महिंद्रा थार एलएक्स टॉप मॉडल को खरीदने का बना रहे हैं प्लान तो जान लें क्या है इसकी खूबियां और खामियां
महिंद्रा थार (Mahindra Thar) में पहली बार ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है। हालांकि टू-पैडल कॉन्फ़िग्रेशन इसके केवल एलएक्स टॉप मॉडल तक ही सीमित है। थार के टॉप वेरिएंट एलएक्स में क्या कुछ मिलता है ख़ास और इसमें कौनसे रूफ व पॉवरट्रेन ऑप्शंस दिए गए हैं, ये जानेंगे आगे:-
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महिंद्रा थार (Mahindra Thar) में पहली बार ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है। हालांकि टू-पैडल कॉन्फ़िग्रेशन इसके केवल एलएक्स टॉप मॉडल तक ही सीमित है। थार के टॉप वेरिएंट एलएक्स में क्या कुछ मिलता है ख़ास और इसमें कौनसे रूफ व पॉवरट्रेन ऑप्शंस दिए गए हैं, ये जानेंगे आगे:-
| पावरट्रेन |
2.0-लीटर टर्बो पेट्रोल/मैनुअल |
2.2-लीटर डीजल/मैनुअल |
2.0- लीटर टर्बो पेट्रोल /ऑटोमैटिक |
2.2-लीटर डीजल/ऑटोमैटिक |
| अधिकतम पावर |
150 पीएस |
130 पीएस |
150 पीएस |
130 पीएस |
| अधिकतम टॉर्क |
300 एनएम |
300 एनएम |
320 एनएम |
300 एनएम |
| ट्रांसमिशन |
6-स्पीड एमटी |
6- स्पीड एमटी |
6- स्पीड एटी |
6- स्पीड एटी |
| प्राइस (एलएक्स) |
12.49 लाख रुपए (हार्ड टॉप) |
12.85 लाख रुपए (कन्वर्टिबल सॉफ्ट टॉप), 12.95 लाख रुपए (हार्ड टॉप) |
13.45 लाख रुपए (कन्वर्टिबल सॉफ्ट टॉप), 13.55 लाख रुपए (हार्ड टॉप) |
13.65 लाख रुपए (कन्वर्टिबल सॉफ्ट टॉप), 13.75 लाख रुपए (हार्ड टॉप) |
| एएक्स ऑप्शनल से अंतर |
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75,000 (दोनों रूफ ऑप्शंस के लिए) |
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सभी कीमतें एक्स-शोरूम के अनुसार हैं।
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सारांश : यदि आप थार को रोज़ाना चलाने के हिसाब से खरीदना चाहते हैं और मार्केट से इसमें कोई भी अतिरिक्त फीचर नहीं लगवाने चाहते हैं तो ऐसे में इसके एलएक्स वेरिएंट को चुनना बेहतर ऑप्शन है।
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एक्सटीरियर |
इंटीरियर |
सेफ्टी |
कम्फर्ट फीचर्स |
इंफोटेनमेंट |
| हाईलाइट फीचर्स |
ड्यूल-टोन बंपर्स, फेंडर माउंटेड रेडियो एंटीना, फ्रंट फॉग लैंप्स और मोल्डेड साइड स्टेप्स |
फैब्रिक+ लैदर प्रीमियम सीट अपहोल्स्ट्री |
रियर पैसेंजर के लिए 3-पॉइंट सीटबेल्ट, ईएसपी रोलओवर मिटिगेशन के साथ |
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो कंट्रोल्स, यूएसबी चार्जिंग पोर्ट, क्रूज़ कंट्रोल, लंबर सपोर्ट, फॉलो मी हेडलैंप्स, इलेक्ट्रिक्ली ऑपरेटेड एसी |
7.0-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 4 स्पीकर्स + 2 ट्वीटर्स (रूफ माउंटेड), एडवेंचर कनेक्ट, टचस्क्रीन पर एडवेंचर स्टैटिस्टिक्स - पावर, टॉर्क, कंपास, टिल्ट व आर्टिक्युलेशन), वॉइस कमांड और एसएमएस रीडआउट, ब्लूसेंस ऐप कनेक्टिविटी और एप्पल कारप्ले कनेक्टिविटी |
| अन्य फीचर्स |
ग्रिल पर ग्रे फिनिश, 18-इंच ग्रे फिनिश्ड अलॉय व्हील्स |
फ्रंट पैसेंजर सीट के पीछे की तरफ यूटिलिटी हुक (3 किलोग्राम तक का) |
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक और ब्रेक लॉकिंग डिफ्रेंशियल |
इलेक्ट्रिक्ली एडजस्टेबल आउटसाइड रियर व्यू मिरर, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और टायर डायरेक्शन मॉनिटरिंग सिस्टम |
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| एएक्स ऑप्शनल मॉडल वाले दिए गए हैं ये फीचर |
मैनुअल कन्वर्टिबल या हार्ड टॉप, एलईडी टेललैंप्स और टेलगेट माउंटेड स्पेयर व्हील |
4-सीटर लेआउट (2+2 फ्रंट फेसिंग रियर सीट्स) |
एबीएस के साथ ईबीडी, ब्रेक असिस्ट, ड्यूल एयरबैग्स, रियर पार्किंग सेंसर्स, पैनिक ब्रेक सिग्नल रोल केज, पैसेंजर एयरबैग डीएक्टिवेशन स्विच |
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, टिप एन्ड स्लाइड फ्रंट पैसेंजर सीट, रिमोट कीलैस एंट्री, रियर सीट रिक्लाइन, हाइट एडजस्टेबल रियर हेडरेस्ट, रियर डेमिस्टर (हार्ड टॉप के साथ) और पावर विन्डोज़ (फ्रंट) |
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निष्कर्ष :
थार के एलएक्स वेरिएंट में इंजन के साथ ना सिर्फ कई सारे रूफ ऑप्शंस दिए गए हैं, बल्कि इसमें नया ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑप्शन भी दिया गया है। इसमें 7.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम छह स्पीकर्स के साथ (चार स्पीकर्स रूफ पर माउंटेड) दिया गया है। इसके अलावा इसमें टचस्क्रीन पर एडवेंचर-सेंट्रिक प्रोग्राम्स भी मिलते हैं जो ऑफ-रोडिंग एक्सपीरिएंस को बेहतर बनाते हैं। यदि आप एक ऐसी कार की चाहत रखते हैं जो ना सिर्फ स्टाइलिश दिखे, बल्कि रोज़ाना ड्राइविंग के दौरान आने वाली सभी समस्याओं से आसानी से निपट सके तो ऐसे में थार के एलएक्स वेरिएंट को चुनना काफी अच्छा ऑप्शन है। यह एक अच्छी ऑफ-रोडर कार है जिसे आप ऐसे रास्ते पर भी ले जा सकते हैं जिस पर कभी भी कोई नहीं गया हो।
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