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    2023 टाटा हैरियर और नई सफारी के माइलेज की जानकारी आई सामने

    टाटा हैरियर फेसलिफ्ट और टाटा सफारी फेसलिफ्ट भारत में शोकेस हो चुकी है। इन दोनों एसयूवी कारों की बुकिंग 25,000 रुपये के टोकन अमाउंट के साथ फिलहाल जारी है। फेसलिफ्ट हैरियर और सफारी दोनों में एक जैसा पावरट्रेन सेटअप दिया गया है। अब टाटा ने इन एसयूवी कारों के माइलेज आंकड़ें साझा कर दिए हैं, जिसके बारे में हम जानेंगे आगे:

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    Published On अक्टूबर 09, 2023 18:28 ist
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    published onOct 09, 2023 18:28 IST
    last updated onOct 09, 2023 18:28 IST
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    Tata Harrier and Safari facelifts

    • हैरियर फेसलिफ्ट के एमटी और एएमटी वर्जन के माइलेज आंकड़े क्रमशः 16.80 किलोमीटर प्रति लीटर और 14.60 किलोमीटर प्रति लीटर बताए गए हैं।
    • टाटा का कहना है कि नई सफारी 16.30 किलोमीटर प्रति लीटर (एमटी) और 14.50 किलोमीटर प्रति लीटर (एटी) का माइलेज देने में सक्षम है।
    • इन दोनों कारों के माइलेज आंकड़ें 0.45 किलोमीटर प्रति लीटर तक बढ़ गए हैं। लेकिन, हैरियर एटी के माइलेज आंकड़ों में कोई बदलाव नहीं हुआ है।
    • इन दोनों एसयूवी कारों में 12.3-इंच टचस्क्रीन, 7 एयरबैग और एडीएएस जैसे फीचर्स कॉमन मिलते हैं।
    • भारत में इन एसयूवी कारों की बिक्री आने वाले कुछ हफ्तों में शुरू हो सकती है।

    टाटा हैरियर फेसलिफ्ट और टाटा सफारी फेसलिफ्ट भारत में शोकेस हो चुकी है। इन दोनों एसयूवी कारों की बुकिंग 25,000 रुपये के टोकन अमाउंट के साथ फिलहाल जारी है। फेसलिफ्ट हैरियर और सफारी दोनों में एक जैसा पावरट्रेन सेटअप दिया गया है। अब टाटा ने इन एसयूवी कारों के माइलेज आंकड़ें साझा कर दिए हैं, जिसके बारे में हम जानेंगे आगे:

    हैरियर

    Tata Harrier facelift

    2-लीटर डीजल इंजन 

    इंजन-गियरबॉक्स ऑप्शन 

    प्री-फेसलिफ्ट हैरियर

    हैरियर फेसलिफ्ट

    अंतर

    डीजल एमटी 

    16.35 किलोमीटर प्रति लीटर

    16.80 किलोमीटर प्रति लीटर

    +0.45 किलोमीटर प्रति लीटर

    डीजल एटी 

    14.60 किलोमीटर प्रति लीटर

    14.60 किलोमीटर प्रति लीटर

    कोई अंतर नहीं

    सफारी

    Tata Safari facelift

    2-लीटर डीजल इंजन 

    इंजन-गियरबॉक्स ऑप्शन 

    प्री-फेसलिफ्ट सफारी 

    सफारी फेसलिफ्ट 

    अंतर 

    डीजल एमटी 

    16.14 किलोमीटर प्रति लीटर 

    16.30 किलोमीटर प्रति लीटर 

    +0.16 किलोमीटर प्रति लीटर 

    डीजल एटी 

    14.08 किलोमीटर प्रति लीटर 

    14.50 किलोमीटर प्रति लीटर 

    +0.42 किलोमीटर प्रति लीटर 

    इन दोनों एसयूवी कारों में 2-लीटर डीजल इंजन (170 पीएस/350 एनएम) दिया गया है। इस इंजन के साथ इनमें 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स ऑप्शंस मिलते हैं। टाटा का कहना है कि हैरियर और सफारी फेसलिफ्ट के माइलेज आंकड़े पहले से 0.45 किलोमीटर प्रति लीटर तक बढ़ गए हैं। वहीं, हैरियर एटी के माइलेज आंकड़ों में कोई बदलाव नहीं हुआ है।

    फीचर लिस्ट

    Tata Harrier and Safari facelift 12.3-inch touchscreen
    Tata Harrier and Safari facelift digital driver's display

    2023 टाटा हैरियर और सफारी कार में अब बड़ी 12.3-इंच टचस्क्रीन, ड्यूल ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, 10.25-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और गेस्चर कंट्रोल्ड पावर्ड टेलगेट जैसे फीचर्स मिलते हैं।

    Tata Harrier facelift 7 airbags

    सुरक्षा के लिए इसमें सात एयरबैग, आइएसोफिक्स चाइल्ड सीट माउंट, और 360-डिग्री कैमरा के अलावा कई एडीएएस (एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम) फीचर्स दिए गए हैं जिनमें अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल शामिल है।

    यह भी पढ़ें: 2023 टाटा सफारी के किस वेरिएंट में मिलेंगे कौनसे फीचर्स, जानिए यहां

    प्राइस व कंपेरिजन

    Tata Harrier facelift rear
    Tata Safari facelift rear

    अनुमान है कि फेसलिफ्ट हैरियर और सफारी एसयूवी को भारत में जल्द लॉन्च किया जा सकता है। यहां हैरियर फेसलिफ्ट की कीमत 15 लाख रुपये के आसपास से शुरू हो सकती है, जबकि नई सफारी की शुरूआती प्राइस 16 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) रखी जा सकती है। सेगमेंट में टाटा हैरियर एसयूवी का मुकाबला एमजी हेक्टर और महिंद्रा एक्सयूवी 700 से रहेगा। टाटा सफारी फेसलिफ्ट का कंपेरिजन हुंडई अल्कज़ार, महिंद्रा एक्सयूवी 700 और एमजी हेक्टर प्लस से होगा।

    यह भी देखेंः टाटा सफारी ऑन रोड प्राइस

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    <p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल&nbsp; या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें

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