, यह विटारा ब्रेज़ा से 4 लीटर और नेक्सन से 8 लीटर ज्यादा बड़ा है।

इंजन

फोर्ड ईकोस्पोर्ट और टाटा नेक्सन में पेट्रोल और डीज़ल इंजन का विकल्प मिलेगा, जबकि मारूति विटारा ब्रेज़ा में केवल डीज़ल इंजन दिया गया है। मारूति ने घोषणा की है कि वह जल्द ही विटारा ब्रेज़ा में पेट्रोल इंजन का विकल्प शामिल करेगी।

पेट्रोल इंजन

नेक्सन में 1.2 लीटर का 3-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड इंजन मिलेगा, जो 110 पीएस की पावर और 260 एनएम का टॉर्क देगा। ईकोस्पोर्ट में दो पेट्रोल इंजनों का विकल्प दिया गया है, इस में पहला है 1.0 लीटर का 3-सिलेंडर इंजन, जो 125 पीएस की पावर और 170 एनएम का टॉर्क देता है। यह इंजन नेक्सन की तुलना में 15 पीएस की ज्यादा पावर देता है। दूसरा 1.5 लीटर का इंजन है, इसकी पावर 112 पीएस है। नेक्सन में 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलेगा, वहीं ईकोस्पोर्ट में 5-स्पीड ऑटोमैटिक और 6-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प रखा गया है।

डीज़ल इंजन

टाटा नेक्सन और ईकोस्पोर्ट में 1.5 लीटर का इंजन मिलेगा, जबकि विटारा ब्रेज़ा में 1.3 लीटर का इंजन लगा है। नेक्सन में यह इंजन दो पावर ट्यूनिंग के साथ आएगा, पावरफुल वर्जन की पावर 110 पीएस और टॉर्क 260 एनएम होगा। ईकोस्पोर्ट की तुलना में इस में 10 पीएस की ज्यादा पावर और 55 एनएम का ज्यादा टॉर्क मिलेगा। विटारा ब्रेज़ा की पावर 90 पीएस और टॉर्क 200 एनएम है। नेक्सन में 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलेगा, जबकि ईकोस्पोर्ट और विटारा ब्रेज़ा में 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है। तीनों एसयूवी में ईको, सिटी और स्पोर्ट ड्राइविंग मोड दिए गए हैं।

यह भी पढें : क्या खासियतें समाई हैं टाटा नेक्सन में, जानिये यहां